Come ottenere la patente di guida in Spagna

Se provieni da un paese con cui la Spagna non ha un accordo sul riconoscimento della VU, non potrai scambiare il tuo certificato: dovrai studiare e richiedere nuovamente la licenza. Quando sono arrivato a Barcellona nel 2018, circolavano voci secondo cui la Russia stava per concludere un accordo con la Spagna e i diritti russi potevano semplicemente essere scambiati. Si è scoperto che queste voci sono vecchie di dieci anni e non c’è ancora alcun accordo.

Chi può ottenere la patente di guida. In Spagna, la VU è rilasciata dalla Direzione Generale del Traffico, meglio conosciuta come “Direction General de Tráfico” – DGT. Ecco le regole   che la DGT pubblicherà nel 2022:

1. Devi essere residente in Spagna, cioè avere un permesso di residenza – un permesso di soggiorno a lungo termine. Se sei arrivato nel paese come studente, ti verrà rilasciato un altro tipo di permesso di soggiorno: un’estancia. Devi vivere con lei in campagna per sei mesi prima di iniziare a studiare in una scuola guida. Allo stesso tempo, l’estancia può essere rilasciata solo per nove mesi e semplicemente non avrai tempo per imparare: la scuola guida non approverà nemmeno i tuoi documenti. Pertanto, molti studenti con estancia non si considerano residenti e frequentano le università dei loro paesi.
2. Non ti è stato vietato di guidare per ordine del tribunale, la tua patente di guida non è stata revocata in altri paesi dell’UE e non hai perso tutti i punti di guida in Spagna a causa di un’infrazione stradale. In effetti, non mi è mai stato chiesto del divieto di gestire la SM.
3. Hai 18 anni e stai per prendere la patente di categoria B. Devi avere più di 20 anni per guidare una moto. Puoi guidare un ciclomotore con una cilindrata inferiore a 50 cm con la categoria AM a partire dai 15 anni.
4. Non hai i diritti di un altro paese dell’UE. Se lo sono, possono essere facilmente scambiati.
5. Puoi fare un test psicofisico – un analogo della commissione medica in Russia. Le persone con disabilità possono approvare una commissione speciale: stabilisce se una persona può guidare, rilascia un permesso e fornisce raccomandazioni su come convertire un’auto.
6. Hai superato esami teorici e pratici presso la DGT.

Hai bisogno di conoscere lo spagnolo? La legge non lo richiede. L’esame teorico può essere sostenuto in sette lingue: spagnolo, catalano, basco, galiziano, inglese, francese e tedesco. Alcune scuole hanno insegnanti che parlano inglese e persino russo: molti migranti vengono a lavorare in aziende di lingua inglese o mantengono una cerchia di comunicazione nella loro lingua madre.

L’esame pratico viene sostenuto dal personale della DGT, che parlerà solo in spagnolo. Molto probabilmente non dovrai comunicare molto e supererai comunque l’esame, ma conoscere almeno la lingua non farà male.

Ordine generale. Per ottenere la licenza è necessario superare un test teorico e pratico in città. Le manovre sul cantiere non sono incluse nell’esame, ma è necessario verificare la capacità di parcheggio in città.

Per legge non puoi studiare in un’autoscuola e iscriverti alla prova teorica sul sito della DGT, ma nel 2021 non ci sono riuscito: non c’erano date disponibili. Attraverso la scuola si è rivelato più facile arrivare all’esame. Per superare la pratica, avrai bisogno di un’auto speciale con un secondo set di pedali. Dovrai comunque noleggiarlo da una scuola guida anche se non impari. Categorie di università in Spagna sul sito della DGT

Secondo me è più semplice prendere la patente tramite un’autoscuola. Ecco cosa ti servirà:

1. Scegli una scuola e concludi con essa un contratto di studio.
2. Prepararsi per l’esame teorico.
3. Emettere un certificato.
4. Paga il dazio statale.
5. Sostieni un esame teorico.
6. Concordare con l’istruttore della scuola le lezioni pratiche.
7. Prepararsi all’esame in lezioni con un istruttore.
8. Sostieni un esame pratico.
9. Scarica il permesso di gestione temporaneo sul sito della DGT.
10. Ricevi un VP in plastica per posta tra pochi mesi.

