Comment obtenir un permis de conduire en Espagne

Si vous venez d’un pays avec lequel l’Espagne n’a pas d’accord sur la reconnaissance du VU, vous ne pourrez pas échanger votre certificat – vous devrez étudier et demander à nouveau la licence. Lorsque je suis arrivé à Barcelone en 2018, des rumeurs circulaient selon lesquelles la Russie était sur le point de conclure un accord avec l’Espagne et que les droits russes pourraient simplement être échangés. Il s’est avéré que ces rumeurs datent déjà de dix ans et qu’il n’y a toujours pas d’accord.

Qui peut obtenir un permis de conduire. En Espagne, le VU est délivré par la Direction Générale du Trafic, mieux connue sous le nom de « Direction General de Tráfico » – DGT. Voici les règles   que la DGT publie en 2022 :

1. Vous devez être résident d’Espagne, c’est-à-dire avoir un permis de séjour – un permis de séjour de longue durée. Si vous êtes arrivé dans le pays en tant qu’étudiant, vous recevrez un autre type de permis de séjour : une estancia. Vous devez vivre avec elle à la campagne pendant six mois avant de commencer à étudier dans une auto-école. Dans le même temps, l’estancia ne peut être délivrée que pour neuf mois et vous n’aurez tout simplement pas le temps d’apprendre : l’auto-école n’approuvera même pas vos documents. Par conséquent, de nombreux étudiants titulaires d’une estancia ne se considèrent pas comme résidents et fréquentent les universités de leur pays.
2. Vous n’avez pas été interdit de conduire par décision de justice, votre permis de conduire n’a pas été retiré dans d’autres pays de l’UE et vous n’avez pas perdu tous les points de conduite en Espagne en raison d’une infraction au code de la route. En fait, on ne m’a jamais posé de questions sur l’interdiction de gérer la SEP.
3. Vous avez 18 ans et vous êtes sur le point d’obtenir un permis de conduire de catégorie B. Il faut avoir plus de 20 ans pour conduire une moto. Vous pouvez rouler sur un cyclomoteur dont le volume moteur est inférieur à 50 cm avec la catégorie AM à partir de 15 ans.
4. Vous n’avez pas les droits d’un autre pays de l’UE. Si tel est le cas, ils peuvent être facilement échangés.
5. Vous pouvez passer un test psychophysique – un analogue de la commission médicale en Russie. Les personnes handicapées peuvent passer une commission spéciale : elle détermine qu’une personne peut conduire, délivre un permis et des recommandations sur la façon de transformer une voiture.
6. Vous avez réussi les examens théoriques et pratiques à la DGT.

Avez-vous besoin de connaître l’espagnol ? La loi ne l’exige pas. L’examen théorique peut être passé en sept langues : espagnol, catalan, basque, galicien, anglais, français et allemand. Certaines écoles ont des professeurs qui parlent anglais et même russe : de nombreux migrants viennent travailler dans des entreprises anglophones ou entretiennent un cercle de communication dans leur langue maternelle.

L’examen pratique est passé par le personnel de la DGT, qui s’exprimera uniquement en espagnol. Très probablement, vous n’aurez pas beaucoup à communiquer et vous réussirez quand même l’examen, mais connaître au moins la langue ne fera pas de mal.

Ordre général. Pour obtenir une licence, vous devez passer un examen théorique et pratiquer en ville. Les manœuvres sur le site ne sont pas incluses dans l’examen, mais les compétences en matière de stationnement doivent être confirmées en ville.

Selon la loi, on ne peut pas étudier dans une auto-école et s’inscrire à l’examen théorique sur le site de la DGT, mais en 2021 je n’ai pas réussi : il n’y avait pas de dates disponibles. Grâce à l’école, il s’est avéré plus facile de se présenter à l’examen. Pour réussir l’entraînement, vous aurez besoin d’une voiture spéciale avec un deuxième jeu de pédales. Vous devrez toujours le louer dans une auto-école même si vous n’apprenez pas. Catégories d’universités en Espagne sur le site de la DGT

À mon avis, il est plus facile d’obtenir un permis dans une auto-école. Voici ce dont vous aurez besoin pour cela :

1. Choisissez une école et concluez un contrat d’études avec elle.
2. Préparez-vous à l’examen théorique.
3. Délivrez un certificat.
4. Payez la taxe d’État.
5. Passez un examen théorique.
6. Convenez d’un accord avec le professeur de l’école concernant les cours pratiques.
7. Préparez-vous à l’examen en cours avec un instructeur.
8. Passez un examen pratique.
9. Téléchargez une autorisation temporaire de gestion sur le site de la DGT.
10. Recevez un VP en plastique par la poste dans quelques mois.

