So erhalten Sie einen Führerschein in Spanien

Wenn Sie aus einem Land kommen, mit dem Spanien kein Abkommen über die Anerkennung der VU hat, können Sie Ihr Zeugnis nicht umtauschen – Sie müssen erneut studieren und die Lizenz beantragen. Als ich 2018 nach Barcelona kam, gab es Gerüchte, dass Russland kurz vor dem Abschluss eines Abkommens mit Spanien stehe und russische Rechte einfach ausgetauscht werden könnten. Es stellte sich heraus, dass diese Gerüchte bereits zehn Jahre alt sind und es immer noch keine Einigung gibt.

Wer kann einen Führerschein machen? In Spanien wird die VU von der Generaldirektion Verkehr, besser bekannt als „Direction General de Tráfico“ – DGT, ausgestellt. Hier sind die Regeln,   die die DGT im Jahr 2022 veröffentlicht:

1. Sie müssen in Spanien ansässig sein, also über einen Wohnsitz – eine langfristige Aufenthaltserlaubnis – verfügen. Wenn Sie als Student in das Land gekommen sind, erhalten Sie eine andere Aufenthaltserlaubnis – eine Estancia. Sie müssen sechs Monate mit ihr auf dem Land leben, bevor Sie mit dem Studium an einer Fahrschule beginnen. Gleichzeitig kann die Estancia nur für neun Monate ausgestellt werden, und Sie haben einfach keine Zeit zum Lernen – die Fahrschule genehmigt Ihre Dokumente nicht einmal. Daher betrachten sich viele Studierende mit einer Estancia nicht als Einwohner und nutzen die Universitäten ihres Landes.
2. Ihnen wurde kein Fahrverbot per Gerichtsbeschluss erteilt, Ihr Führerschein wurde Ihnen nicht in anderen EU-Ländern entzogen und Sie haben in Spanien nicht aufgrund eines Verkehrsdelikts alle Fahrpunkte verloren. Tatsächlich wurde ich noch nie nach dem Verbot der Behandlung von MS gefragt.
3. Sie sind 18 Jahre alt und stehen kurz vor dem Erwerb des Führerscheins der Kategorie B. Um ein Motorrad fahren zu dürfen, müssen Sie über 20 Jahre alt sein. Mit der AM-Kategorie darf man ab 15 Jahren ein Kleinkraftrad mit weniger als 50 cm Hubraum fahren.
4. Sie haben nicht die Rechte eines anderen EU-Landes. Wenn ja, können sie problemlos ausgetauscht werden.
5. Sie können einen psychophysischen Test machen – ein Analogon der medizinischen Kommission in Russland. Menschen mit Behinderungen können eine Sonderkommission bestehen: Sie stellt fest, dass eine Person fahren darf, erteilt eine Erlaubnis und gibt Empfehlungen zum Umbau eines Autos.
6. Sie haben die theoretischen und praktischen Prüfungen bei der DGT bestanden.

Brauchen Sie Spanischkenntnisse? Das Gesetz verlangt dies nicht. Die theoretische Prüfung kann in sieben Sprachen abgelegt werden: Spanisch, Katalanisch, Baskisch, Galizisch, Englisch, Französisch und Deutsch. Einige Schulen haben Lehrer, die Englisch und sogar Russisch sprechen: Viele Migranten kommen, um in englischsprachigen Unternehmen zu arbeiten oder einen Kommunikationskreis in ihrer Muttersprache aufrechtzuerhalten.

Die praktische Prüfung wird von DGT-Mitarbeitern abgelegt, sie sprechen ausschließlich Spanisch. Höchstwahrscheinlich müssen Sie nicht viel kommunizieren und werden die Prüfung trotzdem bestehen, aber zumindest die Sprache zu beherrschen wird nicht schaden.

Allgemeine Ordnung. Um eine Lizenz zu erhalten, müssen Sie eine theoretische Prüfung bestehen und in der Stadt üben. Manöver auf dem Gelände sind nicht Gegenstand der Prüfung, Parkfähigkeiten in der Stadt müssen jedoch nachgewiesen werden.

