Después de comprar con éxito una casa preciosa, de haber expedido todos los documentos de residencia y de haber hecho arreglos para que los niños vayan a la escuela, la gente empieza a pensar en cómo mudarse. Aquí surge la cuestión del transporte. Y las carreteras son de excelente calidad, por eso preguntan: «¿Y a qué ruso no le gusta conducir rápido?». Y hay que elegir: comprar aquí un coche que ya tenga matrícula española (muy cómodo, no hay necesidad de preocuparse por el intercambio de señales estatales); salir de Alemania (como piensan muchos de nuestros compatriotas, basándose en la experiencia de años anteriores en Rusia); o llévate el tuyo propio de casa, que no utilizarás allí. Sin embargo, todavía recibimos preguntas relacionadas con la introducción aquí de automóviles de la industria automovilística rusa.
El mantenimiento se lleva a cabo en un centro especial, donde un ingeniero mecánico a tiempo completo examinará su automóvil en detalle, como si lo hiciera bajo un microscopio. Una de las principales cuestiones es cuánto dióxido de carbono (CO2) emite un vehículo a la atmósfera. De esto depende directamente el impuesto que tienes que pagar una vez. Este pago no es el único, hay otros, pero será la parte más cara de los costes asociados a la matriculación de tu coche y su inscripción en el expediente. A continuación, nos detendremos en ellos en detalle.
¿Por dónde empezar si se va a mudar a un nuevo lugar de residencia y quiere traer y matricular su coche?
A partir de una valoración real de los propios gastos morales y materiales. La burocracia no ha sido abolida en ninguna parte, e incluso el impuesto sobre el mismo automóvil se calcula de manera diferente en diferentes lugares, aquí también ocurren coincidencias: a veces el monto de los pagos depende de qué tan competente sea el especialista en impuestos. Hablando de costos morales y de tiempo, queremos decir que este no es un procedimiento rápido. Tarda unas tres semanas. Y para acortarlo, si aún así decides traer tu “golondrina”, contacta con personas que conozcan el tema y puedan ayudarte. Además, es casi imposible realizar todos los procesos sin conocer el idioma. También debe tener una idea clara de cómo dar de baja correctamente un automóvil en Rusia, qué documentos llevar consigo de los que pueden ser necesarios aquí, por ejemplo, para el servicio de aduanas, inspección técnica,
Y recuerda que las personas que llegan a España para residencia permanente tienen derecho a importar su coche libre de impuestos durante el año (cambio de domicilio con française). En este caso, no tendrá que pagar este impuesto si cumple con los plazos (después del momento de la importación del coche en el territorio de España, el plazo para la matriculación libre de impuestos del coche es de 60 días). Pero aquí cabe señalar que este “privilegio” se aplica a quienes puedan acreditar su residencia en su país de origen durante al menos 1 año antes de trasladarse a España. En base a esto, en nuestro ejemplo siguiente, no se tienen en cuenta el pago por la obtención de un certificado aduanero ni el IVA.
El siguiente paso tras recibir un certificado certificado en la aduana es la Ficha Técnica, es decir, el pasaporte técnico del coche con todos sus parámetros y una nota de que ha pasado la ITV y que el nivel de emisiones de gases de escape cumple con las normas establecidas para el países del Acuerdo de Schengen.
Después de recibir la correspondiente opinión de los especialistas del centro técnico, se le otorgará un permiso para gestionar los datos del vehículo (Permiso de Circulación) y se dirigirá a la DGT (Servicio de Gestión de Tráfico, un análogo del DIBDR ruso), pagará un pequeña tarifa por el derecho a utilizar las carreteras españolas (tasa) y completar la solicitud para obtener los números estatales (matrícula).
Now about the tax (impuesto de matriculación)
Se calcula de acuerdo con un determinado esquema desarrollado por las autoridades fiscales. La base es el valor de la marca de tu auto (existe un catálogo especial en el que los precios varían dependiendo de la antigüedad del vehículo, modelo y cilindrada), el valor real del auto en el momento se calcula y se divide por un cierto coeficiente. El resultado de estos trámites es la cifra impositiva a pagar.
Ejemplo: para un coche BMW del año 2012 con una capacidad de 135/184/kw/l y un contenido de C02 inferior a 150 gr/, se cobró lo siguiente:
- El porcentaje de desgaste de la máquina se calcula de la siguiente manera:
- Un auto de hasta un año de antigüedad – 100% (equivalente a uno nuevo)
- Un coche de entre 1 y 2 años – 84% (es decir, el precio de un coche nuevo se reduce un 16%)
- Un coche con una antigüedad de 2 a 3 años: 67%, etc.
A continuación, a partir del importe recibido calculamos el propio porcentaje del impuesto, que depende de los indicadores de emisiones de CO2, en nuestro caso es el 4,45% del valor del coche.
Y ahora resumamos y demos una lista completa de todos los gastos futuros:
- Aduana/Aduana/ -0 euro,
- Impuesto (impuesto de matriculación) – 900 euros,
- Inspección técnica (ITV) – 70 – 100 euros,
- Obtención del pasaporte técnico del coche (Ficha Tecnica) – 135 euros,
- Solicitud a la DGT para la emisión de nuevos números (sollicitud) – 96 euros,
- Producción de números nuevos – 35 euros.
Total – 1266 euros.
También es necesario tener en cuenta que para esta categoría de ciudadanos “nuevos residentes”, si el paquete de documentos se recoge correctamente y se presenta a tiempo, existe la posibilidad de exención de este impuesto de matriculación.
No olvidemos señalar que al presentar una solicitud a la DGT para la expedición de matrículas españolas se exigirá el pago de la tasa de transporte del año en curso. El importe de este impuesto puede variar en función de la provincia donde esté matriculado el coche, su antigüedad, tipo de combustible y será a partir de 70 euros anuales en adelante.