Comment choisir une auto-école en Espagne

À quoi faut-il faire attention :

1. Ce qui est inclus dans les frais de scolarité. Le plus souvent, le prix comprend le matricula, qui est un droit d’inscription traditionnel en Espagne, pour lequel vous ne recevrez aucun service. Vous pouvez trouver une école où vous n’avez pas besoin de payer de frais d’inscription.
2. Comment se produit l’apprentissage. Pendant la pandémie, de nombreuses écoles ont lancé l’enseignement à distance, mais certaines ne proposent encore que des cours en présentiel. Les plus avancés disposent d’un bureau personnel et d’une application mobile pour s’entraîner aux tests théoriques – j’ai étudié comme ça.
3. Quand pouvez-vous passer l’examen théorique. Vous pouvez généralement vous inscrire deux semaines à l’avance, mais certaines écoles n’organisent l’examen qu’une fois par mois.
4. Quelle langue parlent les instructeurs ? Il sera probablement plus difficile de trouver un anglophone.
5. Est-il possible de changer de moniteur ? Vous ne vous entendez peut-être pas avec les personnages. J’ai eu de la chance avec l’instructeur et deux gars se sont plaints du leur et n’ont pas pu réussir l’examen. Ensuite, ils ont commencé à s’entraîner avec mon instructeur et tout s’est bien passé.
6. Combien d’instructeurs l’école compte-t-elle, à quel point ils sont occupés et quand vous pouvez commencer les cours de conduite.
7. À quelle fréquence ont lieu les examens pratiques et quand pouvez-vous vous y inscrire.

Les professeurs gratuits et le calendrier des examens pratiques sont des facteurs qui peuvent retarder vos études. Je vais vous dire plus en détail ce que vous pouvez rencontrer.

Téléchargement des instructeurs. Pour me préparer à l’examen pratique, j’ai visité quatre auto-écoles à Malaga. Dans l’un, ils disaient que l’instructeur serait libéré dans environ trois mois, dans le second, dans un mois, voire dans cinq. Il y avait un instructeur gratuit à la troisième école et je lui ai immédiatement écrit. Il s’est avéré qu’il travaillait de 9h00 à 18h00 en semaine et cet horaire ne me convenait pas.

Dans la quatrième école   , j’ai finalement convenu avec le moniteur de commencer les cours dans les prochains jours à partir de 08h00. Ce n’est qu’après cela que j’ai signé un contrat avec l’école et payé les cours. C’est important : les écoles sont prêtes à vous facturer immédiatement, même si le moniteur ne part peut-être pas de sitôt. Si l’école refuse de donner les coordonnées du moniteur, il vaut mieux en trouver un autre : en Espagne, il est courant d’attendre 3 à 6 mois pour les cours pratiques.

Calendrier des examens. La DGT attribue des quotas pour l’examen selon un système complexe : dans une très petite école, il peut avoir lieu une fois par mois, dans les écoles plus grandes – toutes les deux semaines. Le nombre de personnes que l’examinateur peut accepter est toujours différent et dépend de la charge. Il se peut que l’auto-école compte plusieurs fois plus d’élèves que de places pour les examens. En 2021, il y avait une file d’attente de 15 000 étudiants en attente d’inscription à Grenade.

Afin de ne pas attendre plusieurs mois pour l’examen après avoir conduit, j’ai immédiatement dit que j’étais prêt à passer l’examen pratique pour le créneau le plus proche. Après deux cours avec le moniteur, j’ai été confirmé à l’examen dans une semaine et demie, et j’ai étiré les cours pour que le dernier cours de conduite ait lieu la veille de l’examen.