Laut Gesetz ist es nicht möglich, in einer Fahrschule zu studieren und sich auf der DGT-Website für die Theorieprüfung anzumelden, aber im Jahr 2021 war es mir nicht gelungen: Es waren keine Termine verfügbar. Durch die Schule war es einfacher, zur Prüfung zu kommen. Um das Training zu bestehen, benötigen Sie ein spezielles Auto mit einem zweiten Satz Pedale. Sie müssen es trotzdem bei einer Fahrschule mieten, auch wenn Sie es nicht lernen. Kategorien der Universitäten in Spanien auf der DGT-Website

Meiner Meinung nach ist es einfacher, über eine Fahrschule einen Führerschein zu bekommen. Das brauchen Sie dafür:

1. Wählen Sie eine Schule und schließen Sie mit ihr einen Studienvertrag ab.
2. Bereiten Sie sich auf die theoretische Prüfung vor.
3. Stellen Sie ein Zertifikat aus.
4. Zahlen Sie die staatliche Abgabe.
5. Machen Sie eine theoretische Prüfung.
6. Treffen Sie mit dem Schullehrer eine Vereinbarung über den praktischen Unterricht.
7. Bereiten Sie sich im Unterricht mit einem Ausbilder auf die Prüfung vor.
8. Machen Sie eine praktische Prüfung.
9. Laden Sie eine befristete Verwaltungsgenehmigung auf der DGT-Website herunter.
10. Erhalten Sie in ein paar Monaten einen Plastik-VP per Post.

So wählen Sie eine Fahrschule in Spanien aus

Worauf Sie achten sollten:

1. Was ist in der Studiengebühr enthalten? Meistens ist im Preis die Matricula enthalten, eine traditionelle Einschreibegebühr in Spanien, für die Sie keine Leistungen erhalten. Sie können eine Schule finden, an der Sie keine Immatrikulationsgebühr zahlen müssen.
2. Wie Lernen geschieht. Während der Pandemie haben viele Schulen den Fernunterricht eingeführt, einige bieten jedoch immer noch nur Präsenzunterricht an. Die fortgeschrittensten verfügen über ein persönliches Büro und eine mobile Anwendung zum Üben in Theorieprüfungen – ich habe einfach so gelernt.
3. Wann Sie die Theorieprüfung ablegen können. In der Regel können Sie sich zwei Wochen im Voraus anmelden, an manchen Schulen findet die Prüfung jedoch nur einmal im Monat statt.
4. Welche Sprache sprechen die Dozenten? Es wird wahrscheinlich schwieriger sein, jemanden zu finden, der Englisch spricht.
5. Ist ein Lehrerwechsel möglich? Möglicherweise kommen Sie mit Charakteren nicht zurecht. Ich hatte Glück mit dem Lehrer, und zwei Jungs beschwerten sich über ihre Prüfung und konnten die Prüfung nicht bestehen. Dann begannen sie mit meinem Lehrer zu üben und alles hat geklappt.
6. Wie viele Fahrlehrer die Schule hat, wie beschäftigt sie sind und wann Sie mit dem Fahrunterricht beginnen können.
7. Wie oft finden praktische Prüfungen statt und wann kann man sich dafür anmelden?

Kostenlose Dozenten und der Zeitplan für Übungsprüfungen sind Faktoren, die Ihr Studium verzögern können. Ich erzähle Ihnen genauer, was Ihnen begegnen kann.

Dozenten herunterladen. Als ich mich auf die praktische Prüfung vorbereiten wollte, besuchte ich vier Fahrschulen in Malaga. In einem hieß es, dass der Ausbilder in etwa drei Monaten entlassen werde, im zweiten – in einem Monat oder vielleicht sogar in fünf. An der dritten Schule gab es einen freien Lehrer, und ich habe ihm sofort geschrieben. Es stellte sich heraus, dass er wochentags von 09:00 bis 18:00 Uhr arbeitet, und dieser Zeitplan passte nicht zu mir.

In der vierten Schule   einigte ich mich schließlich mit dem Lehrer darauf, dass der Unterricht in den kommenden Tagen ab 08:00 Uhr beginnen soll. Erst danach habe ich einen Vertrag mit der Schule unterzeichnet und den Unterricht bezahlt. Das ist wichtig: Die Schulen sind bereit, Ihnen sofort eine Rechnung zu stellen, auch wenn der Lehrer möglicherweise nicht bald abreist. Wenn die Schule sich weigert, die Kontaktdaten des Lehrers anzugeben, ist es besser, einen anderen zu finden: In Spanien ist es üblich, 3-6 Monate auf den praktischen Unterricht zu warten.