Come scegliere un’autoscuola in Spagna

A cosa prestare attenzione:

1. Cosa è incluso nella quota di iscrizione. Molto spesso, il prezzo include la matricola, che è una tassa di registrazione tradizionale in Spagna, per la quale non riceverai alcun servizio. Puoi trovare una scuola dove non devi pagare la tassa di immatricolazione.
2. Come avviene l’apprendimento. Durante la pandemia, molte scuole hanno lanciato l’apprendimento a distanza, ma alcune offrono ancora solo lezioni in presenza. Quelli più avanzati hanno un ufficio personale e un’applicazione mobile per esercitarsi nei test teorici – io ho studiato proprio così.
3. Quando potrai sostenere l’esame di teoria. Di solito puoi iscriverti due settimane prima, ma alcune scuole sostengono l’esame solo una volta al mese.
4. Che lingua parlano gli istruttori? Probabilmente sarà più difficile trovare qualcuno che parli inglese.
5. E’ possibile cambiare istruttore? Potresti non andare d’accordo con i personaggi. Sono stato fortunato con l’istruttore e due ragazzi si sono lamentati del loro e non sono riusciti a superare l’esame. Poi hanno iniziato ad esercitarsi con il mio istruttore e tutto ha funzionato.
6. Quanti istruttori ha la scuola, quanto sono impegnati e quando puoi iniziare le lezioni di guida.
7. Con quale frequenza si tengono gli esami pratici e quando puoi iscriverti?

Gli istruttori gratuiti e il programma degli esami pratici sono fattori che possono ritardare i tuoi studi. Ti dirò più in dettaglio cosa puoi incontrare.

Scaricamento di istruttori. Quando mi preparavo per la prova pratica, ho visitato quattro autoscuole a Malaga. In uno hanno detto che l’istruttore sarà rilasciato tra circa tre mesi, nel secondo tra un mese, o forse anche tra cinque. C’era un istruttore gratuito alla terza scuola e gli ho scritto subito. Si è scoperto che lavora dalle 09:00 alle 18:00 nei giorni feriali e questo programma non mi andava bene.

Nella quarta scuola   ho finalmente concordato con l’istruttore di iniziare le lezioni nei prossimi giorni dalle 08:00. Solo dopo ho firmato il contratto con la scuola e ho pagato le lezioni. Questo è importante: le scuole sono pronte a fatturarti subito, anche se l’istruttore potrebbe non partire presto. Se la scuola si rifiuta di fornire i recapiti dell’istruttore, è meglio trovarne un altro: in Spagna è normale aspettare 3-6 mesi per le lezioni pratiche.

Calendario degli esami. La DGT assegna le quote per l’esame secondo un sistema complesso: nelle scuole molto piccole può svolgersi una volta al mese, nelle scuole più grandi – ogni due settimane. Il numero di persone che l’esaminatore può accettare è sempre diverso e dipende dal carico. Potrebbe risultare che la scuola guida abbia molti più studenti che posti per gli esami. Nel 2021 a Granada c’era una coda di 15.000 studenti in attesa di immatricolarsi.

Per non aspettare diversi mesi per il test dopo la guida, ho subito detto che ero pronto a sostenere la prova pratica per lo slot più vicino. Dopo due lezioni con l’istruttore, sono stato confermato all’esame in una settimana e mezza, e ho allungato le lezioni in modo che l’ultima lezione di guida fosse il giorno prima dell’esame.

