Francia tiene una red de carreteras bien desarrollada, con una longitud total de más de un millón de kilómetros. Como referencia: es como cruzar todo el país de norte a sur y viceversa 500 veces.
La longitud de las carreteras es de 12.000 km. En Francia todas las carreteras están asfaltadas.
Las carreteras francesas se dividen en varios tipos:
- Autopista. El código de circulación consta de la letra «A» y un número. A veces una carretera también tiene un nombre “personal”. Por ejemplo, “A1” – “l’Autoroute du Nord” (“Autopista del Norte”) que conecta París con Lille). Definitivamente habrá una mediana de concreto en las carreteras. O los flujos que se aproximan estarán completamente separados por decenas de metros de espacios verdes. La velocidad permitida es de hasta 130 km/h. Por regla general, estas carreteras son de peaje.
- Carreteras nacionales. Tienen la letra «N» en su nombre, por ejemplo, «N11». El límite de velocidad se limita a 110 km/h si hay mediana de hormigón y a 90 km/h si no la hay.
- Caminos departamentales. Con el prefijo «D», por ejemplo «D78». En las ciudades, el código de circulación puede estar duplicado por los nombres de avenidas y calles. La velocidad permitida en ellos no supera los 90 km/h.
Además de los tramos de peaje de las autopistas, donde se paga por la seguridad a altas velocidades, también existen tramos de peaje de las carreteras ordinarias. A saber: se cobran peajes en grandes puentes, viaductos y túneles. La velocidad de movimiento a lo largo de ellos puede que no sea tan alta, pero puede ahorrar mucho tiempo.
En Francia, se aplican tasas por el uso de las carreteras en función de la categoría del vehículo y de la distancia recorrida. También se requieren peajes para viajar en algunos puentes y túneles.
Las carreteras de peaje en Francia sólo son de categoría A, y aun así no todas.
Las carreteras nacionales y locales (categorías N y D respectivamente) son gratuitas.
Carreteras de peaje en Francia
En Francia, los peajes se cobran por el uso de las carreteras en función de la categoría del vehículo y de la distancia recorrida. También se requieren peajes para viajar en algunos puentes y túneles.
Categoría de vehículo:
| Clase | Descripción |
| 5 | Moto, Moto con sidecar |
| 1 | Un vehículo con una altura de hasta 2 m y un peso total no superior a 3,5 toneladas con/sin remolque |
| 2 | Un vehículo con una altura de 2 ma 3 m y un peso bruto no superior a 3,5 toneladas con/sin remolque |
| 3 | Un vehículo con una altura igual o superior a 3 m o un peso bruto superior a 3,5 toneladas |
Tarifas para circular por las carreteras francesas
El sistema de autopistas de peaje en Francia está gestionado por varias empresas distribuidas en diferentes regiones. El importe del pago siempre se muestra en el cartel situado a la entrada del tramo de peaje. El pago podrá realizarse en efectivo, con tarjeta de crédito o mediante sistemas de pago remoto.
El coste final depende de la proporción de carreteras de peaje y gratuitas que haya en tu ruta, así como de los tramos por los que pasarás. Hay que estar dispuesto a pagar entre 8 y 10 euros por cada 100 kilómetros de carretera. Por supuesto, las autopistas de peaje disponen de vías paralelas gratuitas. ¿Cuál es más rentable? Teniendo en cuenta el coste de la gasolina y su creciente consumo durante repetidas aceleraciones y frenadas, las carreteras libres no siempre serán mucho más baratas. Sobre todo teniendo en cuenta que en algunas zonas las carreteras libres pueden tambalearse mucho (es decir, la longitud del camino aumenta notablemente), además de las restricciones de velocidad, ya que dichas carreteras pasan por zonas pobladas provocará un aumento del tiempo de permanencia en la carretera. . Si no estás limitado en el tiempo, no te importa el cansancio y el consumo de gasolina, entonces sí, las carreteras libres pueden ser una buena alternativa. Así es un puesto de control para pagar en las autopistas de peaje.
