Efter det vellykkede køb af et skattet hjem, efter at have udstedt alle beboerens papirer, efter at have sørget for, at børn kan gå i skole, begynder folk at tænke på måder at flytte på. Det er her spørgsmålet om transport opstår. Og vejene er af fremragende kvalitet, så de spørger: “Og hvilken russisk kan ikke lide hurtig kørsel?”. Og der er behov for at vælge: Køb en bil her allerede med spanske nummerplader (meget praktisk, ingen grund til at bekymre sig om udveksling af statsskilte); køre ud af Tyskland (som mange af vores landsmænd tror, baseret på tidligere års erfaringer i Rusland); eller tag din egen hjemmefra, som du ikke vil bruge der. Men vi modtog stadig spørgsmål i forbindelse med at bringe her biler fra den russiske bilindustri.
Vedligeholdelsen udføres i et særligt center, hvor en fuldtidsansat maskiningeniør vil undersøge din bil i detaljer, som under et mikroskop. Et af hovedspørgsmålene er, hvor meget kuldioxid (CO2) et køretøj udsender til atmosfæren. Den skat, du skal betale én gang, afhænger direkte af dette. Denne betaling er ikke den eneste, der er andre, men det vil være den dyreste del af omkostningerne forbundet med at registrere din bil og få den på registret. Dernæst vil vi dvæle ved dem i detaljer.
Hvor skal du starte, hvis du skal flytte til en ny bopæl og ønsker at medbringe og indregistrere din bil?
Ud fra en reel vurdering af ens moralske og materielle udgifter. Bureaukratiet er ikke blevet afskaffet nogen steder, og selv afgiften på den samme bil beregnes forskelligt forskellige steder, her finder der også tilfældigheder sted: nogle gange afhænger betalingernes størrelse af, hvor kompetent en skattespecialist man får. Når vi taler om moralske omkostninger og tidsomkostninger, mener vi, at dette ikke er en hurtig procedure. Det tager cirka tre uger. Og for at forkorte det, hvis du alligevel beslutter dig for at medbringe din “svale”, så kontakt folk, der kender emnet og kan hjælpe dig. Desuden er det næsten umuligt at gennemgå alle processer uden at kunne sproget. Du skal også have en klar idé om, hvordan du korrekt afregistrerer en bil i Rusland, hvilke dokumenter du skal tage med dig fra dem, der kan være nødvendige her, for eksempel til toldvæsenet, teknisk inspektion,
Og husk, at personer, der ankommer til Spanien for permanent ophold, har ret til at importere deres bil afgiftsfrit i løbet af året (cambio de domicilio con française). I dette tilfælde skal han ikke betale denne afgift, hvis han overholder fristerne (efter tidspunktet for import af bilen til Spaniens område er fristen for toldfri registrering af bilen 60 dage). Men her skal det bemærkes, at dette “privilegium” gælder for dem, der kan fremlægge bevis for ophold i deres hjemland i mindst 1 år, før de flytter til Spanien. Ud fra dette er der i vores eksempel nedenfor ikke taget højde for betaling for opnåelse af toldbevis og moms.
Det næste trin efter at have modtaget et certificeret certifikat i tolden er Ficha Tecnica, dvs. bilens tekniske pas med alle dens parametre og en bemærkning om, at den har bestået ITV, og at niveauet for udstødningsgasemissioner overholder de standarder, der er fastsat for lande i Schengen-aftalen.
Efter at have modtaget den relevante udtalelse fra specialisterne fra det tekniske center, vil du få tilladelse til at administrere køretøjsdata (Permiso de Circulacion), og du vil gå til DGT (Traffic Management Service, en analog af den russiske DIBDR), betale en lille gebyr for retten til at bruge spanske veje (tasa) og udfyld ansøgningen for at få statsnumre (matrícula).
Nu om skatten
Det beregnes efter en bestemt ordning udviklet af skattemyndighederne. Grundlaget er værdien af din bils mærke (der er et særligt katalog, hvor priserne varierer afhængigt af køretøjets alder, model og motorkapacitet), bilens reelle værdi i øjeblikket beregnes og divideres med en en bestemt koefficient. Resultatet af disse procedurer er det skattetal, der skal betales.
Eksempel: For en 2012 BMW-bil med en kapacitet på 135/184/kw/l og et C02-indhold på mindre end 150 gr/, blev følgende opkrævet:
- Procentdelen af slid på maskinen beregnes som følger:
- En bil op til et år gammel – 100 % (svarende til en ny)
- En bil mellem 1 og 2 år gammel – 84% (det vil sige, at prisen på en ny bil er nedsat med 16%)
- En bil i alderen fra 2 til 3 år – 67 % osv.
Dernæst beregner vi ud fra det modtagne beløb selve afgiftsprocenten, som afhænger af CO2-udledningsindikatorerne, i vores tilfælde er det 4,45 % af bilens værdi.
Og lad os nu opsummere og give en komplet liste over alle fremtidige udgifter:
- Told/Aduana/ -0 euro,
- Skat (registreringsafgift) – 900 euro,
- Teknisk inspektion (ITV) – 70 – 100 euro,
- Anskaffelse af et teknisk pas til bilen (Ficha Tecnica) – 135 euro,
- Ansøgning til DGT om udstedelse af nye numre (sollicitud) – 96 euro,
- Produktion af nye numre – 35 euro.
I alt – 1266 euro.
Det er også nødvendigt at tage højde for, at for denne kategori af borgere “nye beboere”, hvis pakken med dokumenter er korrekt indsamlet og indsendt til tiden, er der mulighed for fritagelse for denne skat (impuesto de matriculación).
Vi vil ikke glemme at påpege, at når du indsender en ansøgning til DGT om udstedelse af spanske nummerplader, kræves betaling af transportafgiften for indeværende år. Størrelsen af denne afgift kan variere afhængigt af den provins, hvor bilen er registreret, dens alder, brændstoftype og vil være fra 70 euro pr. år og derover.