Fransa, toplam uzunluğu bir milyon kilometreyi aşan, iyi gelişmiş bir otoyol ağına sahiptir. Referans olarak: tüm ülkeyi kuzeyden güneye ve geriye 500 kez geçmek gibi.
Karayollarının uzunluğu 12.000 km’dir. Fransa’da bütün yollar asfalttır.
Fransız yolları çeşitli türlere ayrılmıştır:
- Otoyol. Yol kodu “A” harfi ve bir rakamdan oluşur. Bazen bir otoyolun “kişisel” bir adı da olur. Örneğin, Paris’i Lille’e bağlayan “A1” – “l’Autoroute du Nord” (“Kuzey Otoyolu”). Karayollarında mutlaka beton refüj olacak. Veya karşıdan gelen akışlar onlarca metrelik yeşil alanlarla tamamen ayrılacak. İzin verilen hız 130 km/saat’e kadardır. Kural olarak bu tür yollar ücretlidir.
- Ulusal karayolları. İsimlerinde “N” harfi var, örneğin “N11.” Hız sınırı, beton refüj varsa 110 km/saat, yoksa 90 km/saat ile sınırlıdır.
- Bölüm yolları. Ön eki “D”dir, örneğin “D78”. Şehirlerde yol kodları cadde ve sokak adlarıyla kopyalanabilir. İzin verilen hız saatte 90 km’den fazla değildir.
Yüksek hızlarda güvenliğin ön plana çıktığı otoyolların ücretli bölümlerinin yanı sıra normal yolların da ücretli bölümleri bulunmaktadır. Yani: büyük köprüler, viyadükler ve tüneller ücretlidir. Onlar boyunca hareket hızı o kadar yüksek olmayabilir, ancak önemli ölçüde zaman kazandırabilir.
Fransa’da araç kategorisine ve kat edilen mesafeye bağlı olarak yolların kullanım ücretleri vardır. Bazı köprü ve tünellerde yolculuk için de geçiş ücreti gerekmektedir.
Fransa’daki ücretli yollar yalnızca A kategorisindedir ve o zaman bile hepsi değildir.
Ulusal ve yerel yollar (sırasıyla N ve D kategorileri) ücretsizdir.
Fransa’da ücretli yollar
Fransa’da, araç kategorisine ve kat edilen mesafeye bağlı olarak yolların kullanımı için geçiş ücreti alınmaktadır. Bazı köprü ve tünellerde yolculuk için de geçiş ücreti gerekmektedir.
Araç kategorisi:
| Sınıf | Tanım |
| 5 | Motosiklet, Sepetli motosiklet |
| 1 | Römorklu/römorksuz, yüksekliği 2 m’ye kadar ve toplam ağırlığı 3,5 tonu geçmeyen araç |
| 2 | Yüksekliği 2 m ila 3 m arasında ve brüt ağırlığı 3,5 tonu aşmayan römorklu/römorksuz araç |
| 3 | Yüksekliği 3 m veya daha fazla veya brüt ağırlığı 3,5 tondan fazla olan bir araç |
Fransız yollarında seyahat tarifeleri
Fransa’daki ücretli otoyol sistemi, farklı bölgelere dağılmış birkaç şirket tarafından işletilmektedir. Ödeme tutarı her zaman ücretli bölümün girişindeki panoda gösterilir. Ödeme nakit, kredi kartı veya uzaktan ödeme sistemleri aracılığıyla yapılabilir.
Nihai maliyet, rotanızdaki ücretli ve ücretsiz yolların oranına ve geçeceğiniz bölümlere bağlıdır. Her 100 km yol için yaklaşık 8-10 euro ödemeye hazır olmanız gerekiyor. Elbette ücretli yollarda ücretsiz paralel yollar vardır. Hangisi daha karlı? Benzinin maliyeti ve sürekli hızlanma ve frenleme sırasında artan tüketimi göz önüne alındığında, serbest yollar her zaman çok daha ucuz olmayacaktır. Özellikle bazı bölgelerde serbest yolların çok fazla sallanabileceği (yani yolun uzunluğunun gözle görülür şekilde arttığı) ve hız kısıtlamaları göz önüne alındığında, bu tür yollar kalabalık alanlardan geçtiği için yolda harcanan sürenin artmasına neden olacaktır. . Zamanınız sınırlı değilse, yorgunluk ve yakıt tüketimi umurumda değilse o zaman evet ücretsiz yollar iyi bir alternatif olabilir. Ücretli yollarda ödeme yapmak için bir kontrol noktası böyle görünüyor.
