Մոտոցիկլետով Ալբանիան  եզակի փորձ է, ճանապարհորդություն դեպի ռոմանտիկ և բուռն, պրոզայիկ և հետաքրքրաշարժ երկիր, որտեղ դեռ հնարավոր է փոքրիկ արկած ապրել:

Դեռևս շատերի համար անհայտ ծովի և լեռների այս երկիրը կգրավի ձեր բոլոր հինգ զգայարանները. սպիտակ գյուղեր, որոնք ընդհատում են չոր և քարքարոտ լանդշաֆտը և երբեմն մշակվում են մոլուցքային ճշգրտությամբ:

Ալբանիայում մոտոցիկլետով ճանապարհորդելը նաև երկիր այցելելու ամենապրակտիկ միջոցն է և որոշ դեպքերում հանդիսանում է որոշակի վայրեր հասնելու միակ լուծումը:

Եվ հետո կա երկու անիվների հմայքը, ազատ ճանապարհորդության անվիճելի խորհրդանիշը: Իրականում մոտոցիկլետները, բացի տրանսպորտի միջոց լինելուց, մարդկանց հետ հանդիպելու, համակրանք ստեղծելու և ամբողջ մաշկով վայրեր ընկալելու եզակի գործիք են։ Այնքան անվճար, այո, բայց որոշ նախազգուշական միջոցներով և նախադրյալներով. ցանկացած մարդ կարող է երկար ճանապարհորդել դեպի Ալբանիա մոտոցիկլետով, դա սուպերհերոսական իրեր չէ, բայց նաև զբոսանք չէ այգում:

Վերջին տարիներին Ալբանիայի ճանապարհային ցանցի արդիականացման գործընթացը զգալիորեն բարելավել է հիմնական ճանապարհների և պետական ​​ճանապարհների մեծ մասի գործնականությունը: Այնուամենայնիվ, մնում են որոշ ոչ աննշան կրիտիկական խնդիրներ, հատկապես երկրորդական երթուղիների հետ կապված, ինչպիսիք են լեռնային և փոքր գյուղերը կապող ուղիները:

Այս երթուղիներում դուք պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնեք ձեր և ուրիշների անվտանգությանը, զգույշ ճանապարհորդեք և վառելիքի պաշար ունենաք: Լավ գաղափար է նաև հետևել ձեր անվադողերի վիճակին և հարմարեցնել դրանց ճնշումը ճանապարհի մակերևույթի պայմաններին:

Հավանաբար, դա հիշելու կարիք էլ չկա, բայց սաղավարտները պարտադիր են մոտոցիկլետի վարորդի և ուղևորի համար։

Օգտագործելով Google Քարտեզները (դրանք կարող են նաև ներբեռնվել և խորհրդակցել անցանց ձեր սմարթֆոնի վրա) կողմնորոշվելու համար միշտ լավ գաղափար է. Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ ձեր հեռախոսի մարտկոցը կարող է լքել ձեզ ամենաանսպասելի պահին, այնպես որ միշտ ավելի լավ է ունենալ պահեստային պլան՝ հին լավ թղթային քարտեզ: Փնտրեք այն, ընտրեք այն, ուսումնասիրեք այն; նա կլինի քո լավագույն ընկերը:

Մեկնելուց առաջ ստուգեք ձեր լիցենզիայի տրման ամսաթիվը և տեսեք, թե արդյոք այն գտնվում է արտասահմանում մեքենա վարելու համար: Օրենքը սահմանում է մի շարք կանոններ, որոնք վերաբերում են.

  • Յուրաքանչյուր ոք, ով ստացել է A կամ B վկայական մինչև 1986 թվականի հունվարի 1-ը, կարող է վարել ցանկացած մոտոցիկլետ, նույնիսկ արտասահմանում.
  • Յուրաքանչյուր ոք, ով ստացել է A կամ B արտոնագիր 1/1/1986-ից մինչև 25/4/1988-ն ընկած ժամանակահատվածում, կարող է վարել ցանկացած մոտոցիկլետ, բայց միայն Իտալիայում. Արտասահմանում վարելու համար պահանջվում է գործնական քննություն մոտորիզացիայի գրասենյակում.
  • նրանք, ովքեր ստացել են B լիցենզիա 25/4/1988-ից հետո, կարող են վարել մինչև 125 սմ³ և մինչև 11 կՎտ հզորությամբ մոտոցիկլետներ, բայց միայն Իտալիայում.
  • նրանք, ովքեր ստացել են իրենց A լիցենզիան 26/4/1988-ից մինչև 30/9/1993 թվականներն ընկած ժամանակահատվածում, կարող են ցանկացած մոտոցիկլետ վարել նույնիսկ արտասահմանում.
  • Յուրաքանչյուր ոք, ով ստացել է A կամ A1 լիցենզիա 30/9/1993-ից հետո, կարող է ցանկացած մոտոցիկլետ վարել նույնիսկ արտասահմանում, սակայն տարբեր կատեգորիաների հասանելիությունը տեղի է ունենում ոլորտի կանոնակարգերով նշված սահմանների հիման վրա:

Հաշվի առնելով թեմայի բարդությունը՝ խորհուրդ ենք տալիս նախապես տեղեկացնել ACI-ում կամ ավտոդպրոցում:

Ալբանիա մոտոցիկլետով. մոտոցիկլետային զբոսաշրջության խորհուրդներ փորձագետների և սկսնակների համար: