Франција има добро развиена мрежа на автопати, со вкупна должина од повеќе од милион километри. За повикување: тоа е како да ја преминувате целата земја од север кон југ и назад 500 пати.
Должината на автопатиштата е 12.000 км. Во Франција сите патишта се асфалтирани.
Француските патишта се поделени на неколку видови:
- Автопат. Кодот на патот се состои од буквата „А“ и број. Понекогаш автопатот има и „лично“ име. На пример, „A1“ – „l’Autoroute du Nord“ („Северен автопат“) што го поврзува Париз со Лил). Дефинитивно ќе има конкретна средина на автопатите. Или претстојните текови ќе бидат целосно разделени со десетици метри зелени површини. Дозволената брзина е до 130 km/h. По правило, таквите патишта се наплаќаат.
- Национални автопати. Тие ја имаат буквата „N“ во нивното име, на пример, „N11“. Ограничувањето на брзината е ограничено на 110 km/h ако има конкретна средина и 90 km/h ако нема.
- Одделенски патишта. Со префикс „D“, на пример „D78“. Во градовите, кодот на патиштата може да се удвои со имиња на авении и улици. Дозволената брзина на нив не е поголема од 90 km/h.
Покрај патарините на автопатиштата, каде што безбедноста се плаќа при големи брзини, има и наплатни делови од обичните патишта. Имено: се наплатуваат големи мостови, вијадукти и тунели. Брзината на движење по нив можеби не е толку голема, но може значително да заштеди време.
Во Франција има такси за користење патишта во зависност од категоријата на возилото и поминатото растојание. Потребни се и патарини за патување по некои мостови и тунели.
Патиштата со патарина во Франција се само категорија А, па дури и тогаш не сите.
Националните и локалните патишта (категории N и D соодветно) се бесплатни.
Патишта со патарина во Франција
Во Франција се наплаќаат патарини за користење на патиштата во зависност од категоријата на возилото и поминатото растојание. Потребни се и патарини за патување по некои мостови и тунели.
Категорија на возила:
| Класа | Опис |
| 5 | Мотоцикл, Мотоцикл со бока |
| 1 | Возило со висина до 2 m и вкупна тежина не поголема од 3,5 тони со/без приколка |
| 2 | Возило со висина од 2 m до 3 m и бруто тежина не повеќе од 3,5 тони со/без приколка |
| 3 | Возило со висина од 3 m или повисока или бруто тежина поголема од 3,5 тони |
Тарифи за патување по француските патишта
Системот на автопатот за патарина во Франција е управуван од неколку компании дистрибуирани низ различни региони. Износот на уплатата секогаш се прикажува на таблата на влезот во делот за патарина. Плаќањето може да се изврши во готово, со кредитна картичка или преку системи за далечинско плаќање.
Конечниот трошок зависи од пропорцијата на патарини и бесплатни патишта на вашата рута, како и од делниците низ кои ќе поминете. Треба да бидете подготвени да платите приближно 8-10 евра за секои 100 километри пат. Се разбира, патарините имаат бесплатни паралелни патишта. Што е попрофитабилно? Со оглед на цената на бензинот и неговата зголемена потрошувачка при постојано забрзување и сопирање, слободните патишта нема секогаш да бидат многу поевтини. Особено ако се земе предвид фактот дека во некои области слободните патишта можат многу да се нишаат (односно, должината на патеката значително се зголемува), плус ограничувањата на брзината, бидејќи таквите патишта минуваат низ населени места ќе доведат до зголемување на времето поминато на патот. . Ако не сте ограничени на време, не се грижите за заморот и потрошувачката на гас, тогаш да, слободните патишта можат да бидат добра алтернатива. Вака изгледа контролен пункт за плаќање на патарини.