Come superare un esame di teoria

Preparazione. Il codice della strada in Spagna non è molto diverso da quello russo: il traffico è a destra, su strade equivalenti, il traffico ha la precedenza a destra, i pedoni devono avere il permesso di passare. È più difficile capire le parole e i termini: si tratta di un vocabolario specifico che non ho mai incontrato prima. I problemi di traduzione possono essere evitati se la teoria è scritta in inglese.

All’inizio ho iniziato a studiare il libro di testo sulla circolazione stradale in spagnolo, ma mi sono reso conto che studiare la teoria in una lingua straniera è difficile e inefficace. Ecco perché ho iniziato a sostenere i test nell’applicazione della scuola guida e, se non capivo la logica della risposta alla domanda, mi consultavo con l’insegnante.

La particolarità del codice stradale spagnolo è un intero capitolo che descrive l’influenza delle droghe e dei forti stati psico-emotivi sulla capacità di guidare. Tali domande si trovano nei test. Ad esempio, in che modo la depressione o lo stress possono influire sulla guida sicura?

Ho pensato che le prove stradali fossero molto logiche: se non si è sicuri della risposta, è meglio scegliere quella che sembra la più sicura. Ci sono anche domande che devono semplicemente essere memorizzate: il significato dei segnali, i limiti di velocità e gli elenchi dei documenti.

L’esame consiste di 30 domande e la facoltà di commettere tre errori. All’inizio sbagliavo più spesso nei test di studio. Poi ho iniziato a scrivere gli errori e ho notato che inciampavo negli stessi punti. Ho studiato queste domande separatamente e ho iniziato a superare meglio i test. Quando la maggior parte dei test ha iniziato a contenere non più di tre errori, ho scritto alla scuola guida e ho chiesto di iscrivermi per la data del test successivo.

Test psicofisico   Prima dell’esame teorico è necessario superare una visita medica e portare un certificato all’autoscuola. Su richiesta del centro médico para conduttores, ho cercato su Google il centro medico più vicino che rilascia patenti di guida e ho fissato un appuntamento.

Non è necessario passare un narcologo e uno psichiatra presso la commissione medica e la vista viene controllata utilizzando un supporto standard. Se è necessario guidare con occhiali o lenti a contatto, questo è indicato nel certificato.

Ti verrà anche chiesto di eseguire una procedura insolita che somiglia più a un gioco per computer. Con l’aiuto di due maniglie metalliche devi controllare le palline bianche sullo schermo. Entrambe le palline si muovono ed è necessario mantenerle nelle zone rosse. È facile, veloce, insolito: così vengono messi alla prova l’attenzione e la capacità di concentrarsi su più oggetti contemporaneamente.

Al centro medico viene subito scattata una foto: verrà incollata nella domanda di esame, che la scuola invia alla DGT, e poi verrà utilizzata per la VU di plastica. La mia foto non è venuta molto bene, quindi in seguito ho chiesto che venisse sostituita.

Esame. Ho sostenuto l’esame di teoria a Palma di Maiorca, presso l’ufficio DGT della regione delle Isole Baleari. Per sostenere l’esame è necessario portare con sé un documento d’identità, nel mio caso si trattava di un documento di residenza. Il controllo dei documenti viene effettuato all’ingresso della sede in cui viene sostenuto il test.

Prima del test vengono spiegate brevemente le regole: non si può usare nulla, sul tavolo può stare solo un documento d’identità. I risultati vengono pubblicati   sul sito della DGT   la sera del giorno stesso o il mattino successivo.

Ho fatto il test di spagnolo al computer. Se scegli l’inglese, in alcune regioni ti verrà chiesto di compilare il test su un modulo cartaceo.

Durante l’esame ho ricevuto domande che ho visto molte volte nelle prove pratiche. Ho risposto in 20 minuti e sono tornato a casa. Successivamente sono stati pubblicati i risultati: ho superato il test senza errori.

