Hoe krijg ik een rijbewijs in Spanje?

Als u uit een land komt waarmee Spanje geen overeenkomst heeft gesloten over de erkenning van de VU, kunt u uw certificaat niet omwisselen – u zult moeten studeren en de licentie opnieuw moeten aanvragen. Toen ik in 2018 naar Barcelona kwam, waren er geruchten dat Rusland op het punt stond een overeenkomst met Spanje te sluiten en dat Russische rechten zomaar konden worden uitgewisseld. Het bleek dat deze geruchten al tien jaar oud zijn en dat er nog steeds geen overeenstemming is.

Wie kan een rijbewijs halen. In Spanje wordt de VU uitgegeven door het directoraat-generaal Verkeer, beter bekend als de “Direction General de Tráfico” – DGT. Dit zijn de regels   die DGT in 2022 publiceert:

1. U moet een inwoner van Spanje zijn, dat wil zeggen dat u een verblijfsvergunning heeft – een verblijfsvergunning voor langere tijd. Als u als student naar het land bent gekomen, krijgt u een ander soort verblijfsvergunning: een estancia. Je moet zes maanden bij haar in het land wonen voordat je aan een rijschool gaat studeren. Tegelijkertijd kan de estancia slechts voor negen maanden worden afgegeven, en je hebt simpelweg geen tijd om te leren: de rijschool keurt je documenten niet eens goed. Daarom beschouwen veel studenten met een estancia zichzelf niet als ingezetenen en maken ze gebruik van de universiteiten van hun land.
2. U heeft geen rijverbod gekregen op grond van een gerechtelijk bevel, uw rijbewijs is in andere EU-landen niet ingetrokken en u bent in Spanje niet alle rijpunten kwijtgeraakt door een verkeersovertreding. Er is mij zelfs nooit gevraagd naar het verbod op het behandelen van MS.
3. Je bent 18 jaar en staat op het punt een rijbewijs categorie B te behalen. Om een ​​motorfiets te mogen besturen, moet u ouder zijn dan 20 jaar. Vanaf 15 jaar mag je met een bromfiets met een motorinhoud van minder dan 50 cm rijden in de categorie AM.
4. U heeft niet de rechten van een ander EU-land. Als dat zo is, kunnen ze gemakkelijk worden uitgewisseld.
5. U kunt een psychofysische test afleggen – analoog aan de medische commissie in Rusland. Mensen met een handicap kunnen een speciale commissie doorstaan: deze bepaalt dat iemand mag autorijden, geeft een vergunning af en geeft aanbevelingen over hoe een auto kan worden omgebouwd.
6. Je bent geslaagd voor theorie- en praktijkexamen bij DGT.

Moet je Spaans kennen? De wet vereist dit niet. Het theorie-examen kan in zeven talen worden afgelegd: Spaans, Catalaans, Baskisch, Galicisch, Engels, Frans en Duits. Sommige scholen hebben instructeurs die Engels en zelfs Russisch spreken: veel migranten komen werken in Engelssprekende bedrijven of onderhouden een communicatiekring in hun moedertaal.

Het praktijkexamen wordt afgenomen door medewerkers van DGT, zij spreken uitsluitend Spaans. Hoogstwaarschijnlijk hoef je niet veel te communiceren en slaag je toch voor het examen, maar het kennen van de taal kan in ieder geval geen kwaad.

Algemene bestelling. Om een ​​rijbewijs te krijgen, moet je een theorie-examen afleggen en oefenen in de stad. Manoeuvres op de site zijn niet inbegrepen in het examen, maar parkeervaardigheden in de stad moeten worden bevestigd.

Je kunt volgens de wet niet bij een rijschool studeren en je aanmelden voor het theorie-examen op de website van DGT, maar in 2021 is dat niet gelukt: er waren geen beschikbare data. Via de school bleek het makkelijker om bij het examen te komen. Om te slagen voor de oefening heb je een speciale auto nodig met een tweede set pedalen. Je zult het nog steeds bij een rijschool moeten huren, zelfs als je het niet leert. Categorieën universiteiten in Spanje op de DGT-website

Volgens mij is het makkelijker om via een rijschool een rijbewijs te halen. Dit heb je hiervoor nodig:

1. Kies een school en sluit er een studiecontract mee.
2. Bereid je voor op het theorie-examen.
3. Geef een certificaat uit.
4. Betaal de staatsbelasting.
5. Doe een theorie-examen.
6. Maak met de schooldocent een afspraak over de praktijklessen.
7. Bereid je voor op het examen in lessen met een instructeur.
8. Doe een praktijkexamen.
9. Download een tijdelijke beheervergunning op de website van DGT.
10. Ontvang binnen een paar maanden een plastic VP per post.

