ალბანეთი მოტოციკლით უნიკალური გამოცდილებაა, მოგზაურობა რომანტიკულ და იმპულსურ, პროზაულ და მომხიბვლელ ქვეყანაში, სადაც ჯერ კიდევ შესაძლებელია პატარა თავგადასავლის განცდა.
ადამიანების უმეტესობისთვის ჯერ კიდევ უცნობი, ზღვისა და მთების ეს ქვეყანა დაიპყრობს თქვენს ხუთივე გრძნობას: ლავანდისა და სალბის ველების სურნელს, წყვილას ხმას, ახლო აღმოსავლური სუნელებით არომატული სამზარეულოს გემოს, თვალწარმტაცი სანახაობას. თეთრი სოფლები, რომლებიც წყვეტენ არიდულ და კლდოვან ლანდშაფტს და ზოგჯერ გაშენებული აკვიატებული სიზუსტით.
ალბანეთში მოტოციკლით მოგზაურობა ასევე ყველაზე პრაქტიკული გზაა ქვეყნის მოსანახულებლად და ზოგიერთ შემთხვევაში წარმოადგენს ერთადერთ გამოსავალს გარკვეულ ადგილებში მისასვლელად.
და შემდეგ არის ორი ბორბლის ხიბლი, უფასო მოგზაურობის უდავო სიმბოლო! სინამდვილეში, მოტოციკლები, გარდა იმისა, რომ სატრანსპორტო საშუალებაა, უნიკალური საშუალებაა ადამიანებთან შესახვედრად, სიმპათიის შესაქმნელად და ადგილების მთელი კანით აღქმისთვის. ასე უფასოა, დიახ, მაგრამ გარკვეული სიფრთხილით და წინაპირობით: ნებისმიერს შეუძლია ალბანეთში გრძელი მოგზაურობა მოტოციკლით, ეს არ არის სუპერგმირული ნივთი, მაგრამ არც პარკში გასეირნება.
ბოლო წლებში ალბანეთის საგზაო ქსელის მოდერნიზაციის პროცესმა მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა ძირითადი და სახელმწიფო გზების უმეტესობის პრაქტიკულობა. თუმცა, რჩება ზოგიერთი უმნიშვნელო კრიტიკული საკითხი, განსაკუთრებით მეორად მარშრუტებთან დაკავშირებით, როგორიცაა მთის მარშრუტები და პატარა სოფლების დამაკავშირებელი მარშრუტები.
ამ მარშრუტებზე განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოთ საკუთარ და სხვების უსაფრთხოებას, იმოგზაუროთ ფრთხილად და გქონდეთ საწვავის მარაგი. ასევე კარგი იდეაა, თვალი ადევნოთ თქვენი საბურავების მდგომარეობას და მათი წნევა მოერგოთ გზის ზედაპირის პირობებს.
ამის დამახსოვრება ალბათ არც სჭირდება, მაგრამ მოტოციკლეტის მძღოლისა და მგზავრისთვის ჩაფხუტი სავალდებულოა.
Google Maps-ის გამოყენება (ასევე შეგიძლიათ ჩამოტვირთოთ და გაიაროთ კონსულტაცია ოფლაინ სმარტფონზე) საკუთარი თავის ორიენტირებისთვის ყოველთვის კარგი იდეაა; თუმცა გახსოვდეთ, რომ თქვენი ტელეფონის ბატარეამ შეიძლება დაგტოვოთ ყველაზე მოულოდნელ მომენტში, ამიტომ ყოველთვის უკეთესია გქონდეთ სარეზერვო გეგმა: ძველი კარგი ქაღალდის რუკა! ეძიე, აირჩიე, შეისწავლე; ის შენი საუკეთესო მეგობარი იქნება.
გამგზავრებამდე შეამოწმეთ თქვენი მოწმობის გაცემის თარიღი და ნახეთ, არის თუ არა ის მათ შორის, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ მართოთ საზღვარგარეთ. კანონი ადგენს რიგი წესების შესახებ:
- ყველას, ვინც მიიღო A ან B ლიცენზია 1986 წლის 1 იანვრამდე, შეუძლია მართოს ნებისმიერი მოტოციკლი, თუნდაც საზღვარგარეთ;
- ყველას, ვინც მიიღო A ან B ლიცენზია 1/1/1986-დან 25/4/1988 წლამდე, შეუძლია მართოს ნებისმიერი მოტოციკლი, მაგრამ მხოლოდ იტალიაში; საზღვარგარეთ მართვისთვის საჭიროა პრაქტიკული გამოცდა მოტორიზაციის ოფისში;
- მათ, ვინც მიიღო B ლიცენზია 1988 წლის 25/4/1988-ის შემდეგ, შეუძლიათ მართონ მოტოციკლები 125 სმ³-მდე და 11 კვტ-მდე სიმძლავრით, მაგრამ მხოლოდ იტალიაში;
- მათ, ვინც მიიღო ლიცენზია 26/4/1988-დან 30/9/1993 წლამდე, შეუძლიათ ნებისმიერი მოტოციკლეტის მართვა, თუნდაც საზღვარგარეთ;
- ყველას, ვინც მიიღო A ან A1 ლიცენზია 30/9/1993 წლის შემდეგ, შეუძლია მართოს ნებისმიერი მოტოციკლი საზღვარგარეთაც კი, მაგრამ სხვადასხვა კატეგორიებზე წვდომა ხდება სექტორის რეგულაციებით მითითებულ ლიმიტებზე დაყრდნობით.
საგნის სირთულიდან გამომდინარე, გირჩევთ, წინასწარ ინფორმიროთ ACI-ში ან ავტოსკოლაში.