Тарифи за патување на некои автопати од 01.02.2024 година за автомобил класа 1 (автомобил со висина до 2 m и бруто тежина не повеќе од 3,5 тони со/без приколка):
| Автопат | Растојание | евра |
| А1 | Париз – Лил (221 км) | 16.10 |
| А2 | Поткровје – Брисел (173,12 км) | 4.60 |
| А4 | Париз – Стразбур (489 км) | 38.00 часот |
| А5 | Париз – Лангр (287 км) | 18.40 часот |
| А6 | Париз – Лион (465 км) | 33.30 часот |
| А7 | Лион – Марсеј (312 км) | 24.20 |
| А8 | Екс/Ница (174,76 км) | 17.70 часот |
| А9 | Портокал – Шпанија (280 км) | 25.40 часот |
| А10 | Париз – Бордо (583 км) | 54,80 |
| А11 | Сен Арно-ан-Ивелин – Нант (339 км) | 36,50 |
| А13 | Париз – Каен (234 км) | 24.30 часот |
| А16 | Париз – Данкерк (308 км) | 20.80 часот |
| А26 | Троа – Кале (398 км) | 34,80 |
| А28 | Абевил – Тури (414 км) | 33.00 часот |
| А31 | Бон – Луксембург (369 км) | 18.90 часот |
| А39 | Дижон – Бург-ан-Бресе (160 км) | 11.20 |
| А40 | Макон – Шамони-Мон Блан (224 км) | 22.40 часот |
| А43 | Лион – Шамбери – Италија (100 км) | 13.90 часот |
Знаците со зборот (француски ПЛАЌАЊЕ) на сина позадина искрено ве предупредуваат за влезот на патарината однапред, па возачот сè уште има можност да се исклучи.
При влегување на автопат не треба да плаќате, само треба да земете билет, на чија магнетна лента сте ги внеле податоците кога сте влегле. Треба да го чувате до крајот на патувањето, пред да излезете од автопатот, а ќе ви треба при плаќање. Ако имате намера да платите за патување со банкарска картичка преку машина, тогаш треба да возите до бариерата над која виси ознаката CB, односно „carte bancaire“. Касиерот на патарина ќе ви наплати да платите со картичка, готовина или чек.
Шема на патарини во Франција што ги наведува тарифите за патување по нив од февруари 2013 година. Од февруари 2014 година, тарифите за патарините во Франција се зголемени за 0,8-0,9%.
Области со посебно плаќање
Тунелот Мон Блан
Тунелот Мон Блан е изграден под планината Мон Блан помеѓу Шамони (Франција) и Курмаер (Италија). Должината на тунелот е 11611 m, ширина – 8,6 m, висина 4,35 m. Најголем дел има во Франција – 7644 m, во Италија – 3967 m. Тунелот се состои од една галерија, сообраќајот се одвива по една коловозна лента широка 3,5 m во секоја насока.
Тарифи од 1 јануари 2024 година:
| Возило | Еден правец | Повратен пат | За 10 патувања |
| Мотоцикли со или без бочна кола | 28,00 € | 35,20 евра | 88,00 евра |
| Патнички автомобили со 2 или повеќе оски, висина во областа на предната оска помала од 1,3 m и вкупна висина не поголема од 2 m | 42,40 € | 52,90 € | 132,20 € |
| Патнички автомобили, минибуси и комбиња со 2 или повеќе оски со вкупна висина поголема од 2 m и не поголема од 3 m | 56,10 евра | 70,50 евра | 176,20 евра |
Тунелот Фрежус
Пуштен во употреба во јули 1980 година, патниот дел од тунелот Фрежус ги поврзува Модане во Франција и Бардонекија во Италија. Тунелот Фрежус има должина од 12.895 m. Од нив, 6.360 m се во Италија и 6.535 m во Франција.
Тарифи од 1 јануари 2024 година:
| Возило | Еден правец | Повратен пат во рок од 7 дена | За 10 патувања |
| Мотоцикли со или без бочна кола | 28,00 € | 35,20 евра | 88,00 евра |
| Патнички автомобили со 2 или повеќе оски, висина во областа на предната оска помала од 1,3 m и вкупна висина не поголема од 2 m | 42,40 € | 52,90 € | 132,20 € |
| Патнички автомобили, минибуси и комбиња со 2 или повеќе оски со вкупна висина поголема од 2 m и не поголема од 3 m | 56,10 евра | 70,50 евра | 176,20 евра |
Тунелот Пујморенс
Тунелот Пујморенс има должина од 4.820 м. Тунелот Пујморенс е дел од меѓународниот автопат Е9 Париз-Барселона.
Тарифи од 1 јануари 2024 година:
| Возило | Тарифа (Евра) |
| Мотоцикли со или без бочна кола | 4,30 евра |
| Патнички автомобили со 2 или повеќе оски, висина во областа на предната оска помала од 1,3 m и вкупна висина не поголема од 2 m | 6,90 евра |
| Патнички автомобили, минибуси и комбиња со 2 или повеќе оски со вкупна висина поголема од 2 m и не поголема од 3 m | 13,80 € |
Плаќањето се врши од јужната страна на тунелот.
