לצרפת רשת מפותחת של כבישים מהירים, באורך כולל של יותר ממיליון קילומטרים. לעיון: זה כמו לחצות את כל הארץ מצפון לדרום ובחזרה 500 פעמים.
אורכם של כבישים מהירים הוא 12,000 ק"מ. בצרפת כל הכבישים סלולים.
כבישים צרפתיים מחולקים למספר סוגים:
- כביש מהיר. קוד הדרך מורכב מהאות "A" ומספר. לפעמים לכביש מהיר יש גם שם "אישי". לדוגמה, "A1" – "l'Autoroute du Nord" ("הכביש המהיר הצפוני") המחבר בין פריז לליל). בהחלט יהיה חציון בטון בכבישים מהירים. או זרימות מתקרבות יופרדו לחלוטין על ידי עשרות מטרים של שטחים ירוקים. המהירות המותרת היא עד 130 קמ"ש. ככלל, כבישים כאלה מקבלים אגרה.
- כבישים מהירים לאומיים. יש להם את האות "N" בשמם, למשל, "N11". המהירות המותרת מוגבלת ל-110 קמ"ש אם יש חציון בטון ו-90 קמ"ש אם אין.
- כבישים מחלקתיים. קידומת "D", למשל "D78". בערים, קוד הכביש עשוי להיות משוכפל בשמות של שדרות ורחובות. המהירות המותרת עליהם היא לא יותר מ-90 קמ"ש.
בנוסף לקטעי אגרה בכבישים מהירים, שבהם משלמים על הבטיחות במהירויות גבוהות, יש גם קטעי אגרה של כבישים רגילים. כלומר: גשרים גדולים, ויאדוקטים ומנהרות מקבלים אגרה. מהירות התנועה לאורכם אולי לא כל כך גבוהה, אבל היא יכולה לחסוך זמן משמעותית.
בצרפת יש עמלות על שימוש בכבישים בהתאם לקטגוריית הרכב ולמרחק הנסיעה. אגרה נדרשת גם עבור נסיעה בחלק מהגשרים והמנהרות.
כבישי אגרה בצרפת הם רק קטגוריה A, וגם אז לא כולם.
כבישים ארציים ומקומיים (קטגוריות N ו-D בהתאמה) הינם ללא תשלום.
כבישי אגרה בצרפת
בצרפת נגבים אגרה על השימוש בכבישים בהתאם לקטגוריית הרכב ולמרחק הנסיעה. אגרה נדרשת גם עבור נסיעה בחלק מהגשרים והמנהרות.
קטגוריית רכב:
| מעמד | תיאור |
| 5 | אופנוע, אופנוע עם קרון צד |
| 1 | רכב בגובה של עד 2 מ' ומשקל כולל של לא יותר מ-3.5 טון עם/בלי נגרר |
| 2 | רכב בגובה של 2 מ' עד 3 מ' ומשקל כולל של לא יותר מ-3.5 טון עם/בלי נגרר |
| 3 | רכב שגובהו 3 מ' ומעלה או משקל כולל של יותר מ-3.5 טון |
תעריפים לנסיעה בכבישי צרפת
מערכת הכבישים המהירים בצרפת מופעלת על ידי מספר חברות הפזורות באזורים שונים. גובה התשלום מופיע תמיד על הלוח בכניסה למדור האגרה. התשלום יכול להתבצע במזומן, בכרטיס אשראי או באמצעות מערכות תשלום מרחוק.
העלות הסופית תלויה בשיעור כבישי האגרה והחינמיים במסלול שלכם, וכן בקטעים שבהם תעברו. אתה צריך להיות מוכן לשלם כ-8-10 יורו על כל 100 ק"מ של כביש. כמובן שלכבישי אגרה יש כבישים מקבילים חופשיים. מה יותר משתלם? בהתחשב בעלות הבנזין ובצריכה הגוברת שלו במהלך האצה ובלימה חוזרת, כבישים חופשיים לא תמיד יהיו זולים בהרבה. במיוחד בהתחשב בעובדה שבאזורים מסוימים כבישים חופשיים יכולים להתנדנד הרבה (כלומר, אורך השביל גדל בצורה ניכרת), בתוספת הגבלות מהירות, שכן כבישים כאלה עוברים באזורים מיושבים יובילו לגידול בזמן השהייה בכביש . אם אינכם מוגבלים בזמן, לא אכפת לכם מעייפות וצריכת גז, אז כן, כבישים חופשיים יכולים להיות אלטרנטיבה טובה. כך נראה מחסום תשלום בכבישי אגרה.
