Après avoir acheté avec succès une maison précieuse, après avoir délivré tous les papiers du résident, après avoir fait en sorte que les enfants aillent à l’école, les gens commencent à réfléchir aux moyens de déménager. C’est là que se pose la question du transport. Et les routes sont d’excellente qualité, alors ils demandent : « Et quel Russe n’aime pas conduire vite ? Et il faut choisir : acheter ici une voiture déjà avec des plaques d’immatriculation espagnoles (très pratique, pas besoin de s’embêter avec l’échange des signes d’État) ; chasser d’Allemagne (comme le pensent beaucoup de nos compatriotes, sur la base de l’expérience des années précédentes en Russie) ; ou emportez le vôtre de chez vous, que vous n’utiliserez pas là-bas. Cependant, nous avons encore reçu des questions concernant l’introduction ici de voitures de l’industrie automobile russe.
L’entretien est effectué dans un centre spécial, où un ingénieur mécanicien à temps plein examinera votre voiture en détail, comme au microscope. L’une des principales questions concerne la quantité de dioxyde de carbone (CO2) qu’un véhicule émet dans l’atmosphère. L’impôt que vous devez payer une fois en dépend directement. Ce paiement n’est pas le seul, il y en a d’autres, mais il sera la partie la plus coûteuse des frais liés à l’immatriculation et à l’immatriculation de votre voiture. Ensuite, nous y reviendrons en détail.
Par où commencer si vous déménagez dans un nouveau lieu de résidence et souhaitez apporter et immatriculer votre voiture ?
D’une véritable évaluation de ses dépenses morales et matérielles. La bureaucratie n’a été abolie nulle part, et même la taxe sur une même voiture est calculée différemment selon les endroits, des coïncidences se produisent également ici : parfois le montant des paiements dépend de la compétence d’un fiscaliste dont vous faites appel. En parlant de coûts moraux et de temps, nous voulons dire qu’il ne s’agit pas d’une procédure rapide. Cela prend environ trois semaines. Et pour l’abréger, si vous décidez quand même d’amener votre « hirondelle », contactez des personnes qui connaissent le sujet et peuvent vous aider. De plus, il est presque impossible de suivre tous les processus sans connaître la langue. Vous devez également avoir une idée claire de la manière de radier correctement une voiture en Russie, des documents à emporter avec vous parmi ceux qui peuvent être nécessaires ici, par exemple pour le service des douanes, le contrôle technique,
Et rappelez-vous que les personnes arrivant en Espagne pour la résidence permanente ont le droit d’importer leur voiture en franchise de droits pendant l’année (cambio de domicilio con française). Dans ce cas, il n’aura pas à payer cette taxe s’il respecte les délais (après l’importation de la voiture sur le territoire espagnol, le délai d’immatriculation en franchise de droits de la voiture est de 60 jours). Mais ici, il convient de noter que ce « privilège » s’applique à ceux qui peuvent fournir une preuve de résidence dans leur pays d’origine pendant au moins 1 an avant de s’installer en Espagne. Partant de là, dans notre exemple ci-dessous, le paiement pour l’obtention d’un certificat douanier et la TVA ne sont pas pris en compte.
La prochaine étape après avoir reçu un certificat certifié à la douane est la Ficha Tecnica, c’est-à-dire le passeport technique de la voiture avec tous ses paramètres et une note attestant qu’elle a passé l’ITV et que le niveau d’émissions de gaz d’échappement est conforme aux normes établies pour le pays de l’accord de Schengen.
Après avoir reçu l’avis approprié des spécialistes du centre technique, vous recevrez un permis pour gérer les données du véhicule (Permiso de Circulacion) et vous vous rendrez à la DGT (Traffic Management Service, analogue du DIBDR russe), paierez un une petite taxe pour le droit d’utiliser les routes espagnoles (tasa) et remplissez la demande d’obtention de numéros d’État (matrícula).
Parlons maintenant de l’impôt (impuesto de matriculación)
Il est calculé selon un certain schéma élaboré par l’administration fiscale. La base est la valeur de la marque de votre voiture (il existe un catalogue spécial dans lequel les prix varient en fonction de l’âge du véhicule, du modèle et de la cylindrée du moteur), la valeur réelle de la voiture au moment est calculée et divisée par un certain coefficient. Le résultat de ces procédures est le montant de l’impôt à payer.
Exemple : pour une voiture BMW 2012 d’une capacité de 135/184/kw/l et d’une teneur en C02 inférieure à 150 gr/, les frais suivants ont été facturés :
- Le pourcentage d’usure de la machine est calculé comme suit :
- Une voiture jusqu’à un an – 100% (équivalent à une neuve)
- Une voiture entre 1 et 2 ans – 84% (soit le prix d’une voiture neuve est réduit de 16%)
- Une voiture âgée de 2 à 3 ans – 67%, etc.
Ensuite, à partir du montant reçu, nous calculons le pourcentage de taxe lui-même, qui dépend des indicateurs d’émission de CO2, dans notre cas il s’agit de 4,45 % de la valeur de la voiture.
Et maintenant, résumons et donnons une liste complète de toutes les dépenses futures :
- Douane/Aduana/ -0 euro,
- Taxe (taxe d’enregistrement) – 900 euros,
- Contrôle technique (ITV) – 70 – 100 euros,
- Obtention d’un passeport technique pour la voiture (Ficha Tecnica) – 135 euros,
- Demande à la DGT pour l’attribution de nouveaux numéros (sollicitud) – 96 euros,
- Production de nouveaux numéros – 35 euros.
Total – 1266 euros.
Il faut également tenir compte du fait que pour cette catégorie de citoyens « nouveaux résidents », si le paquet de documents est correctement collecté et soumis à temps, il existe une possibilité d’exonération de cette taxe (impuesto de matriculación).
Nous n’oublierons pas de souligner que lors du dépôt d’une demande auprès de la DGT pour la délivrance de plaques d’immatriculation espagnoles, le paiement de la taxe de transport pour l’année en cours sera exigé. Le montant de cette taxe peut varier en fonction de la province où la voiture est immatriculée, de son âge, du type de carburant et sera de 70 euros par an et plus.