Prüfungsplan. Die DGT vergibt die Quoten für die Prüfung nach einem komplexen System: An einer sehr kleinen Schule kann sie einmal im Monat stattfinden, an größeren Schulen alle zwei Wochen. Die Anzahl der Personen, die der Prüfer aufnehmen kann, ist immer unterschiedlich und hängt von der Belastung ab. Es kann sich herausstellen, dass die Fahrschule ein Vielfaches mehr Schüler als Prüfungsplätze hat. Im Jahr 2021 warteten in Granada 15.000 Studierende auf ihre Einschreibung.

Um nach dem Fahren nicht mehrere Monate auf die Prüfung warten zu müssen, sagte ich sofort, dass ich bereit sei, die Übungsprüfung für den nächstgelegenen Platz abzulegen. Nach zwei Unterrichtsstunden beim Fahrlehrer wurde ich für die Prüfung in anderthalb Wochen bestätigt und ich habe die Unterrichtsstunden so gestreckt, dass die letzte Fahrstunde am Tag vor der Prüfung stattfand.

So bestehen Sie eine Theorieprüfung

Vorbereitung. Die Verkehrsregeln in Spanien unterscheiden sich nicht allzu sehr von denen in Russland: Es herrscht Rechtsverkehr, auf gleichwertigen Straßen hat der Verkehr auf der rechten Seite Vorrang, Fußgänger müssen passieren dürfen. Es ist schwieriger, den Wortlaut und die Begriffe zu verstehen – es handelt sich hierbei um einen spezifischen Wortschatz, den ich bisher noch nicht kannte. Übersetzungsprobleme können vermieden werden, wenn die Theorie auf Englisch verfasst wird.

Zuerst begann ich, das Lehrbuch über Straßenverkehr auf Spanisch zu studieren, aber mir wurde klar, dass das Erlernen der Theorie in einer Fremdsprache schwierig und wirkungslos ist. Aus diesem Grund begann ich, Prüfungen in der Fahrschulbewerbung abzulegen, und wenn ich die Logik der Antwort auf die Frage nicht verstand, habe ich mich mit dem Lehrer beraten.

Die Besonderheit der spanischen Verkehrsgesetze besteht darin, dass in einem ganzen Kapitel der Einfluss von Drogen und starken psycho-emotionalen Zuständen auf die Fahrtüchtigkeit beschrieben wird. Solche Fragen findet man in Tests. Wie können sich beispielsweise Depressionen oder Stress auf das sichere Fahren auswirken?

Ich fand die Straßenverkehrstests sehr logisch: Wenn Sie sich bei der Antwort nicht sicher sind, ist es besser, diejenige zu wählen, die Ihnen am sichersten erscheint. Es gibt auch Fragen, die man sich einfach merken muss: die Bedeutung von Schildern, Geschwindigkeitsbegrenzungen und Dokumentenlisten.

Die Prüfung besteht aus 30 Fragen und dem Recht, drei Fehler zu machen. Anfangs habe ich bei Lerntests häufiger Fehler gemacht. Dann fing ich an, Fehler aufzuschreiben und bemerkte, dass ich an denselben Stellen stolperte. Ich habe diese Fragen separat studiert und begann, die Tests besser zu bestehen. Als bei den meisten Prüfungen nicht mehr als drei Fehler auftraten, schrieb ich die Fahrschule an und bat darum, mich für den nächsten Prüfungstermin anzumelden.

Psychophysischer Test   Vor der Theorieprüfung müssen Sie eine ärztliche Untersuchung bestehen und ein Zertifikat zur Fahrschule mitbringen. Auf Wunsch des Centro Médico Para Conductors habe ich das nächstgelegene medizinische Zentrum gegoogelt, das Führerscheine ausstellt, und einen Termin vereinbart.