Come prepararsi e superare la pratica

Preparazione. Dopo aver superato la teoria, puoi iniziare la pratica di guida. La scuola fornisce i dettagli di contatto dell’istruttore e tu stesso concordi un orario conveniente. Non puoi iniziare subito: i risultati della prova teorica saranno validi per due anni.

Negli ultimi cinque anni non ho praticamente fatto pratica, quindi ho pagato un pacchetto di dieci sessioni da 45 minuti. Se ti senti sicuro al volante, puoi farcela con cinque. Non esiste un numero minimo di ore, ma il tuo istruttore deve vedere che sei pronto per superarlo.

Solitamente l’istruttore porta con sé due allievi: il primo guida per 45 minuti, poi il secondo prende il volante e ritorna al punto di partenza. Mi è sembrato che fosse una perdita di tempo, quindi abbiamo concordato con l’istruttore cinque lunghe lezioni di un’ora e mezza ciascuna.

Durante le lezioni, l’istruttore ha spiegato a cosa prestare attenzione durante l’esame. È difficile per i conducenti esperti adattarsi allo stile di guida “da esame”. Ad esempio, prima toglievo la mano destra dal volante per cambiare marcia e il controllo con una sola mano è un errore. Durante l’esame, devi guardare attivamente in tutte le direzioni e negli specchi per mostrare all’esaminatore la tua attenzione. In frenata è meglio passare gradualmente ad una marcia più bassa e non abusare della frizione premuta.

L’istruttore ha anche spiegato in generale la struttura dell’auto, perché durante l’esame possono essere poste diverse domande tecniche. Ad esempio, come controllare il livello dell’olio e dove si trova il contenitore del liquido di raffreddamento. Se non parli spagnolo, dovrai imparare questi termini specifici.

Nelle grandi città, come Barcellona e Malaga, ci sono diverse zone in cui è possibile sostenere l’esame. Imparerai una zona specifica in appena una settimana, quindi ci siamo esercitati in tutte. Su YouTube, su richiesta dell’examen practico de conducir málaga, ho inoltre visto le registrazioni dei tipici   percorsi d’esame   a Malaga. Tali video ti aiutano a vedere punti difficili, marcature e segnali che possono facilmente passare inosservati nell’eccitazione.

Ho dovuto aspettare il mio turno fino quasi alle 10:00. Ecco come funziona l’esame:

1. L’esaminatore è sul sedile posteriore, l’istruttore siede davanti.
2. Prima di tutto bisogna allacciarsi le cinture, regolare gli specchietti e i sedili. Nel mio caso, l’esaminatore ha controllato se avevo le lenti, come risultava dalla mia cartella clinica.
3. 10-15 minuti puoi guidare liberamente per la città. Se conosci bene come muoverti, potrebbero chiederti di andare in un’area specifica.
4. Poi, a volte, l’esaminatore indica il percorso e dice dove svoltare agli incroci.
5. Durante il viaggio l’esaminatore potrà chiedere di parcheggiare. Mi è stato offerto il parcheggio parallelo posteriore già alla fine del percorso. All’inizio ero lontano dal marciapiede, quindi ho parcheggiato di nuovo: non è stato un errore. Avevo altri difetti: all’inizio del viaggio ho dimenticato di togliere l’auto dal freno a mano, e in uno degli incroci non ho inserito la prima marcia. Questo non è considerato un errore se ti orienti rapidamente e non crei problemi agli altri partecipanti al traffico.
6. Dopo l’arresto è importante non dimenticare il freno a mano.

Ho guidato per circa mezz’ora. Dopo lo stop l’esaminatore mi ha spiegato dettagliatamente dove ho sbagliato. Ha parlato in spagnolo velocemente ed emotivamente, non ho capito niente e ho deciso che non avevo superato l’esame.

L’esame si è svolto venerdì, quindi i risultati sono stati pubblicati lunedì. Si è scoperto che l’ho superato la prima volta, nonostante gli errori.