Ве молиме имајте предвид дека од 15 април до 15 ноември 2014 година тунелот ќе биде затворен поради реновирање.
Тунелот Морис-Лемер
Тунелот Морис-Лемер е дел од регионалниот пат N159 што ги поврзува Нанси во Франција и Фрајбург во Германија. Тунелот Морис-Лемер има должина од 6.872 m.
Тарифи од 1 февруари 2024 година:
| Возило | Тарифа (Евра) |
| Мотоцикли со или без бочна кола | 5,60 евра |
| Патнички автомобили со 2 или повеќе оски, висина во областа на предната оска помала од 1,3 m и вкупна висина не поголема од 2 m | 8,00 € |
| Патнички автомобили, минибуси и комбиња со 2 или повеќе оски со вкупна висина поголема од 2 m и не поголема од 3 m | 17,10 евра |
Првично тоа беше железнички тунел, подоцна претворен во патен тунел.
Евротунел
Евротунел, тунел под Ла Манш е железнички тунел со двојна пруга, долг околу 51 км, од кои 39 км е под Ла Манш. Со железница ја поврзува континентална Европа со ОК.
Благодарение на тунелот, стана можно да се посети Лондон од Париз за само 2 часа и 15 минути; Во самиот тунел возовите траат од 20 до 35 минути.
Колку чини патувањето со приватен автомобил низ евротунелот Франција-Англија?
Невозможно е да се вози низ тунелот со автомобил. На двата брега има терминали каде автомобилите се натоваруваат на железничките платформи и возовите патуваат низ тунелот. Возачот и патниците патуваат одделно, во обични патнички вагони. Не ти треба ништо друго освен виза, осигурување и пари.
Треба да ја платите цената, да поминете низ граничната контрола, да влезете во железничкиот вагон, да го ставите автомобилот на рачната сопирачка, по што можете да излезете. Тоа е се. Цената зависи од тоа колку далеку однапред сте го купиле билетот и колку долго патувате. Мислам дека е поефтино со траект
Цените на патувањето вклучуваат превоз на автомобил, до 9 патници и багаж. Постојат неколку видови билети:
- Offre 1 à 2 jours – билетите (друго патување) мора да се купат како дел од 2-дневно враќање. Враќањето мора да биде завршено до полноќ (по локално време) на вториот ден од поаѓањето. Цените на билетите започнуваат од 32 евра по патување.
- Court-Séjour Eco – билетите (повратен пат) мора да се купат како дел од 5-дневно враќање. Враќањето мора да биде завршено до полноќ (по локално време) на петтиот ден од поаѓањето. Цените на билетите започнуваат од 73 евра по патување.
- Сите едноставни – стандардни билети. Цените на билетите започнуваат од 98 евра по патување.
Мостот Нормандија
Мостот Нормандија се протега на устието на реката Сена и ги поврзува Ле Авр и Онфлер. Должината на мостот е 2.143 m.
Тарифи од 1 февруари 2024 година:
| Возило | Обичен |
| Мотор | бесплатно |
| Возило со висина до 2 m и вкупна тежина не поголема од 3,5 тони со/без приколка | 5,40 евра |
| Возило со висина од 2 m до 3 m и бруто тежина не повеќе од 3,5 тони со/без приколка | 6,20 евра |
| Возило со висина поголема од 3 m и бруто тежина поголема од 3,5 тони | 6,70 евра |
Мостот на островот Ре
Мостот на островот Раис го поврзува копното со островот Раис во западна Франција (одделот Шарант-Поморски), дел од областа Ла Рошел. Островот е поврзан со копното со мост долг 2926,5 метри.
Првично беше планирано овој мост да се ослободи од 2012 година, но оваа одлука подоцна беше напуштена поради страв од голем прилив на автомобили.
Тарифи од 1 февруари 2024 година:
| Возило | Обичен | Лето * |
| Мотор | 3,00 € | 3,00 € |
| Возило со висина до 3 m и бруто тежина не повеќе од 3,5 тони со/без приколка | 8,00 € | 16,00 € |
| Возило со висина поголема од 3 m или бруто тежина поголема од 3,5 тони | 18,00 € | 18,00 € |
* важи во лето од средината на јуни до средината на септември.
Платното место се наоѓа на копното на 200 m од мостот и има 8 ленти. Плаќањето може да се изврши во готово, кредитни картички и со користење на далечински системи за плаќање. Цената на билетот вклучува патување преку мостот таму и назад.