Es ist nicht erforderlich, bei der Ärztekammer einen Narkologen und einen Psychiater zu besuchen, und die Sehkraft wird mit einem Standardständer überprüft. Wenn Sie mit Brille oder Kontaktlinsen fahren müssen, ist dies in der Bescheinigung angegeben.

Sie werden außerdem aufgefordert, eine ungewöhnliche Prozedur durchzuführen, die eher einem Computerspiel ähnelt. Mit Hilfe von zwei Metallgriffen müssen Sie die weißen Kugeln auf dem Bildschirm steuern. Beide Bälle bewegen sich und Sie müssen sie in den roten Zonen halten. Es ist einfach, schneller, ungewöhnlich – so werden Aufmerksamkeit und die Fähigkeit, sich auf mehrere Objekte gleichzeitig zu konzentrieren, getestet.

Im medizinischen Zentrum wird sofort ein Foto gemacht: Es wird in Ihre Bewerbung für die Prüfung eingefügt, die die Schule an die DGT sendet, und dann wird es für die plastische VU verwendet. Da mein Foto nicht besonders gut gelungen ist, habe ich später darum gebeten, es zu ersetzen.

Prüfung. Die Theorieprüfung habe ich in Palma de Mallorca im DGT-Büro der Region Balearen abgelegt. Zur Prüfung muss man einen Ausweis mitbringen – in meinem Fall einen Wohnsitz. Die Dokumentenkontrolle erfolgt am Eingang des Büros, in dem der Test durchgeführt wird.

Vor dem Test werden die Regeln kurz erklärt: Es darf nichts verwendet werden, nur ein Ausweis darf auf dem Tisch liegen.   Die Ergebnisse werden am Abend desselben Tages oder am nächsten Morgen auf der Website der DGT veröffentlicht   .

Ich habe den Test auf Spanisch am Computer abgelegt. Wenn Sie sich für Englisch entscheiden, werden Sie in einigen Regionen gebeten, den Test auf einem Papierformular auszufüllen.

In der Prüfung bekam ich Fragen, die ich schon oft in Praxistests gesehen habe. Ich antwortete innerhalb von 20 Minuten und ging nach Hause. Später wurden die Ergebnisse veröffentlicht – ich habe den Test ohne Fehler bestanden.

So bereiten Sie das Training vor und bestehen es

Vorbereitung. Nach bestandener Theorie können Sie mit der Fahrpraxis beginnen. Die Schule gibt die Kontaktdaten des Lehrers bekannt und Sie vereinbaren selbst einen passenden Zeitpunkt. Sie können nicht sofort beginnen: Die Ergebnisse der theoretischen Prüfung sind zwei Jahre lang gültig.

Da ich in den letzten fünf Jahren kaum geübt habe, habe ich ein Paket mit zehn 45-minütigen Sitzungen bezahlt. Wenn Sie sich hinter dem Lenkrad sicher fühlen, kommen Sie mit fünf aus. Es gibt keine Mindestanzahl an Stunden, aber Ihr Lehrer muss sicherstellen, dass Sie zum Bestehen bereit sind.

Normalerweise nimmt der Lehrer zwei Schüler mit: Der erste fährt 45 Minuten lang, dann übernimmt der zweite das Steuer und kehrt zum Ausgangspunkt zurück. Da ich das als Zeitverschwendung empfand, einigten wir uns mit dem Lehrer auf fünf lange Unterrichtsstunden zu je eineinhalb Stunden.

Während des Unterrichts erklärte der Dozent, worauf bei der Prüfung zu achten ist. Für erfahrene Fahrer ist es schwierig, sich an den Fahrstil „Prüfung“ anzupassen. Früher habe ich zum Beispiel meine rechte Hand vorher vom Lenkrad genommen, um den Gang zu wechseln, und die einhändige Steuerung ist ein Fehler. Während der Prüfung müssen Sie aktiv in alle Richtungen und in den Spiegel schauen, um dem Prüfer Ihre Aufmerksamkeit zu zeigen. Beim Bremsen ist es besser, schrittweise in einen niedrigeren Gang zu schalten und die gedrückte Kupplung nicht zu missbrauchen.

Der Ausbilder erläuterte auch allgemein den Aufbau des Autos, da bei der Prüfung mehrere technische Fragen gestellt werden können. Zum Beispiel, wie man den Ölstand prüft und wo sich der Kühlmittelbehälter befindet. Wenn Sie kein Spanisch sprechen, müssen Sie diese spezifischen Begriffe lernen.