Gli errori durante la guida si dividono in lievi, medi e gravi. Un errore grave è creare un pericolo per il traffico, ad esempio ignorando i segnali di priorità o tagliando la strada a un’altra macchina. Medio – per creare un ostacolo per gli altri partecipanti al traffico. Altri errori sono considerati facili.

Per non superare l’esame è necessario:

1. un errore grave. L’esame termina immediatamente, ti verrà chiesto di tornare al punto di partenza;
2. due errori medi;
3. uno medio e cinque leggeri;
4. dieci errori facili.

Ho fatto quattro affondi e un errore medio. Sul sito web puoi leggere immediatamente il significato di ciascuno. Il mio errore è 4.1: creando intralci alla circolazione, non andavo abbastanza veloce nella corsia di sinistra in autostrada.

Dopo aver pubblicato i risultati, ho immediatamente richiesto un permesso temporaneo, che viene inviato alla mia email. Fondamentalmente si tratta di diritti temporanei con cui puoi guidare in Spagna.

Una tessera plastificata – una patente di guida permanente – viene rilasciata dalla DGT e inviata per posta entro diversi mesi. Ho ritrovato i miei diritti nella cassetta della posta tre mesi dopo. Questa è una licenza di tipo europeo che può essere utilizzata al di fuori del paese. Per il primo anno devi guidare con il simbolo L: significa che sei un guidatore alle prime armi.

Sistema di punti e multe

Insieme alla patente di guida ottieni 8 punti. Se non violati, i punti vengono aggiunti nel corso degli anni:

1. In due anni — 4 punti.
2. Tra altri tre anni – 2 punti.
3. Tre anni dopo, 1 punto in più.

In totale, dopo otto anni di guida perfetta, avrai 15 punti.

Vengono emesse multe e vengono detratti punti per violazioni del codice stradale. Ecco cosa succederà se superi il limite di velocità nella zona dei 30 km/h:

1. per una velocità pari a 45 km/h verrà applicata una multa di 100 €), i punti non verranno tolti;
2. per i 60 km/h verranno multati 300€ e verranno scalati 2 punti;
3. per velocità superiori a 81 km/h verrà comminata una multa fino a 600 euro e verranno scalati 6 punti.

Se ti restano pochi punti puoi fare un corso teorico di 12 ore e recuperare 6 punti. Il corso costa € 176,25 IVA esclusa e può essere frequentato non più di una volta ogni due anni.

Se perdi tutti i punti, dovrai ottenere nuovi diritti. Per fare ciò, devi pagare 331,78 € senza IVA e completare un corso teorico aggiuntivo di 24 ore e superare un esame. La nuova VU verrà emessa non prima di sei mesi. E se entro tre anni perderai nuovamente tutti i punti, potrai ottenere nuovi diritti in un solo anno.

È meglio non ritardare il pagamento delle multe. Nei primi 20 giorni pagherai solo la metà dell’importo e se ritardi il pagamento per 45 giorni o più ti verrà addebitata una penale del 20%. I residenti ricevono le multe per posta, ma è più comodo controllarle nel proprio account personale sul sito della DGT. Puoi pagare online direttamente sul sito, tramite bonifico bancario, tramite gli uffici postali e anche tramite un numero di telefono dedicato. In alcune banche puoi pagare le multe tramite il programma.

Quanto costa ottenere la patente di guida in Spagna?

Se decidi di prendere la patente in Spagna, dovrai sostenere diverse spese. Alcuni possono essere evitati e altri dipendono dalla preparazione all’esame.

La matricula    è una strana caratteristica dei prezzi in Spagna. In effetti, si tratta solo di pagare per l’iscrizione da qualche parte, ad esempio in una scuola guida, in un centro sportivo o in una lezione di yoga. L’immatricolazione non copre nulla, è una specie di biglietto d’ingresso. I servizi devono essere pagati separatamente.

