Francijā ir labi attīstīts automaģistrāļu tīkls, kura kopējais garums ir vairāk nekā miljons kilometru. Uzziņai: tas ir kā šķērsot visu valsti no ziemeļiem uz dienvidiem un atpakaļ 500 reizes.
Šoseju garums ir 12 000 km. Francijā visi ceļi ir asfaltēti.
Francijas ceļi ir sadalīti vairākos veidos:
- Automaģistrāle. Ceļa kods sastāv no burta “A” un cipara. Dažkārt lielceļam ir arī “personiskais” nosaukums. Piemēram, “A1” – “l’Autoroute du Nord” (“Ziemeļu automaģistrāle”), kas savieno Parīzi ar Lili). Uz lielceļiem noteikti būs konkrēta mediāna. Vai arī pretimnākošās plūsmas pilnībā atdalīs desmitiem metru zaļās zonas. Atļautais ātrums ir līdz 130 km/h. Parasti šādi ceļi ir maksas.
- Valsts autoceļi. Viņu nosaukumā ir burts “N”, piemēram, “N11”. Ātruma ierobežojums ir ierobežots līdz 110 km/h, ja ir konkrēta mediāna, un 90 km/h, ja tādas nav.
- Departamentu ceļi. Prefikss ar “D”, piemēram, “D78”. Pilsētās ceļa kodu var dublēt ar aleju un ielu nosaukumiem. Uz tiem atļautais ātrums nav lielāks par 90 km/h.
Papildus maksas autoceļu posmiem, kur par drošību tiek maksāts, braucot lielā ātrumā, ir arī parastu ceļu maksas posmi. Proti: lielie tilti, viadukti un tuneļi ir maksas. Kustības ātrums pa tiem var nebūt tik liels, taču tas var ievērojami ietaupīt laiku.
Francijā par ceļu izmantošanu ir jāmaksā atkarībā no transportlīdzekļa kategorijas un nobrauktā attāluma. Maksas ir jāmaksā arī par braukšanu pa dažiem tiltiem un tuneļiem.
Maksas ceļi Francijā ir tikai A kategorija, un pat tad ne visi.
Valsts un vietējie ceļi (attiecīgi N un D kategorija) ir bez maksas.
Maksas ceļi Francijā
Francijā par ceļu izmantošanu tiek iekasēta nodeva atkarībā no transportlīdzekļa kategorijas un nobrauktā attāluma. Maksas ir jāmaksā arī par braukšanu pa dažiem tiltiem un tuneļiem.
Transportlīdzekļa kategorija:
| Klase | Apraksts |
| 5 | Motocikls, Motocikls ar blakusvāģi |
| 1 | Transportlīdzeklis ar augstumu līdz 2 m un kopējo masu ne vairāk kā 3,5 tonnas ar/bez piekabes |
| 2 | Transportlīdzeklis ar augstumu no 2 m līdz 3 m un pilnu masu ne vairāk kā 3,5 tonnas ar/bez piekabes |
| 3 | Transportlīdzeklis, kura augstums ir 3 m vai lielāks vai pilna masa ir lielāka par 3,5 tonnām |
Tarifi ceļošanai pa Francijas ceļiem
Maksas automaģistrāļu sistēmu Francijā pārvalda vairāki uzņēmumi, kas sadalīti dažādos reģionos. Maksājuma summa vienmēr ir norādīta uz tāfeles pie ieejas maksas sadaļā. Maksājumu var veikt skaidrā naudā, ar kredītkarti vai attālinātās norēķinu sistēmas.