In großen Städten wie Barcelona und Malaga gibt es mehrere Zonen, in denen die Prüfung abgelegt werden kann. Sie werden in nur einer Woche eine bestimmte Zone erlernen, also haben wir in allen geübt. Auf YouTube habe ich mir auf Wunsch von examen practico de conducir málaga zusätzlich Aufzeichnungen von Fahrten typischer   Prüfungsstrecken   in Malaga angesehen. Solche Videos helfen Ihnen, schwierige Punkte, Markierungen und Zeichen zu erkennen, die in der Aufregung leicht übersehen werden können.

Ich musste bis fast 10:00 Uhr warten, bis ich an der Reihe war. So funktioniert die Prüfung:

1. Der Prüfer sitzt auf dem Rücksitz, der Dozent sitzt vorne.
2. Zunächst müssen Sie sich anschnallen und die Spiegel und Sitze einstellen. In meinem Fall überprüfte der Untersucher, ob ich Linsen hatte, wie in meiner Krankenakte angegeben.
3. In 10-15 Minuten können Sie frei durch die Stadt fahren. Wenn Sie sich gut auskennen, werden Sie möglicherweise gebeten, in eine bestimmte Gegend zu gehen.
4. Dann zeigt der Prüfer zeitweise den Weg an und sagt, wo an den Kreuzungen abgebogen werden soll.
5. Während der Fahrt kann der Prüfer zum Parken auffordern. Schon am Ende der Strecke wurde mir angeboten, hinten parallel einzuparken. Zuerst war ich weit vom Bordstein entfernt, also habe ich noch einmal geparkt – es war kein Fehler. Ich hatte noch andere Mängel: Zu Beginn der Fahrt vergaß ich, das Auto von der Handbremse zu nehmen, und an einer der Kreuzungen legte ich nicht den ersten Gang ein. Dies stellt keinen Fehler dar, wenn Sie sich schnell zurechtfinden und anderen Verkehrsteilnehmern keine Probleme bereiten.
6. Nach dem Anhalten ist es wichtig, die Handbremse nicht zu vergessen.

Ich bin etwa eine halbe Stunde gefahren. Nach dem Stopp erklärte mir der Prüfer ausführlich, wo ich einen Fehler gemacht habe. Sie sprach schnell und emotional auf Spanisch, ich verstand nichts und entschied, dass ich die Prüfung nicht bestanden hatte.

Da die Prüfung am Freitag stattfand, wurden die Ergebnisse am Montag veröffentlicht. Es stellte sich heraus, dass ich trotz der Fehler beim ersten Mal bestanden habe.

Fahrfehler werden in leichte, mittlere und schwere Fehler unterteilt. Ein schwerwiegender Fehler ist die Schaffung einer Verkehrsgefährdung, beispielsweise das Ignorieren von Vorfahrtsschildern oder das Abschneiden eines anderen Autos. Mittel – um ein Hindernis für andere Verkehrsteilnehmer zu schaffen. Andere Fehler gelten als leicht.

Um die Prüfung nicht zu bestehen, müssen Sie Folgendes tun:

1. ein schwerwiegender Fehler. Die Prüfung endet sofort, Sie werden aufgefordert, zum Ausgangspunkt zurückzukehren;
2. zwei durchschnittliche Fehler;
3. ein mittleres und fünf leichtes;
4. Zehn einfache Fehler.

Ich habe vier Ausfallschritte und einen mittleren Fehler gemacht. Auf der Website können Sie sofort lesen, was die einzelnen Begriffe bedeuten. Mein Fehler ist 4.1: Ich habe Verkehrsbehinderungen verursacht und bin auf der Autobahn nicht schnell genug auf der linken Spur gefahren.

Nachdem ich die Ergebnisse veröffentlicht hatte, beantragte ich sofort eine befristete Genehmigung, die mir per E-Mail zugesandt wurde. Im Grunde handelt es sich hierbei um vorübergehende Rechte, mit denen Sie in Spanien Auto fahren dürfen.