תעריפי נסיעה בחלק מהכבישים המהירים מ-02/01/2024 עבור מכוניות מחלקה 1 (מכונית בגובה של עד 2 מ' ומשקל כולל של לא יותר מ-3.5 טון עם/בלי נגרר):
| כביש מהיר | מֶרְחָק | יורו |
| A1 | פריז – ליל (221 ק"מ) | 16.10 |
| A2 | קומבלס – בריסל (173.12 ק"מ) | 4.60 |
| A4 | פריז – שטרסבורג (489 ק"מ) | 38.00 |
| A5 | פריז – לנגרס (287 ק"מ) | 18.40 |
| A6 | פריז – ליון (465 ק"מ) | 33.30 |
| A7 | ליון – מרסיי (312 ק"מ) | 24.20 |
| A8 | אקס/ניס (174.76 ק"מ) | 17.70 |
| A9 | כתום – אספניה (280 ק"מ) | 25.40 |
| A10 | פריז – בורדו (583 ק"מ) | 54.80 |
| A11 | Saint-Arnoult-en-Ivelines – נאנט (339 ק"מ) | 36.50 |
| A13 | פריז – קאן (234 ק"מ) | 24.30 |
| A16 | פריז – דונקרקי (308 ק"מ) | 20.80 |
| A26 | טרויה – קאלה (398 ק"מ) | 34.80 |
| A28 | אבוויל – סיורים (414 ק"מ) | 33.00 |
| A31 | בון – לוקסמבורג (369 ק"מ) | 18.90 |
| A39 | דיז'ון – בורג-אן-ברסה (160 ק"מ) | 11.20 |
| A40 | מקון – שאמוני-מון-בלאן (224 ק"מ) | 22.40 |
| A43 | ליון – שאמברי – איטליה (100 ק"מ) | 13.90 |
שלטים עם המילה (צרפתית PAYMENT) על רקע כחול מזהירים מראש בכנות על הכניסה לכביש האגרה, כך שלנהג עדיין יש אפשרות לפנות.
בכניסה לכביש המהיר, אין צורך לבצע שום תשלום, רק צריך לקחת כרטיס, שעל הפס המגנטי שלו הזנת את המידע כשנכנסת. כדאי לשמור אותו עד סוף הטיול, לפני היציאה מהכביש המהיר, ותזדקק לו בעת התשלום. אם אתה מתכוון לשלם עבור נסיעה בכרטיס בנק דרך מכונה, אז אתה צריך לנסוע עד למחסום שמעליו תלוי הייעוד CB, כלומר, "carte bancaire". קופת כביש האגרה תחייב אותך בתשלום בכרטיס, מזומן או המחאה.
תכנית כבישי אגרה בצרפת המציינת את תעריפי הנסיעה בהם החל מפברואר 2013. מאז פברואר 2014, הוגדלו התעריפים לכבישי אגרה בצרפת ב-0.8-0.9%.
אזורים בתשלום מיוחד
מנהרת מון בלאן
מנהרת מון בלאן בנויה מתחת להר מון בלאן בין שאמוני (צרפת) וקורמאייר (איטליה). אורך המנהרה 11611 מ', רוחב – 8.6 מ', גובה 4.35 מ'. רובו בצרפת – 7644 מ', באיטליה – 3967 מ'. המנהרה מורכבת מגלריה אחת, התנועה מתבצעת בנתיב אחד ברוחב 3.5 מ' לכל כיוון.