Galīgās izmaksas ir atkarīgas no maksas un bezmaksas ceļu proporcijas jūsu maršrutā, kā arī no posmiem, kuriem jūs izbrauksit. Jums jābūt gatavam maksāt aptuveni 8-10 eiro par katriem 100 km ceļa. Protams, uz maksas ceļiem ir bezmaksas paralēlie ceļi. Kas ir izdevīgāk? Ņemot vērā benzīna izmaksas un tā pieaugošo patēriņu atkārtotas paātrināšanas un bremzēšanas laikā, brīvie ceļi ne vienmēr būs daudz lētāki. Īpaši ņemot vērā to, ka atsevišķos rajonos brīvie ceļi var stipri svārstīties (tas ir, celiņa garums ievērojami palielinās), kā arī ātruma ierobežojumus, jo šādi ceļi šķērso apdzīvotām vietām, palielinās ceļā pavadītais laiks. . Ja neesi ierobežots laikā, nerūp nogurums un gāzes patēriņš, tad jā, brīvie ceļi var būt laba alternatīva. Šādi izskatās maksāšanas kontrolpunkts uz maksas ceļiem.
Brauciena tarifi pa atsevišķām automaģistrālēm no 02.01.2024 1.auto klasei (Auto ar augstumu līdz 2m un pilnu masu ne vairāk kā 3,5t ar/bez piekabes):
| Automaģistrāle | Attālums | eiro |
| A1 | Parīze – Lille (221 km) | 16.10 |
| A2 | Bēniņi — Brisele (173,12 km) | 4.60 |
| A4 | Parīze – Strasbūra (489 km) | 38.00 |
| A5 | Parīze — Langresa (287 km) | 18.40 |
| A6 | Parīze – Liona (465 km) | 33.30 |
| A7 | Liona – Marseļa (312 km) | 24.20 |
| A8 | Eksa/Nica (174,76 km) | 17.70 |
| A9 | Orange — Spānija (280 km) | 25.40 |
| A10 | Parīze – Bordo (583 km) | 54.80 |
| A11 | Saint-Arnoult-en-Yvelines — Nante (339 km) | 36.50 |
| A13 | Parīze — Kāna (234 km) | 24.30 |
| A16 | Parīze – Denkerka (308 km) | 20.80 |
| A26 | Troja — Kalē (398 km) | 34.80 |
| A28 | Abbeville — Tours (414 km) | 33.00 |
| A31 | Beaune — Luksemburga (369 km) | 18.90 |
| A39 | Dižona — Bourg-en-Bresse (160 km) | 11.20 |
| A40 | Makona — Šamonī-Monblāna (224 km) | 22.40 |
| A43 | Liona – Šamberi – Itālija (100 km) | 13.90 |
Zīmes ar uzrakstu (franču PAYMENT) uz zila fona godīgi brīdina par iebraukšanu uz maksas ceļa jau iepriekš, tāpēc autovadītājam joprojām ir iespēja nogriezties.
Iebraucot uz šosejas, nekāds maksājums nav jāveic, tikai jāpaņem biļete, uz kuras magnētiskās joslas ievadot ievadījāt informāciju. Jums tas jāsaglabā līdz brauciena beigām, pirms izbraucat no automaģistrāles, un tas būs nepieciešams, veicot maksājumu. Ja plānojat maksāt par ceļojumu ar bankas karti, izmantojot automātu, jums jābrauc līdz barjerai, virs kuras karājas apzīmējums CB, tas ir, “carte bancaire”. Maksas ceļa kasieris iekasēs maksu, ja maksājat ar karti, skaidru naudu vai čeku.
Maksas ceļu shēma Francijā, kurā norādīti braukšanas tarifi tajos uz 2013. gada februāri. Kopš 2014. gada februāra maksas autoceļu tarifi Francijā ir palielināti par 0,8-0,9%.
Teritorijas ar īpašu samaksu
Monblāna tunelis
Monblāna tunelis ir uzbūvēts zem Monblāna kalna starp Šamonī (Francija) un Kurmajēru (Itālija). Tuneļa garums ir 11611 m, platums – 8,6 m, augstums 4,35 m. Lielākā daļa ir Francijā – 7644 m, Itālijā – 3967 m. Tunelis sastāv no vienas galerijas, satiksme notiek pa vienu joslu 3,5 m platumā katrā virzienā.