Eine Plastikkarte – ein dauerhafter Führerschein – wird von der DGT ausgestellt und innerhalb einiger Monate per Post verschickt. Drei Monate später fand ich meine Rechte im Briefkasten. Dabei handelt es sich um eine Lizenz im europäischen Stil, die außerhalb des Landes verwendet werden kann. Im ersten Jahr müssen Sie mit einem L-Zeichen fahren – es bedeutet, dass Sie ein Fahranfänger sind.

Punkte- und Bußgeldsystem

Zusammen mit dem Führerschein erhält man 8 Punkte. Bei Nichtverstoß werden im Laufe der Jahre Punkte addiert:

1. In zwei Jahren – 4 Punkte.
2. In weiteren drei Jahren – 2 Punkte.
3. Drei Jahre später noch 1 Punkt.

Insgesamt haben Sie nach acht Jahren perfekter Fahrweise 15 Punkte.

Für Verkehrsverstöße werden Bußgelder verhängt und Punkte abgezogen. Das passiert, wenn Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung in der 30-km/h-Zone überschreiten:

1. bei einer Geschwindigkeit von 45 km/h wird ein Bußgeld von 100 € verhängt), Punkte werden nicht abgezogen;
2. für 60 km/h wird ein Bußgeld von 300 € und ein Abzug von 2 Punkten verhängt;
3. Bei einer Geschwindigkeit von mehr als 81 km/h wird ein Bußgeld von bis zu 600 € verhängt und 6 Punkte abgezogen.

Wenn Sie nur noch wenige Punkte übrig haben, können Sie einen 12-stündigen Theoriekurs belegen und 6 Punkte zurückerhalten. Der Kurs kostet 176,25 € ohne Mehrwertsteuer und kann maximal alle zwei Jahre absolviert werden.

Wenn Sie alle Punkte verlieren, müssen Sie neue Rechte erwerben. Dafür müssen Sie 331,78 € ohne Mehrwertsteuer bezahlen und zusätzlich einen 24-Stunden-Theoriekurs absolvieren und eine Prüfung dazu bestehen. Die neue VU wird frühestens in sechs Monaten ausgestellt. Und wenn Sie innerhalb von drei Jahren alle Punkte wieder verlieren, können Sie in nur einem Jahr neue Rechte erwerben.

Es ist besser, die Zahlung von Geldbußen nicht zu verzögern. In den ersten 20 Tagen zahlen Sie nur die Hälfte des Betrags, bei einem Zahlungsverzug von 45 Tagen oder mehr wird eine Strafe von 20 % erhoben. Einwohner erhalten Bußgelder per Post, bequemer ist es jedoch, sie in ihrem persönlichen Konto auf der DGT-Website zu überprüfen. Sie können online direkt auf der Website, per Banküberweisung, über Postämter und sogar über eine spezielle Telefonnummer bezahlen. Bei einigen Banken können Sie Bußgelder über das Programm bezahlen.

Wie viel kostet es, in Spanien einen Führerschein zu machen?

Wenn Sie sich entscheiden, Ihren Führerschein in Spanien zu machen, fallen mehrere Kosten an. Einige können vermieden werden, andere hängen von Ihrer Prüfungsvorbereitung ab.

Matricula    ist ein seltsames Preismerkmal in Spanien. Tatsächlich geht es nur darum, die Anmeldung irgendwo zu bezahlen, zum Beispiel bei einer Fahrschule, einem Sportzentrum oder einem Yoga-Kurs. Die Immatrikulation deckt nichts ab, sie ist eine Art Eintrittskarte. Die Leistungen sind gesondert zu vergüten.

Normalerweise betragen die Anmeldegebühren in Fahrschulen 40-80 €. Das teuerste Exemplar habe ich in einer Russisch-Sprachschule in Marbella kennengelernt, es kostete 200 €. Auf die Frage, wie sich der Preis bildet, wurde mir ausführlich gesagt, dass das in Spanien üblich sei und der Preis von den „Partnern“ festgelegt werde.

Es scheint mir, dass die Schule auf diese Weise Geld mit leichtgläubigen Landsleuten verdient und sich hinter lokalen Traditionen versteckt. Der einzige Vorteil dieser Schule waren die russischsprachigen Lehrer, obwohl man für die Prüfung immer noch grundlegende Wörter auf Spanisch beherrschen muss.