Tarifas para circular por algunas autopistas a partir del 01/02/2024 para automóvil clase 1 (Automóvil con una altura de hasta 2 m y un peso bruto no superior a 3,5 toneladas con/sin remolque):
| Autopista | Distancia | EUR |
| A1 | París – Lille (221 km) | 16.10 |
| A2 | Ático – Bruselas (173,12 km) | 4.60 |
| A4 | París – Estrasburgo (489 km) | 38.00 |
| A5 | París – Langres (287 km) | 18.40 |
| A6 | París – Lyon (465 km) | 33.30 |
| A7 | Lyon – Marsella (312 km) | 24.20 |
| A8 | Aix/Niza (174,76 km) | 17,70 |
| A9 | Naranja – España (280 km) | 25.40 |
| A10 | París – Burdeos (583 km) | 54,80 |
| A11 | Saint-Arnoult-en-Yvelines – Nantes (339 km) | 36,50 |
| A13 | París – Caen (234 km) | 24.30 |
| A16 | París – Dunkerque (308 km) | 20.80 |
| A26 | Troyes – Calais (398 km) | 34,80 |
| A28 | Abbeville – Tours (414 km) | 33.00 |
| A31 | Beaune – Luxemburgo (369 km) | 18,90 |
| A39 | Dijon – Bourg-en-Bresse (160 km) | 11.20 |
| A40 | Mâcon – Chamonix-Mont-Blanc (224 km) | 22.40 |
| A43 | Lyon – Chambéry – Italia (100 km) | 13.90 |
Los carteles con la palabra (PAGO en francés) sobre un fondo azul le advierten honestamente sobre la entrada a la autopista de peaje con antelación, por lo que el conductor aún tiene la oportunidad de desviarse.
Al ingresar a la autopista no es necesario realizar ningún pago, solo es necesario llevar un boleto, en cuya banda magnética ingresó la información al ingresar. Deberás conservarlo hasta el final de tu viaje, antes de salir de la autopista, y lo necesitarás a la hora de pagar. Si tiene la intención de pagar el viaje con una tarjeta bancaria a través de una máquina automática, debe conducir hasta la barrera sobre la cual cuelga la designación CB, es decir, «carte bancaire». El cajero de la autopista de peaje le cobrará por pagar con tarjeta, efectivo o cheque.
Esquema de las autopistas de peaje en Francia que indica las tarifas para viajar por ellas a partir de febrero de 2013. Desde febrero de 2014, las tarifas de las autopistas de peaje en Francia se han incrementado entre un 0,8 y un 0,9%.
Zonas con pago especial
Túnel del Mont Blanc
El túnel del Mont Blanc está construido bajo la montaña del Mont Blanc entre Chamonix (Francia) y Courmayeur (Italia). La longitud del túnel es de 11.611 m, su ancho es de 8,6 m y su altura es de 4,35 m. La mayor parte se encuentra en Francia – 7644 m, en Italia – 3967 m. El túnel consta de una galería, el tráfico se realiza por un carril de 3,5 m de ancho en cada sentido.
Tarifas al 1 de enero de 2024:
| Vehículo | De una sola mano | Ida y vuelta | Para 10 viajes |
| Motos con o sin sidecar | 28,00€ | 35,20 € | 88,00 € |
| Turismos con 2 o más ejes, una altura en la zona del eje delantero inferior a 1,3 m y una altura total no superior a 2 m | 42,40€ | 52,90 € | 132,20€ |
| Turismos, minibuses y furgonetas de 2 o más ejes con una altura total superior a 2 m y no superior a 3 m | 56,10 € | 70,50€ | 176,20€ |
Túnel de Frejus
El tramo de carretera del túnel de Fréjus, inaugurado en julio de 1980, conecta Modane en Francia y Bardonecchia en Italia. El túnel de Fréjus tiene una longitud de 12.895 m. De ellos, 6.360 m se encuentran en Italia y 6.535 m en Francia.
Tarifas al 1 de enero de 2024:
| Vehículo | De una sola mano | Viaje de ida y vuelta en 7 días. | Para 10 viajes |
| Motos con o sin sidecar | 28,00€ | 35,20 € | 88,00 € |
| Turismos con 2 o más ejes, una altura en la zona del eje delantero inferior a 1,3 m y una altura total no superior a 2 m | 42,40€ | 52,90 € | 132,20€ |
| Turismos, minibuses y furgonetas de 2 o más ejes con una altura total superior a 2 m y no superior a 3 m | 56,10 € | 70,50€ | 176,20€ |
Puymorens tunnel
El Túnel de Puymorens tiene una longitud de 4.820 m. El túnel Puymorens forma parte de la autopista internacional E9 París-Barcelona.
Tarifas al 1 de enero de 2024:
| Vehículo | Tarifa (EUR) |
| Motos con o sin sidecar | 4,30 € |
| Turismos con 2 o más ejes, una altura en la zona del eje delantero inferior a 1,3 m y una altura total no superior a 2 m | 6,90 € |
| Turismos, minibuses y furgonetas de 2 o más ejes con una altura total superior a 2 m y no superior a 3 m | 13,80 € |
El pago se realiza desde el lado sur del túnel.