Tarifi no 2024. gada 1. janvāra:
| Transportlīdzeklis | Vienvirziena | Turp un atpakaļ | 10 braucieniem |
| Motocikli ar vai bez blakusvāģa | 28,00 € | 35,20 € | 88,00 € |
| Vieglās automašīnas ar 2 vai vairāk asīm, kuru augstums priekšējās ass laukumā ir mazāks par 1,3 m un kopējais augstums nepārsniedz 2 m | 42,40 € | 52,90 € | 132,20 eiro |
| Vieglās automašīnas, mikroautobusi un furgoni ar 2 vai vairāk asīm, kuru kopējais augstums ir lielāks par 2 m un nepārsniedz 3 m | 56,10 € | 70,50 € | 176,20 eiro |
Frejus tunelis
Fréjus tuneļa ceļa posms, kas tika nodots ekspluatācijā 1980. gada jūlijā, savieno Modane Francijā un Bardonecchia Itālijā. Fréjus tuneļa garums ir 12 895 m. No tiem 6360 m atrodas Itālijā un 6535 m Francijā.
Tarifi no 2024. gada 1. janvāra:
| Transportlīdzeklis | Vienvirziena | Turp un atpakaļ 7 dienu laikā | 10 braucieniem |
| Motocikli ar vai bez blakusvāģa | 28,00 € | 35,20 € | 88,00 € |
| Vieglās automašīnas ar 2 vai vairāk asīm, kuru augstums priekšējās ass laukumā ir mazāks par 1,3 m un kopējais augstums nepārsniedz 2 m | 42,40 € | 52,90 € | 132,20 eiro |
| Vieglās automašīnas, mikroautobusi un furgoni ar 2 vai vairāk asīm, kuru kopējais augstums ir lielāks par 2 m un nepārsniedz 3 m | 56,10 € | 70,50 € | 176,20 eiro |
Puymorensa tunelis
Puymorens tuneļa garums ir 4820 m. Puymorens tunelis ir daļa no Parīzes-Barselonas starptautiskās šosejas E9.
Tarifi no 2024. gada 1. janvāra:
| Transportlīdzeklis | Tarifs (EUR) |
| Motocikli ar vai bez blakusvāģa | 4,30 € |
| Vieglās automašīnas ar 2 vai vairāk asīm, kuru augstums priekšējās ass laukumā ir mazāks par 1,3 m un kopējais augstums nepārsniedz 2 m | 6,90 € |
| Vieglās automašīnas, mikroautobusi un furgoni ar 2 vai vairāk asīm, kuru kopējais augstums ir lielāks par 2 m un nepārsniedz 3 m | 13,80 € |
Maksājums tiek veikts no tuneļa dienvidu puses.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka no 2014. gada 15. aprīļa līdz 15. novembrim tunelis būs slēgts atjaunošanas darbu dēļ.
Morisa-Lemēra tunelis
Morisa-Lemēra tunelis ir daļa no N159 reģionālā autoceļa, kas savieno Nansi Francijā un Freiburgu Vācijā. Morisa-Lemēra tuneļa garums ir 6,872 m.
Tarifi no 2024. gada 1. februāra:
| Transportlīdzeklis | Tarifs (EUR) |
| Motocikli ar vai bez blakusvāģa | 5,60 € |
| Vieglās automašīnas ar 2 vai vairāk asīm, kuru augstums priekšējās ass laukumā ir mazāks par 1,3 m un kopējais augstums nepārsniedz 2 m | 8,00 € |
| Vieglās automašīnas, mikroautobusi un furgoni ar 2 vai vairāk asīm, kuru kopējais augstums ir lielāks par 2 m un nepārsniedz 3 m | 17,10 € |
Sākotnēji tas bija dzelzceļa tunelis, vēlāk pārveidots par ceļu tuneli.
Eirotunelis
Eurotunnel, Lamanša tunelis ir divsliežu dzelzceļa tunelis, apmēram 51 km garš, no kura 39 km atrodas zem Lamanša. Savieno kontinentālo Eiropu ar Apvienoto Karalisti pa dzelzceļu.