1. sınıf otomobiller için 02/01/2024 tarihinden itibaren bazı otoyollarda seyahat tarifeleri (Römorklu/römorksuz, yüksekliği 2 m’ye kadar ve brüt ağırlığı 3,5 tondan fazla olmayan otomobil):
| Otoyol | Mesafe | EUR |
| A1 | Paris – Lille (221 km) | 16.10 |
| A2 | Çatı katı – Brüksel (173,12 km) | 4.60 |
| A4 | Paris – Strazburg (489 km) | 38.00 |
| A5 | Paris – Langres (287 km) | 18.40 |
| A6 | Paris – Lyon (465 km) | 33.30 |
| A7 | Lyon – Marsilya (312 km) | 24.20 |
| A8 | Aix/Nice (174,76 km) | 17.70 |
| A9 | Orange – İspanya (280 km) | 25.40 |
| A10 | Paris – Bordeaux (583 km) | 54.80 |
| A11 | Saint-Arnoult-en-Yvelines – Nantes (339 km) | 36.50 |
| A13 | Paris – Caen (234 km) | 24.30 |
| A16 | Paris – Dunkirk (308 km) | 20.80 |
| A26 | Troyes – Calais (398 km) | 34.80 |
| A28 | Abbeville – Turlar (414 km) | 33.00 |
| A31 | Beaune – Lüksemburg (369 km) | 18.90 |
| A39 | Dijon – Bourg-en-Bresse (160 km) | 11.20 |
| A40 | Mâcon – Chamonix-Mont-Blanc (224 km) | 22.40 |
| A43 | Lyon – Chambéry – İtalya (100 km) | 13.90 |
Mavi bir arka plan üzerinde (Fransızca ÖDEME) yazan işaretler, sizi ücretli yola giriş konusunda dürüstçe önceden uyarır, böylece sürücünün hala kapatma fırsatı vardır.
Otoyola girerken herhangi bir ödeme yapmanıza gerek yok, girişte bilgilerini girdiğiniz manyetik şerit üzerine bilet almanız yeterli. Seyahatinizin sonuna kadar yani otoyoldan çıkmadan önce saklamanız gerekiyor, ödeme yaparken de ihtiyacınız olacak. Bir makine aracılığıyla bir banka kartıyla seyahat için ödeme yapmayı planlıyorsanız, o zaman üzerinde CB tanımının, yani “carte bancaire” asılı olduğu bariyere kadar gitmeniz gerekir. Ücretli yol kasiyeri sizden kartla, nakit olarak veya çekle ödeme yapmanızı talep edecektir.
Şubat 2013 itibarıyla Fransa’daki ücretli yolların tarifelerini gösteren şema. Şubat 2014’ten bu yana, Fransa’daki ücretli yollar için tarifeler %0,8-0,9 oranında artırılmıştır.
Özel ödemeli alanlar
Mont Blanc tüneli
Mont Blanc Tüneli, Chamonix (Fransa) ve Courmayeur (İtalya) arasındaki Mont Blanc dağının altında inşa edilmiştir. Tünelin uzunluğu 11611 m, genişliği 8,6 m, yüksekliği 4,35 m’dir. Çoğu Fransa’da – 7644 m, İtalya’da – 3967 m. Tünel tek galeriden oluşmakta olup, trafik her yönde 3,5 m genişliğinde tek şerit boyunca gerçekleştirilmektedir.