Hoe kies je een rijschool in Spanje?

Waar u op moet letten:

1. Wat is inbegrepen in het lesgeld. Meestal is de prijs inclusief matricula, een traditioneel registratietarief in Spanje, waarvoor u geen enkele service ontvangt. Je kunt een school vinden waar je geen inschrijvingsgeld hoeft te betalen.
2. Hoe leren gebeurt. Tijdens de pandemie zijn veel scholen begonnen met afstandsonderwijs, maar sommige bieden nog steeds alleen face-to-face lessen aan. De meest geavanceerde hebben een persoonlijk kantoor en een mobiele applicatie om theorie-examens te oefenen – ik heb zomaar gestudeerd.
3. Wanneer je het theorie-examen kunt doen. Normaal gesproken kun je je twee weken van tevoren aanmelden, maar sommige scholen hebben het examen maar één keer per maand.
4. Welke taal spreken de instructeurs? Het zal waarschijnlijk moeilijker zijn om een ​​Engelstalige spreker te vinden.
5. Is het mogelijk om van instructeur te wisselen? Het kan zijn dat je niet goed overweg kunt met karakters. Ik had geluk met de instructeur, en twee jongens klaagden over die van hen en konden het examen niet halen. Toen begonnen ze te oefenen met mijn instructeur en alles kwam goed.
6. Hoeveel instructeurs de school heeft, hoe druk ze het hebben en wanneer je kunt beginnen met rijlessen.
7. Hoe vaak worden praktijkexamens afgenomen en wanneer kun je je daarvoor aanmelden?

Gratis instructeurs en het schema van oefenexamens zijn factoren die je studie kunnen vertragen. Ik zal je in meer detail vertellen wat je kunt tegenkomen.

Docenten downloaden. Toen ik me ging voorbereiden op het praktijkexamen, bezocht ik vier rijscholen in Malaga. In de ene zeiden ze dat de instructeur over ongeveer drie maanden zal worden vrijgelaten, in de tweede over een maand, of misschien zelfs over vijf. Er was een gratis instructeur op de derde school en ik schreef hem onmiddellijk. Het bleek dat hij op weekdagen van 09.00 tot 18.00 uur werkte, en dit schema paste niet bij mij.

Op de vierde school   heb ik uiteindelijk met de instructeur afgesproken om de komende dagen vanaf 08.00 uur met de lessen te beginnen. Pas daarna tekende ik een contract met de school en betaalde ik voor de lessen. Dit is belangrijk: scholen staan ​​klaar om je direct te factureren, ook al vertrekt de docent misschien niet snel. Als de school weigert de contactgegevens van de instructeur te geven, is het beter om een ​​andere te zoeken: in Spanje is het gebruikelijk om 3-6 maanden te wachten op praktijklessen.

Examenrooster. DGT kent quota toe voor het examen volgens een complex systeem: op een zeer kleine school kan het één keer per maand worden afgenomen, op grotere scholen – elke twee weken. Het aantal personen dat de examinator kan accepteren is altijd verschillend en afhankelijk van de belasting. Het kan blijken dat de rijschool vele malen meer leerlingen heeft dan examenplekken. In 2021 stond er in Granada een rij van 15.000 studenten te wachten op inschrijving.

Om na het rijden niet meerdere maanden te moeten wachten op het examen, heb ik meteen gezegd dat ik klaar was om het oefenexamen te doen voor het dichtstbijzijnde slot. Na twee lessen bij de instructeur werd ik binnen anderhalve week bevestigd voor het examen en heb ik de lessen zo uitgerekt dat de laatste rijles de dag vóór het examen was.