תעריפים החל מ-1 בינואר 2024:
| רכב | דרך אחת | נסיעה הלוך ושוב | ל-10 נסיעות |
| אופנועים עם או בלי קרון צד | € 28.00 | € 35.20 | € 88.00 |
| מכוניות נוסעים עם 2 סרנים או יותר, גובה באזור הסרן הקדמי של פחות מ-1.3 מ' וגובה כולל של לא יותר מ-2 מ' | 42.40 אירו | 52.90 אירו | € 132.20 |
| מכוניות נוסעים, מיניבוסים וטנדרים עם 2 סרנים או יותר בגובה כולל של יותר מ-2 מ' ולא יותר מ-3 מ' | 56.10 אירו | € 70.50 | € 176.20 |
מנהרת פריז'וס
קטע הכביש של מנהרת פרז'וס שהופעל ביולי 1980 מחבר בין מודן בצרפת לבין ברדונצ'יה באיטליה. אורכה של מנהרת Fréjus הוא 12,895 מ'. מתוכם 6,360 מ' באיטליה ו-6,535 מ' בצרפת.
תעריפים החל מ-1 בינואר 2024:
| רכב | דרך אחת | הלוך ושוב תוך 7 ימים | ל-10 נסיעות |
| אופנועים עם או בלי קרון צד | € 28.00 | € 35.20 | € 88.00 |
| מכוניות נוסעים עם 2 סרנים או יותר, גובה באזור הסרן הקדמי של פחות מ-1.3 מ' וגובה כולל של לא יותר מ-2 מ' | 42.40 אירו | 52.90 אירו | € 132.20 |
| מכוניות נוסעים, מיניבוסים וטנדרים עם 2 סרנים או יותר בגובה כולל של יותר מ-2 מ' ולא יותר מ-3 מ' | 56.10 אירו | € 70.50 | € 176.20 |
מנהרת פוימורנס
למנהרת פוימורנס אורך של 4,820 מ'. מנהרת פוימורנס היא חלק מהכביש המהיר הבינלאומי E9 פריז-ברצלונה.
תעריפים החל מ-1 בינואר 2024:
| רכב | תעריף (EUR) |
| אופנועים עם או בלי קרון צד | 4.30 אירו |
| מכוניות נוסעים עם 2 סרנים או יותר, גובה באזור הסרן הקדמי של פחות מ-1.3 מ' וגובה כולל של לא יותר מ-2 מ' | 6.90 אירו |
| מכוניות נוסעים, מיניבוסים וטנדרים עם 2 סרנים או יותר בגובה כולל של יותר מ-2 מ' ולא יותר מ-3 מ' | € 13.80 |
התשלום מתבצע מהצד הדרומי של המנהרה.
אנא שימו לב כי מה-15 באפריל עד ה-15 בנובמבר 2014 המנהרה תהיה סגורה לרגל עבודות שיפוץ.
מנהרת מוריס-למאיר
מנהרת מוריס-למאיר היא חלק מהכביש האזורי N159 המחבר בין ננסי בצרפת לפרייבורג בגרמניה. מנהרת מוריס-למאיר באורך של 6.872 מ'.
תעריפים החל מ-1 בפברואר 2024:
| רכב | תעריף (EUR) |
| אופנועים עם או בלי קרון צד | 5.60 אירו |
| מכוניות נוסעים עם 2 סרנים או יותר, גובה באזור הסרן הקדמי של פחות מ-1.3 מ' וגובה כולל של לא יותר מ-2 מ' | € 8.00 |
| מכוניות נוסעים, מיניבוסים וטנדרים עם 2 סרנים או יותר בגובה כולל של יותר מ-2 מ' ולא יותר מ-3 מ' | € 17.10 |
במקור הייתה זו מנהרת רכבת, שהוסבה מאוחר יותר למנהרת דרכים.
מנהרת יורו
מנהרת יורו, מנהרת התעלה היא מנהרת רכבת כפולה, באורך של כ-51 ק"מ, מתוכם 39 ק"מ מתחת לתעלת למאנש. מחבר את יבשת אירופה עם בריטניה ברכבת.