1 Ocak 2024 itibarıyla tarifeler:
| Araç | Tek Yön | Gidiş | 10 yolculuk için |
| Sepetli veya sepetsiz motosikletler | € 28,00 | € 35,20 | € 88,00 |
| 2 veya daha fazla dingilli, ön aks alanında yüksekliği 1,3 m’den az ve toplam yüksekliği 2 m’den fazla olmayan binek otomobiller | € 42,40 | €52,90 | € 132,20 |
| Toplam yüksekliği 2 m’den fazla ve 3 m’den fazla olmayan 2 veya daha fazla dingilli binek otomobiller, minibüsler ve kamyonetler | €56,10 | € 70,50 | € 176,20 |
Fréjus Tüneli
Temmuz 1980’de hizmete giren Fréjus Tüneli’nin yol bölümü, Fransa’daki Modane ile İtalya’daki Bardonecchia’yı birbirine bağlıyor. Fréjus tünelinin uzunluğu 12.895 m’dir. Bunun 6.360 m’si İtalya’da, 6.535 m’si Fransa’dadır.
1 Ocak 2024 itibarıyla tarifeler:
| Araç | Tek Yön | 7 gün içinde gidiş-dönüş | 10 yolculuk için |
| Sepetli veya sepetsiz motosikletler | € 28,00 | € 35,20 | € 88,00 |
| 2 veya daha fazla dingilli, ön aks alanında yüksekliği 1,3 m’den az ve toplam yüksekliği 2 m’den fazla olmayan binek otomobiller | € 42,40 | €52,90 | € 132,20 |
| Toplam yüksekliği 2 m’den fazla ve 3 m’den fazla olmayan 2 veya daha fazla dingilli binek otomobiller, minibüsler ve kamyonetler | €56,10 | € 70,50 | € 176,20 |
Puymorens tüneli
Puymorens Tüneli’nin uzunluğu 4.820 m’dir. Puymorens Tüneli, E9 Paris-Barselona uluslararası otoyolunun bir parçasıdır.
1 Ocak 2024 itibarıyla tarifeler:
| Araç | Tarife (EUR) |
| Sepetli veya sepetsiz motosikletler | 4,30€ |
| 2 veya daha fazla dingilli, ön aks alanında yüksekliği 1,3 m’den az ve toplam yüksekliği 2 m’den fazla olmayan binek otomobiller | 6,90 € |
| Toplam yüksekliği 2 m’den fazla ve 3 m’den fazla olmayan 2 veya daha fazla dingilli binek otomobiller, minibüsler ve kamyonetler | € 13,80 |
Ödeme tünelin güney tarafından yapılmaktadır.
Tünelin 15 Nisan-15 Kasım 2014 tarihleri arasında yenileme çalışmaları nedeniyle kapalı olacağını lütfen unutmayın.
Maurice-Lemaire Tüneli
Maurice-Lemaire tüneli, Fransa’daki Nancy ile Almanya’daki Freiburg’u birbirine bağlayan N159 bölgesel yolunun bir parçasıdır. Maurice-Lemaire tünelinin uzunluğu 6.872 m’dir.
1 Şubat 2024 itibarıyla tarifeler:
| Araç | Tarife (EUR) |
| Sepetli veya sepetsiz motosikletler | €5,60 |
| 2 veya daha fazla dingilli, ön aks alanında yüksekliği 1,3 m’den az ve toplam yüksekliği 2 m’den fazla olmayan binek otomobiller | 8,00 € |
| Toplam yüksekliği 2 m’den fazla ve 3 m’den fazla olmayan 2 veya daha fazla dingilli binek otomobiller, minibüsler ve kamyonetler | € 17,10 |
Başlangıçta bir demiryolu tüneliydi, daha sonra karayolu tüneline dönüştürüldü.
Avrupa tüneli
Eurotunnel, Manş Tüneli, 39 km’si Manş Denizi’nin altında olmak üzere yaklaşık 51 km uzunluğunda çift hatlı bir demiryolu tünelidir. Kıta Avrupasını İngiltere’ye demiryoluyla bağlar.
Tünel sayesinde Paris’ten Londra’ya 2 saat 15 dakikada ulaşmak mümkün hale geldi; Tünelin kendisinde trenler 20 ila 35 dakika sürüyor.