Tenga en cuenta que del 15 de abril al 15 de noviembre de 2014 el túnel estará cerrado por obras de renovación.
Túnel Maurice-Lemaire
El túnel Maurice-Lemaire forma parte de la carretera regional N159 que conecta Nancy en Francia y Friburgo en Alemania. El túnel Maurice-Lemaire tiene una longitud de 6.872 m.
Tarifas al 1 de febrero de 2024:
| Vehículo | Tarifa (EUR) |
| Motos con o sin sidecar | 5,60 € |
| Turismos con 2 o más ejes, una altura en la zona del eje delantero inferior a 1,3 m y una altura total no superior a 2 m | 8,00 € |
| Turismos, minibuses y furgonetas de 2 o más ejes con una altura total superior a 2 m y no superior a 3 m | 17,10 € |
Originalmente era un túnel ferroviario, posteriormente reconvertido en túnel de carretera.
Eurotúnel
El Eurotúnel, Eurotúnel, es un túnel ferroviario de doble vía, de unos 51 km de longitud, de los cuales 39 km se encuentran bajo el Canal de la Mancha. Conecta Europa continental con el Reino Unido por ferrocarril.
Gracias al túnel, fue posible visitar Londres desde París en sólo 2 horas y 15 minutos; En el propio túnel, los trenes tardan entre 20 y 35 minutos.
¿Cuánto cuesta viajar en coche privado por el Eurotúnel Francia-Inglaterra?
Es imposible atravesar el túnel en coche. En ambas orillas hay terminales donde los vagones se cargan en los andenes y los trenes circulan a través del túnel. El conductor y los pasajeros viajan por separado, en vagones de viajeros normales. No necesitas nada más que visa, seguro y dinero.
Debe pagar el billete, pasar el control fronterizo, entrar en el vagón de tren, poner el freno de mano y después de lo cual podrá salir. Eso es todo. La tarifa depende de con cuánta antelación compraste tu billete y de cuánto tiempo vas a viajar. Creo que es más barato en ferry.
Los precios de viaje incluyen el transporte de un automóvil, hasta 9 pasajeros y equipaje. Hay varios tipos de billetes:
- Offre 1 à 2 jours: los billetes (ida y vuelta) deben adquirirse como parte de un regreso de 2 días. Las devoluciones deben completarse antes de la medianoche (hora local) del segundo día desde la salida. Los precios de los billetes parten de 32€ por viaje.
- Court-Séjour Eco: los billetes (ida y vuelta) deben adquirirse como parte de un regreso de 5 días. Las devoluciones deben completarse antes de la medianoche (hora local) del quinto día desde la salida. Los precios de los billetes parten de 73€ por viaje.
- Todo más sencillo: billetes estándar. Los precios de los billetes parten de 98€ por viaje.
Puente de Normandía
El Puente de Normandía cruza la desembocadura del río Sena y conecta Le Havre y Honfleur. La longitud del puente es de 2.143 m.
Tarifas al 1 de febrero de 2024:
| Vehículo | Común |
| Moto | gratis |
| Un vehículo con una altura de hasta 2 m y un peso total no superior a 3,5 toneladas con/sin remolque | 5,40 € |
| Un vehículo con una altura de 2 ma 3 m y un peso bruto no superior a 3,5 toneladas con/sin remolque | 6,20€ |
| Un vehículo con una altura superior a 3 m y un peso bruto superior a 3,5 toneladas | 6,70 € |
Puente de la isla Re
El puente de la isla de Rais conecta el continente con la isla de Rais en el oeste de Francia (departamento de Charente-Maritime), parte del distrito de La Rochelle. La isla está conectada al continente por un puente de 2.926,5 m de longitud.
Originalmente se planeó liberar este puente a partir de 2012, pero esta decisión se abandonó más tarde por temor a una gran afluencia de automóviles.
Tarifas al 1 de febrero de 2024:
| Vehículo | Común | Verano * |
| Moto | 3,00€ | 3,00€ |
| Un vehículo con una altura de hasta 3 m y un peso bruto no superior a 3,5 toneladas con/sin remolque | 8,00 € | 16,00€ |
| Un vehículo con una altura superior a 3 m o un peso bruto superior a 3,5 toneladas | 18,00 € | 18,00 € |
*válido en verano desde mediados de junio hasta mediados de septiembre.
El punto de pago está situado en tierra firme a 200 m del puente y cuenta con 8 carriles. El pago se puede realizar en efectivo, tarjetas de crédito y mediante sistemas de pago remoto. El precio del billete incluye el viaje a través del puente de ida y vuelta.