Hoe slaag je voor een theorie-examen

Voorbereiding. De verkeerswetten in Spanje verschillen niet veel van de Russische: het verkeer rijdt rechts, op gelijkwaardige wegen heeft het verkeer voorrang aan de rechterkant, voetgangers moeten er door kunnen. Het is moeilijker om de bewoordingen en termen te begrijpen – dit is een specifieke woordenschat die ik nog niet eerder ben tegengekomen. Vertaalproblemen kunnen worden vermeden als de theorie in het Engels wordt geschreven.

In eerste instantie begon ik het leerboek over wegverkeer in het Spaans te bestuderen, maar ik realiseerde me dat het bestuderen van de theorie in een vreemde taal moeilijk en ineffectief is. Daarom begon ik tests af te leggen in de rijschoolapplicatie, en als ik de logica van het antwoord op de vraag niet begreep, overlegde ik met de leraar.

Het bijzondere van de Spaanse verkeerswetten is dat er een heel hoofdstuk wordt beschreven over de invloed van drugs en sterke psycho-emotionele toestanden op het rijvermogen. Dergelijke vragen zijn te vinden in tests. Hoe kunnen depressie of stress bijvoorbeeld een veilig rijgedrag beïnvloeden?

Ik vond de verkeerstesten heel logisch: als je niet zeker bent van het antwoord, kun je beter degene kiezen die het veiligst lijkt. Er zijn ook vragen die eenvoudigweg uit het hoofd moeten worden geleerd: de betekenis van borden, snelheidslimieten en lijsten met documenten.

Het examen bestaat uit 30 vragen en het recht om drie fouten te maken. In het begin maakte ik vaker fouten bij studietoetsen. Toen begon ik fouten op te schrijven en merkte dat ik op dezelfde plekken struikelde. Ik bestudeerde deze vragen afzonderlijk en begon de tests beter te halen. Toen de meeste tests niet meer dan drie fouten opleverden, schreef ik naar de rijschool en vroeg of ik me kon aanmelden voor de volgende testdatum.

Psychofysische test   Voor het theorie-examen moet je een medisch onderzoek afleggen en een certificaat meenemen naar de rijschool. Op verzoek van centro médico para conducteurs heb ik het dichtstbijzijnde medisch centrum dat rijbewijzen afgeeft gegoogled en een afspraak gemaakt.

Het is niet nodig om een ​​narcoloog en een psychiater bij de medische raad te passeren, en het gezichtsvermogen wordt gecontroleerd met behulp van een standaardstandaard. Als u met een bril of contactlenzen moet rijden, staat dit op het certificaat vermeld.

U wordt ook gevraagd een ongebruikelijke procedure te doorlopen die meer op een computerspel lijkt. Met behulp van twee metalen handvatten moet je de witte ballen op het scherm besturen. Beide ballen bewegen en je moet ze in de rode zones houden. Het is gemakkelijk, sneller, ongebruikelijk – dit is hoe de aandacht en het vermogen om tegelijkertijd op meerdere objecten te focussen worden getest.

In het medisch centrum wordt onmiddellijk een foto gemaakt: deze wordt in uw aanvraag voor het examen geplakt, die de school naar de DGT stuurt, en vervolgens wordt deze gebruikt voor de plastic VU. Mijn foto is niet zo goed gelukt, dus later heb ik gevraagd om vervanging.

Examen. Ik heb het theorie-examen afgelegd in Palma de Mallorca, in het DGT-kantoor van de regio Balearen. Voor het examen heb je een identiteitsbewijs nodig; in mijn geval was dat een verblijfsvergunning. Documenten worden gecontroleerd bij de ingang van het kantoor waar de test wordt afgenomen.

Voorafgaand aan de test worden de regels kort uitgelegd: er mag niets gebruikt worden, alleen een legitimatiebewijs mag op tafel liggen. De resultaten worden     dezelfde dag of de volgende ochtend ’s avonds op de website van DGT gepubliceerd.

Ik heb de test in het Spaans op de computer afgelegd. Als u Engels kiest, wordt u in sommige regio’s gevraagd de test op een papieren formulier in te vullen.