Comment réussir un examen théorique

Préparation. Le code de la route en Espagne n’est pas très différent du code russe : la circulation se fait à droite, sur des routes équivalentes, la circulation est prioritaire à droite, les piétons doivent être autorisés à passer. Il est plus difficile de comprendre le libellé et les termes – il s’agit d’un vocabulaire spécifique que je n’ai jamais rencontré auparavant. Les problèmes de traduction peuvent être évités si la théorie est rédigée en anglais.

Au début, j’ai commencé à étudier le manuel sur la circulation routière en espagnol, mais j’ai réalisé qu’étudier la théorie dans une langue étrangère est difficile et inefficace. C’est pourquoi j’ai commencé à passer des tests dans le cadre de l’application d’auto-école, et si je ne comprenais pas la logique de la réponse à la question, je consultais le professeur.

La particularité du code de la route espagnol réside dans un chapitre entier décrivant l’influence des drogues et des états psycho-émotionnels forts sur l’aptitude à conduire. De telles questions se retrouvent dans les tests. Par exemple, comment la dépression ou le stress peuvent-ils affecter la sécurité au volant ?

J’ai trouvé les tests routiers très logiques : si vous n’êtes pas sûr de la réponse, il vaut mieux choisir celui qui vous semble le plus sûr. Il y a aussi des questions qu’il faut simplement mémoriser : la signification des panneaux, les limitations de vitesse et les listes de documents.

L’examen comprend 30 questions et le droit de faire trois erreurs. Au début, je faisais plus souvent des erreurs lors des tests d’études. Ensuite, j’ai commencé à noter mes erreurs et j’ai remarqué que je trébuchais aux mêmes endroits. J’ai étudié ces questions séparément et j’ai commencé à mieux réussir les tests. Lorsque la plupart des tests ont commencé à ne commettre plus de trois erreurs, j’ai écrit à l’auto-école et demandé à m’inscrire pour la prochaine date du test.

Test psychophysique   Avant l’examen théorique, vous devez passer un examen médical et apporter un certificat à l’auto-école. À la demande du centro médico para conducteures, j’ai recherché sur Google le centre médical le plus proche qui délivre les permis de conduire et j’ai pris rendez-vous.

Il n’est pas nécessaire de consulter un narcologue et un psychiatre à la commission médicale, et la vision est vérifiée à l’aide d’un support standard. Si vous devez conduire avec des lunettes ou des lentilles de contact, cela est indiqué sur l’attestation.

Il vous sera également demandé de suivre une procédure inhabituelle qui s’apparente davantage à un jeu informatique. À l’aide de deux poignées métalliques, vous devez contrôler les boules blanches sur l’écran. Les deux balles bougent et vous devez les maintenir dans les zones rouges. C’est simple, rapide, inhabituel – c’est ainsi que sont testées l’attention et la capacité de se concentrer sur plusieurs objets en même temps.

Au centre médical, une photo est immédiatement prise : elle sera collée dans votre dossier de candidature à l’examen, que l’école transmettra à la DGT, puis elle sera utilisée pour le plastique VU. Ma photo n’était pas très bonne, j’ai donc demandé plus tard qu’elle soit remplacée.

Examen. J’ai passé l’examen théorique à Palma de Majorque, dans le bureau de la DGT de la région des Îles Baléares. Pour l’examen, vous devez présenter une pièce d’identité – dans mon cas, il s’agissait d’une résidence. Les documents sont contrôlés à l’entrée du bureau où se déroule le test.

Avant l’épreuve, les règles sont brièvement expliquées : rien ne peut être utilisé, seule une pièce d’identité peut être sur la table. Les résultats sont publiés   sur le site de la DGT   le soir du même jour ou le lendemain matin.

J’ai passé le test d’espagnol sur ordinateur. Si vous choisissez l’anglais, dans certaines régions, il vous sera demandé de remplir le test sur un formulaire papier.

Lors de l’examen, j’ai eu des questions que j’ai vues à plusieurs reprises lors des tests pratiques. J’ai répondu en 20 minutes et je suis rentré chez moi. Plus tard, les résultats ont été publiés – j’ai réussi le test sans erreur.