Fransa-İngiltere Eurotunnel’inde özel araçla seyahat etmenin maliyeti ne kadar?
Tünelden arabayla geçmek mümkün değil. Her iki kıyıda da araçların demiryolu platformlarına yüklendiği ve trenlerin tünelden geçtiği terminaller bulunmaktadır. Normal yolcu vagonlarında sürücü ve yolcular ayrı ayrı seyahat ederler. Vize, sigorta ve para dışında hiçbir şeye ihtiyacınız yok.
Ücreti ödemeniz, sınır kontrolünden geçmeniz, demiryolu vagonuna girmeniz, arabayı el frenine çekmeniz ve ardından dışarı çıkabilmeniz gerekiyor. Bu kadar. Ücret, biletinizi ne kadar önceden satın aldığınıza ve ne kadar süre seyahat edeceğinize bağlıdır. Bence feribotla daha ucuz
Seyahat fiyatlarına bir arabanın, en fazla 9 yolcunun ve bagajın taşınması dahildir. Birkaç tür bilet vardır:
- 1 ila 2 günlük indirim – biletler (gidiş-dönüş), 2 günlük gidiş dönüş kapsamında satın alınmalıdır. İadelerin kalkıştan sonraki ikinci günün gece yarısına (yerel saat) kadar tamamlanması gerekmektedir. Bilet fiyatları yolculuk başına 32 €’dan başlıyor.
- Court-Séjour Eco – biletler (gidiş dönüş) 5 günlük gidiş dönüş kapsamında satın alınmalıdır. İadelerin kalkıştan sonraki beşinci günün gece yarısına (yerel saat) kadar tamamlanması gerekmektedir. Bilet fiyatları yolculuk başına 73 €’dan başlıyor.
- Aller basit – standart biletler. Bilet fiyatları yolculuk başına 98 €’dan başlıyor.
Normandiya Köprüsü
Normandiya Köprüsü, Seine Nehri’nin ağzını kaplar ve Le Havre ile Honfleur’u birbirine bağlar. Köprünün uzunluğu 2.143 m’dir.
1 Şubat 2024 itibarıyla tarifeler:
| Araç | Sıradan |
| Motosiklet | ücretsiz |
| Römorklu/römorksuz, yüksekliği 2 m’ye kadar ve toplam ağırlığı 3,5 tonu geçmeyen araç | €5,40 |
| Yüksekliği 2 m ila 3 m arasında ve brüt ağırlığı 3,5 tonu aşmayan römorklu/römorksuz araç | 6,20 € |
| Yüksekliği 3 m’den fazla ve brüt ağırlığı 3,5 tondan fazla olan bir araç | 6,70 € |
Re Adası Köprüsü
Rais Adası Köprüsü, ana karayı, La Rochelle bölgesinin bir parçası olan batı Fransa’daki Rais Adası’na (Charente-Maritime departmanı) bağlar. Ada ana karaya 2926,5 m uzunluğunda bir köprü ile bağlanmaktadır.
Başlangıçta bu köprünün 2012’den itibaren serbest bırakılması planlanmıştı, ancak daha sonra büyük bir araba akını korkusu nedeniyle bu karardan vazgeçildi.
1 Şubat 2024 itibarıyla tarifeler:
| Araç | Sıradan | Yaz * |
| Motosiklet | 3,00 € | 3,00 € |
| Römorklu/römorksuz, yüksekliği 3 m’ye kadar ve brüt ağırlığı 3,5 tonu geçmeyen araç | 8,00 € | € 16,00 |
| Yüksekliği 3 m’den fazla veya brüt ağırlığı 3,5 tondan fazla olan bir araç | € 18,00 | € 18,00 |
* Yaz aylarında haziran ortasından eylül ortasına kadar geçerlidir.
Ödeme noktası ana karada köprüden 200 m uzaklıkta olup 8 şeritlidir. Ödeme nakit, kredi kartı ve uzaktan ödeme sistemleri kullanılarak yapılabilmektedir. Bilet fiyatına köprüden oraya gidiş-dönüş yolculuk dahildir.