Es gibt Angebote, bei denen keine Studiengebühren anfallen. An meiner ersten Schule auf Mallorca gab es das nicht, sie war modern, bot Fernunterricht, ein virtuelles Klassenzimmer, eine mobile App und einen flexiblen Übungsplan. Sie können sich an einer Schule mit einem Sonderangebot anmelden. In Málaga wurde mir angeboten, fünf praktische Kurse für 30 € mit 70 € Unterricht zu kaufen oder 240 € für zehn Kurse zu zahlen und überhaupt keine Studiengebühren zu bezahlen.

Unterricht in einer Fahrschule in Spanien. Normalerweise umfasst das Leistungspaket den Zugang zu Theorie und Praxisstunden, allerdings können die Lernbedingungen an verschiedenen Schulen sehr unterschiedlich sein. Sie müssen die Preise sorgfältig vergleichen und angeben, was im Preis enthalten ist: wie Sie die Theorie lernen können, wie lange Sie auf einen kostenlosen Dozenten warten müssen, wie oft Prüfungen abgehalten werden. Darüber hinaus müssen Sie für die Aufnahme und Anmietung eines Autos für die praktische Prüfung eine Gebühr entrichten.

Zollgebühren  Bei beiden Prüfungen müssen Sie 25–50 € für den Aufzeichnungsservice zahlen – Tramitacion. Für die Fahrprüfung müssen Sie zusätzlich 40-50 € zahlen, dieser Betrag beinhaltet die Autovermietung und die Zeit des Prüfers. Für Aufnahme- und Autovermietungsdienste müssen Sie für jede erneute Lieferung bezahlen.

Vor der Theorieprüfung ist eine Mautgebühr von 95,04 € zu entrichten. Im Preis sind drei Versuche beider Prüfungen enthalten: Wenn Sie die Theorie beim ersten Mal bestehen, haben Sie die Möglichkeit, die Praxis einmal zu wiederholen. Wenn Sie bei drei Versuchen nicht investieren, müssen Sie die Gebühr erneut bezahlen. 95,04 € müssen vor der Theorieprüfung bezahlt werden, um drei Versuche zum Bestehen der Prüfung zu erhalten

Wenn Sie sowohl Theorie als auch Praxis zweimal absolvieren, kostet die Tätigkeit ca. 390 €:

• zwei Zölle in Höhe von 95 €;
• vier Prüfungseinträge ab 25 €;
• zwei Mietwagengebühren von 50 €.

Die endgültigen Kosten der Rechte hängen von der jeweiligen Region und Fahrschule ab. In der spanischen Presse heißt es, dass es in Granada, A Coruña und Badajoz am günstigsten ist, eine Lizenz zu bekommen – dort kostet sie etwa 475 Euro. In Murcia, Bilbao und Barcelona liegt der Durchschnittspreis bei 910 €.

Meine Kosten für einen Führerschein in Spanien betragen 716,46 €

Kostenposition	Was war enthalten	Kosten
Fahrschule auf Mallorca, Theorie	Anmeldung in einer Fahrschule, Buch mit Regeln, Zugang zu Unterrichtsstunden und Prüfungen in der Bewerbung, die Möglichkeit, einen Lehrer zu konsultieren	129 €
Staatspflicht	Fähigkeit, Prüfungen in drei Versuchen zu bestehen. Im Jahr 2021 war der Zoll etwas günstiger	93,12 €
Anmeldung zur Prüfung	Gebühr für die Einreichung von Unterlagen zur Prüfung	25 €
Psychophysischer Test in einem medizinischen Zentrum	Ärztliches Kommissionszeugnis mit einer Laufzeit von 3 Monaten.	52 €
Transfer zu einer Fahrschule in Barcelona	Anmeldegebühr für die Schule	8,67 €
Transfer zu einer Fahrschule in Malaga	Anmeldegebühr für die Schule	8,67 €
Übe in Barcelona	3 praktische Kurse	90 €
Üben Sie in Malaga	Schulanmeldung und 10 praktische Unterrichtsstunden mit einem Dozenten à 45 Minuten	240 €
Praktische Prüfung	Prüfungsanmeldung und Autovermietung	70 €