Comment préparer et réussir la pratique

Préparation. Après avoir réussi la théorie, vous pouvez commencer la pratique de la conduite. L’école donne les coordonnées du moniteur et vous convenez vous-même d’un moment qui vous convient. Vous ne pouvez pas commencer immédiatement : les résultats de l’examen théorique seront valables deux ans.

Je n’ai pratiquement pas pratiqué au cours des cinq dernières années, j’ai donc payé pour un forfait de dix séances de 45 minutes. Si vous vous sentez en confiance au volant, vous pouvez vous en sortir avec cinq. Il n’y a pas de nombre minimum d’heures, mais votre instructeur doit veiller à ce que vous soyez prêt à réussir.

Généralement le moniteur emmène deux élèves : le premier roule pendant 45 minutes, puis le second prend le volant et revient au point de départ. Il m’a semblé que c’était une perte de temps, nous avons donc convenu avec le moniteur de cinq cours longs d’une heure et demie chacun.

Pendant les cours, l’instructeur a expliqué à quoi il fallait prêter attention lors de l’examen. Il est difficile pour les conducteurs expérimentés de s’adapter au style de conduite « examen ». Par exemple, j’avais l’habitude de retirer ma main droite du volant à l’avance pour changer de vitesse, et le contrôle d’une seule main est une erreur. Pendant l’examen, vous devez regarder activement dans toutes les directions et dans les miroirs pour montrer à l’examinateur votre attention. Lors du freinage, il vaut mieux passer progressivement à un rapport inférieur et ne pas abuser de l’embrayage enfoncé.

L’instructeur explique également de manière générale la structure de la voiture, car plusieurs questions techniques peuvent être posées lors de l’examen. Par exemple, comment vérifier le niveau d’huile et où se trouve le réservoir de liquide de refroidissement. Si vous ne parlez pas espagnol, ces termes spécifiques devront être appris.

Dans les grandes villes, comme Barcelone et Malaga, il existe plusieurs zones où l’examen peut être passé. Vous apprendrez une zone spécifique en seulement une semaine, nous avons donc pratiqué dans chacune d’elles. Sur YouTube, à la demande de l’examen practico de conducir málaga, j’ai également visionné des enregistrements de   parcours d’examen typiques de conduite   à Malaga. De telles vidéos vous aident à voir les points difficiles, les marquages ​​et les panneaux qui peuvent facilement passer inaperçus dans l’excitation.

J’ai dû attendre mon tour jusqu’à presque 10h00. Voici comment fonctionne l’examen :

1. L’examinateur est assis sur la banquette arrière, l’instructeur est assis devant.
2. Tout d’abord, il faut attacher sa ceinture, régler les rétroviseurs et les sièges. Dans mon cas, l’examinateur a vérifié si j’avais des lentilles, comme cela figurait dans mon dossier médical.
3. En 10 à 15 minutes, vous pouvez circuler librement dans la ville. Si vous connaissez bien les environs, ils peuvent vous demander de vous rendre dans une zone spécifique.
4. Puis, une partie du temps, l’examinateur indique le chemin et indique où tourner aux intersections.
5. Pendant le trajet, l’examinateur peut demander à se garer. On m’a proposé un parking en parallèle arrière déjà à la fin du parcours. Au début, j’étais loin du trottoir, alors je me suis garé à nouveau – ce n’était pas une erreur. J’avais d’autres défauts : au début du trajet, j’ai oublié de retirer la voiture du frein à main, et à l’une des intersections je n’ai pas mis la première vitesse. Ceci n’est pas considéré comme une erreur si vous vous orientez rapidement et ne créez pas de problèmes pour les autres usagers de la route.
6. Après l’arrêt, il est important de ne pas oublier le frein à main.

J’ai roulé pendant environ une demi-heure. Après l’arrêt, l’examinateur a expliqué en détail où je me suis trompé. Elle a parlé rapidement et avec émotion en espagnol, je n’ai rien compris et j’ai décidé que j’avais échoué à l’examen.