Pateicoties tunelim, kļuva iespējams apmeklēt Londonu no Parīzes tikai 2 stundās 15 minūtēs; Pašā tunelī vilcieni aizņem no 20 līdz 35 minūtēm.
Cik maksā brauciens ar privāto automašīnu pa Francijas-Anglijas Eirotuneli?
Tuneli ar automašīnu izbraukt nav iespējams. Abos krastos ir termināļi, kur automašīnas tiek iekrautas uz dzelzceļa platformām un vilcieni brauc cauri tuneli. Vadītājs un pasažieri pārvietojas atsevišķi, parastajos pasažieru vagonos. Jums nav nepieciešams nekas cits kā vīza, apdrošināšana un nauda.
Jāsamaksā braukšanas maksa, jāiziet robežkontrole, jāiebrauc dzelzceļa vagonā, jānospiež automašīnai rokas bremze, pēc kuras var izkāpt. Tas ir viss. Maksa ir atkarīga no tā, cik tālu iepriekš iegādājāties biļeti un cik ilgi jūs ceļojat. Es domāju, ka ar prāmi ir lētāk
Ceļojumu cenās iekļauta automašīnas, līdz 9 pasažieriem un bagāžas pārvadāšana. Ir vairāki biļešu veidi:
- Piedāvājums no 1 līdz 2 dienām – biļetes (turp un atpakaļ) jāiegādājas kā daļa no 2 dienu atgriešanās. Atgriešana jāpabeidz līdz pusnaktij (pēc vietējā laika) otrajā dienā pēc izbraukšanas. Biļešu cenas ir sākot no €32 par braucienu.
- Court-Séjour Eco – biļetes (turp un atpakaļ) ir jāiegādājas kā daļa no 5 dienu atgriešanās. Atgriešana jāpabeidz līdz pusnaktij (pēc vietējā laika) piektajā dienā pēc izbraukšanas. Biļešu cenas sākas no €73 par braucienu.
- Aller simple – standarta biļetes. Biļešu cenas sākas no €98 par braucienu.
Normandijas tilts
Normandijas tilts aptver Sēnas upes grīvu un savieno Havru un Honfleru. Tilta garums ir 2,143 m.
Tarifi no 2024. gada 1. februāra:
| Transportlīdzeklis | Parasta |
| Motocikls | par brīvu |
| Transportlīdzeklis ar augstumu līdz 2 m un kopējo masu ne vairāk kā 3,5 tonnas ar/bez piekabes | 5,40 € |
| Transportlīdzeklis ar augstumu no 2 m līdz 3 m un pilnu masu ne vairāk kā 3,5 tonnas ar/bez piekabes | 6,20 € |
| Transportlīdzeklis, kura augstums pārsniedz 3 m un pilna masa ir lielāka par 3,5 tonnām | 6,70 € |
Re salas tilts
Raisa salas tilts savieno cietzemi ar Raisa salu Francijas rietumos (Šarantas-Jūras departaments), kas ir daļa no Larošelas apgabala. Salu ar cietzemi savieno 2926,5 m garš tilts.
Sākotnēji tika plānots šo tiltu atbrīvot no 2012. gada, taču vēlāk šis lēmums tika atmests, baidoties no liela automašīnu pieplūduma.
Tarifi no 2024. gada 1. februāra:
| Transportlīdzeklis | Parasta | Vasara* |
| Motocikls | 3,00 € | 3,00 € |
| Transportlīdzeklis ar augstumu līdz 3 m un pilnu masu ne vairāk kā 3,5 tonnas ar/bez piekabes | 8,00 € | 16,00 € |
| Transportlīdzeklis, kura augstums pārsniedz 3 m vai pilna masa ir lielāka par 3,5 tonnām | 18,00 € | 18,00 € |
* derīga vasarā no jūnija vidus līdz septembra vidum.
Norēķinu punkts atrodas cietzemē 200 m no tilta un tajā ir 8 joslas. Maksājumu var veikt skaidrā naudā, kredītkartēm un izmantojot attālinātās norēķinu sistēmas. Biļetes cenā iekļauts brauciens pāri tiltam turp un atpakaļ.