Di solito, le tasse di iscrizione alle autoscuole costano dai 40 agli 80 euro. Quello più caro l’ho conosciuto in una scuola di lingua russa a Marbella, costava 200€. Alla domanda su come si forma il prezzo, mi è stato detto in dettaglio che in Spagna è consuetudine e che il prezzo è fissato dai “partner”.

Mi sembra che la scuola guadagni in questo modo da connazionali ingenui, nascondendosi dietro le tradizioni locali. L’unico vantaggio di quella scuola erano gli istruttori di lingua russa, anche se per l’esame è necessario conoscere le parole base dello spagnolo.

Puoi trovare offerte in cui non devi pagare le tasse universitarie. Non c’era nella mia prima scuola a Maiorca, che era moderna, offriva apprendimento a distanza, un’aula virtuale, un’app mobile e un orario di pratica flessibile. Puoi iscriverti ad una scuola con un’offerta speciale. A Málaga mi è stato offerto di comprare cinque lezioni pratiche a 30€ con lezioni a 70€ oppure di pagare 240€ per dieci lezioni e di non pagare affatto le lezioni.

Lezioni in una scuola guida in Spagna. Di solito, il pacchetto di servizi include l’accesso alla teoria e alle ore di pratica, ma le condizioni di apprendimento nelle diverse scuole possono essere molto diverse l’una dall’altra. È necessario confrontare attentamente i prezzi e specificare cosa è incluso nel prezzo: come puoi studiare la teoria, quanto tempo aspettare per un istruttore gratuito, quanto spesso si tengono gli esami. Inoltre, dovrai pagare una tassa per la registrazione e il noleggio di un’auto per l’esame pratico.

dazi doganali  In entrambi gli esami, devi pagare €25-€50 per il servizio di registrazione – tramitacion. Per l’esame di guida è necessario pagare altri 40-50 €, questo importo include il noleggio dell’auto e il tempo dell’esaminatore. Per i servizi di registrazione e di noleggio auto è necessario pagare per ogni riconsegna.

Prima della prova teorica viene pagato un pedaggio: 95,04 €. Il prezzo comprende tre tentativi per entrambi gli esami: se superi la teoria la prima volta, avrai la possibilità di ripetere la pratica una volta. Se non investi in tre tentativi, dovrai pagare nuovamente la commissione. Per ottenere tre tentativi di superamento degli esami è necessario versare prima della prova teorica € 95,04​​

Se segui due volte sia la teoria che la pratica, i compiti costeranno circa € 390​​:

• due dazi doganali di 95€;
• quattro iscrizioni agli esami da €25;
• due canoni di noleggio auto di € 50.

Il costo finale dei diritti dipende dalla regione specifica e dalla scuola guida. La stampa spagnola scrive che è più economico prendere la patente a Granada, A Coruña e Badajoz – lì costa circa 475 euro. A Murcia, Bilbao e Barcellona il prezzo medio raggiunge i 910 euro.

I miei costi per una patente di guida in Spagna sono 716,46 €

voce di costo	Cosa era incluso	Costo
Scuola guida a Maiorca, teoria	Iscrizione ad un’autoscuola, prenotazione con regole, accesso alle lezioni e ai test nell’applicazione, possibilità di consultare un insegnante	€129
Dovere statale	Capacità di superare gli esami in tre tentativi. Nel 2021 il dazio era leggermente più economico	€ 93,12
Iscrizione all’esame	Tassa per la presentazione dei documenti per l’esame	25 €
Test psicofisico in un centro medico	Certificato di commissione medica della durata di 3 mesi.	€52
Trasferimento in una scuola guida a Barcellona	Tassa di iscrizione alla scuola	€ 8,67
Trasferimento in una scuola guida a Malaga	Tassa di iscrizione alla scuola	€ 8,67
Pratica a Barcellona	3 lezioni pratiche	€90
Pratica a Malaga	Iscrizione alla scuola e 10 lezioni pratiche con istruttore da 45 minuti ciascuna	€240
Esame pratico	Iscrizione agli esami e noleggio auto	€70