L’examen a eu lieu vendredi, les résultats ont donc été publiés lundi. Il s’est avéré que j’ai réussi du premier coup, malgré les erreurs.

Les erreurs de conduite sont divisées en légères, moyennes et graves. Une erreur grave consiste à créer un danger pour la circulation, par exemple en ignorant les panneaux de priorité ou en coupant une autre voiture. Moyen – pour créer un obstacle pour les autres usagers de la route. D’autres erreurs sont considérées comme faciles.

Pour échouer à l’examen, vous devez faire :

1. une grave erreur. L’examen se termine immédiatement, il vous sera demandé de revenir au point de départ ;
2. deux erreurs moyennes ;
3. un moyen et cinq légers ;
4. dix erreurs faciles.

J’ai fait quatre fentes et une erreur moyenne. Sur le site Web, vous pouvez immédiatement lire ce que chacun signifie. Mon erreur est 4.1 : créant des obstacles à la circulation, je n’allais pas assez vite sur la voie de gauche sur l’autoroute.

Après avoir publié les résultats, j’ai immédiatement demandé un permis temporaire, qui m’a été envoyé par email. Il s’agit essentiellement de droits temporaires avec lesquels vous pouvez conduire en Espagne.

Une carte plastifiée – un permis de conduire permanent – ​​est délivrée par la DGT et envoyée par courrier dans un délai de plusieurs mois. J’ai retrouvé mes droits dans la boîte aux lettres trois mois plus tard. Il s’agit d’une licence de type européen qui peut être utilisée en dehors du pays. La première année, vous devez conduire avec un panneau L – cela signifie que vous êtes un conducteur novice.

Système de points et d’amendes

Avec le permis de conduire, vous obtenez 8 points. S’ils ne sont pas violés, des points sont ajoutés au fil des années :

1. En deux ans — 4 points.
2. Dans trois ans – 2 points.
3. Trois ans plus tard, 1 point de plus.

Au total, après huit années de conduite parfaite, vous totaliserez 15 points.

Des amendes sont infligées et des points sont déduits pour les infractions au code de la route. Voici ce qui se passera si vous dépassez la limite de vitesse dans la zone 30 km/h :

1. pour une vitesse de 45 km/h, une amende de 100 € sera infligée), les points ne seront pas supprimés ;
2. pour 60 km/h, ils seront condamnés à une amende de 300 € et 2 points seront déduits ;
3. pour une vitesse supérieure à 81 km/h, une amende pouvant aller jusqu’à 600 € sera infligée et 6 points seront déduits.

S’il vous reste peu de points, vous pouvez suivre un cours théorique de 12 heures et récupérer 6 points. Le cours coûte 176,25 € HT et ne peut être suivi qu’une fois tous les deux ans.

Si vous perdez tous les points, vous devrez obtenir de nouveaux droits. Pour ce faire, vous devez payer 331,78 € HT, suivre un cours théorique supplémentaire de 24 heures et réussir un examen. Le nouveau VU sera délivré au plus tôt dans six mois. Et si dans les trois ans vous perdez à nouveau tous les points, vous pourrez obtenir de nouveaux droits en un an seulement.

Il vaut mieux ne pas retarder le paiement des amendes. Au cours des 20 premiers jours, vous ne paierez que la moitié du montant, et si vous retardez le paiement de 45 jours ou plus, une pénalité de 20 % vous sera facturée. Les riverains reçoivent les amendes par courrier, mais il est plus pratique de les vérifier dans leur compte personnel sur le site de la DGT. Vous pouvez payer en ligne directement sur le site, par virement bancaire, via les bureaux de poste et même par un numéro de téléphone spécial. Dans certaines banques, vous pouvez payer des amendes via le programme.

Combien coûte l’obtention d’un permis de conduire en Espagne ?

Si vous décidez d’obtenir votre permis en Espagne, vous aurez plusieurs dépenses. Certains peuvent être évités et d’autres dépendent de votre préparation aux examens.

Le matricula    est une caractéristique étrange de la tarification en Espagne. En fait, il s’agit simplement de payer une inscription quelque part, par exemple dans une auto-école, un centre sportif ou un cours de yoga. L’inscription ne couvre rien – c’est une sorte de ticket d’entrée. Les services doivent être payés séparément.

Habituellement, les frais d’inscription dans les auto-écoles coûtent entre 40 et 80 €. J’ai rencontré le plus cher dans une école de langue russe à Marbella, il coûtait 200 €. Lorsqu’on m’a demandé comment est formé le prix, on m’a répondu en détail que c’est une coutume en Espagne et que le prix est fixé par les « partenaires ».

Il me semble que l’école gagne ainsi de l’argent auprès de compatriotes crédules, en se cachant derrière les traditions locales. Le seul avantage de cette école était les instructeurs russophones, même si pour l’examen, vous devez toujours connaître les mots de base en espagnol.

Vous pouvez trouver des offres où vous n’avez pas à payer de frais de scolarité. Ce n’était pas le cas dans ma première école à Majorque, qui était moderne, proposait un enseignement à distance, une classe virtuelle, une application mobile et un horaire de pratique flexible. Vous pouvez vous inscrire dans une école avec une offre spéciale. À Malaga, on m’a proposé d’acheter cinq cours pratiques pour 30 € avec des frais de scolarité de 70 € ou de payer 240 € pour dix cours et de ne pas payer du tout de frais de scolarité.

Cours dans une auto-école en Espagne. Habituellement, l’ensemble des services comprend l’accès à la théorie et des heures de pratique, mais les conditions d’apprentissage dans les différentes écoles peuvent être très différentes les unes des autres. Vous devez comparer soigneusement les prix et préciser ce qui est inclus dans le prix : comment étudier la théorie, combien de temps attendre un instructeur gratuit, à quelle fréquence les examens ont lieu. De plus, vous devrez payer des frais d’inscription et de location d’une voiture pour l’examen pratique.

droits de douane  Pour les deux examens, vous devez payer entre 25 et 50 € pour le service d’enregistrement – ​​tramitacion. Pour l’examen de conduite, vous devez payer un supplément de 40 à 50 €, ce montant comprend la location de la voiture et le temps de l’examinateur. Pour les services d’enregistrement et de location de voiture, vous devez payer pour chaque relivraison.

Avant l’examen théorique, un péage est payé – 95,04 €. Le prix comprend trois tentatives aux deux examens : si vous réussissez la théorie du premier coup, vous aurez la possibilité de repasser la pratique une fois. Si vous n’investissez pas après trois tentatives, vous devrez à nouveau payer les frais. 95,04 € doivent être payés avant l’examen théorique pour obtenir trois tentatives de réussite aux examens.

Si vous suivez deux fois la théorie et la pratique, les cours coûteront environ 390 € :

• deux droits de douane de 95 € ;
• quatre entrées à l’examen à partir de 25 € ;
• frais de location de deux voitures de 50 €.

Le coût final des droits dépend de la région et de l’auto-école. Dans la presse espagnole, on écrit qu’il est moins cher d’obtenir une licence à Grenade, La Corogne et Badajoz – là-bas, cela coûte environ 475 €. À Murcie, Bilbao et Barcelone, le prix moyen atteint 910 €.

Mes frais pour un permis de conduire en Espagne sont de 716,46 €

élément de coût	Ce qui était inclus	Coût
Auto-école à Majorque, théorie	Inscription dans une auto-école, livret avec règlement, accès aux cours et tests dans l’application, possibilité de consulter un professeur	129 €
Devoir de l’État	Capacité à réussir les examens en trois tentatives. En 2021, le droit était légèrement moins cher	93,12 €
Inscription à l’examen	Frais de soumission des documents pour l’examen	25 €
Test psychophysique dans un centre médical	Certificat de commission médicale d’une durée de 3 mois.	52 €
Transfert dans une auto-école à Barcelone	Frais d’inscription scolaire	8,67 €
Transfert dans une auto-école à Malaga	Frais d’inscription scolaire	8,67 €
Pratique à Barcelone	3 cours pratiques	90 €
Pratique à Malaga	Inscription scolaire et 10 cours pratiques avec un moniteur de 45 minutes chacun	240 €
Examen pratique	Inscription aux examens et location de voiture	70 €