הודות למנהרה, אפשר היה לבקר בלונדון מפריז תוך שעתיים ו-15 דקות בלבד; במנהרה עצמה, רכבות אורכות בין 20 ל-35 דקות.
כמה עולה לנסוע ברכב פרטי דרך היורומנהרת צרפת-אנגליה?
אי אפשר לנסוע דרך המנהרה ברכב. בשתי הגדות יש טרמינלים שבהם מועמסים מכוניות על רציפי רכבת ורכבות נוסעות במנהרה. הנהג והנוסעים נוסעים בנפרד, בקרונות נוסעים רגילים. לא צריך שום דבר מלבד ויזה, ביטוח וכסף.
אתה צריך לשלם את התעריף, לעבור ביקורת גבולות, להיכנס לקרון הרכבת, לשים את המכונית על בלם היד, ולאחר מכן אתה יכול לצאת. זה הכל. המחיר תלוי כמה זמן מראש רכשת את הכרטיס ולכמה זמן אתה נוסע. אני חושב שזה יותר זול במעבורת
מחירי הנסיעה כוללים הסעה של רכב, עד 9 נוסעים ומזוודות. ישנם מספר סוגי כרטיסים:
- מבצע 1 עד 2 נסיעות – יש לרכוש כרטיסים (הלוך ושוב) כחלק מהחזרה של יומיים. יש להשלים את ההחזרות עד חצות (שעון מקומי) ביום השני מהיציאה. מחירי הכרטיסים מתחילים מ-32 אירו לטיול.
- Court-Séjour Eco – יש לרכוש כרטיסים (הלוך ושוב) כחלק מהחזרה של 5 ימים. יש להשלים את ההחזרות עד חצות (שעון מקומי) של היום החמישי מהיציאה. מחירי הכרטיסים מתחילים מ-73 אירו לטיול.
- אלר פשוט – כרטיסים סטנדרטיים. מחירי הכרטיסים מתחילים מ-€98 לטיול.
גשר נורמנדי
גשר נורמנדי משתרע על שפך נהר הסיין ומחבר את לה האבר והונפלור. אורך הגשר 2.143 מ'.
תעריפים החל מ-1 בפברואר 2024:
| רכב | רגיל |
| אוֹפנוֹעַ | בחינם |
| רכב בגובה של עד 2 מ' ומשקל כולל של לא יותר מ-3.5 טון עם/בלי נגרר | 5.40 אירו |
| רכב בגובה של 2 מ' עד 3 מ' ומשקל כולל של לא יותר מ-3.5 טון עם/בלי נגרר | 6.20 אירו |
| רכב בגובה של יותר מ-3 מ' ומשקל כולל של יותר מ-3.5 טון | € 6.70 |
גשר האי רי
גשר האי Rais מחבר את היבשת עם האי Rais במערב צרפת (מחלקת Charente-Maritime), חלק ממחוז לה רושל. האי מחובר ליבשת על ידי גשר באורך 2926.5 מ'.
במקור תוכנן להפוך את הגשר הזה לחופשי משנת 2012, אך החלטה זו נזנחה מאוחר יותר בשל חשש לזרם גדול של מכוניות.
תעריפים החל מ-1 בפברואר 2024:
| רכב | רגיל | קיץ* |
| אוֹפנוֹעַ | € 3.00 | € 3.00 |
| רכב בגובה של עד 3 מ' ומשקל כולל של לא יותר מ-3.5 טון עם/בלי נגרר | € 8.00 | € 16.00 |
| רכב בגובה של יותר מ-3 מ' או משקל כולל של יותר מ-3.5 טון | € 18.00 | € 18.00 |
*תקף בקיץ מאמצע יוני עד אמצע ספטמבר.
נקודת התשלום ממוקמת ביבשת 200 מ' מהגשר ובעלת 8 נתיבים. התשלום יכול להתבצע במזומן, בכרטיסי אשראי ובאמצעות מערכות תשלום מרחוק. מחיר הכרטיס כולל נסיעה מעבר לגשר הלוך ושוב.