Op het examen kreeg ik vragen die ik vaak in oefentoetsen ben tegengekomen. Ik antwoordde binnen 20 minuten en ging naar huis. Later werden de resultaten gepubliceerd – ik slaagde voor de test zonder fouten.

Hoe je de praktijk voorbereidt en doorstaat

Voorbereiding. Nadat je de theorie hebt behaald, kun je beginnen met de rijoefening. De school geeft de contactgegevens van de instructeur en u spreekt zelf een geschikt tijdstip af. Je kunt niet meteen beginnen: de uitslag van het theorie-examen is twee jaar geldig.

De afgelopen vijf jaar heb ik nauwelijks geoefend, dus betaalde ik voor een pakket van tien sessies van 45 minuten. Als je zelfverzekerd achter het stuur zit, kun je met vijf rondkomen. Er is geen minimum aantal uren, maar je instructeur moet ervoor zorgen dat je klaar bent om te slagen.

Meestal neemt de instructeur twee studenten mee: de eerste rijdt 45 minuten, daarna neemt de tweede het stuur over en keert terug naar het startpunt. Het leek mij dat dit tijdverspilling was, dus spraken we met de instructeur vijf lange lessen van elk anderhalf uur af.

Tijdens de lessen legde de docent uit waar je op moet letten bij het examen. Voor ervaren bestuurders is het moeilijk om zich aan te passen aan de ‘examen’-rijstijl. Ik haalde bijvoorbeeld van tevoren mijn rechterhand van het stuur om te schakelen, en bediening met één hand is een vergissing. Tijdens het examen moet je actief in alle richtingen en in de spiegels kijken om de examinator je aandacht te tonen. Bij het remmen is het beter om geleidelijk naar een lagere versnelling te schakelen en geen misbruik te maken van de ingedrukte koppeling.

Ook legde de instructeur in grote lijnen de opbouw van de auto uit, omdat er op het examen diverse technische vragen gesteld kunnen worden. Bijvoorbeeld hoe u het oliepeil controleert en waar het koelvloeistofreservoir zich bevindt. Als u geen Spaans spreekt, zullen deze specifieke termen moeten worden geleerd.

In grote steden, zoals Barcelona en Malaga, zijn er verschillende zones waar het examen kan worden afgelegd. Je leert in slechts een week een specifieke zone, dus we hebben ze allemaal geoefend. Op YouTube heb ik op verzoek van examen practico de conducir málaga bovendien opnames bekeken van het rijden van typische   examenroutes   in Malaga. Dergelijke video’s helpen je moeilijke punten, markeringen en tekens te zien die je tijdens de opwinding gemakkelijk over het hoofd kunt zien.

Ik moest tot bijna 10.00 uur op mijn beurt wachten. Zo werkt het examen:

1. De examinator zit op de achterbank, de instructeur zit voorop.
2. Allereerst moet u uw veiligheidsgordel omdoen en de spiegels en stoelen afstellen. In mijn geval controleerde de onderzoeker of ik lenzen had, zoals in mijn medisch dossier stond.
3. In 10-15 minuten kunt u vrij door de stad rijden. Als je de weg goed kent, kunnen ze je vragen om naar een specifiek gebied te gaan.
4. Vervolgens geeft de onderzoeker een deel van de tijd het pad aan en vertelt hij waar hij op de kruispunten moet afslaan.
5. Tijdens de reis kan de examinator vragen om te parkeren. Ik kreeg al aan het einde van de route de mogelijkheid om achterwaarts parallel te parkeren. In eerste instantie was ik ver van de stoeprand, dus parkeerde ik opnieuw – het was geen vergissing. Ik had nog andere tekortkomingen: aan het begin van de reis vergat ik de auto van de handrem te halen en op een van de kruispunten schakelde ik de eerste versnelling niet in. Dit wordt niet als een fout beschouwd als u zich snel oriënteert en geen problemen veroorzaakt voor andere verkeersdeelnemers.
6. Na het stoppen is het belangrijk om de handrem niet te vergeten.

Ik heb ongeveer een half uur gereden. Na de stop legde de examinator haarfijn uit waar ik de fout in ging. Ze sprak snel en emotioneel in het Spaans, ik begreep er niets van en besloot dat ik niet geslaagd was voor het examen.

Het examen vond op vrijdag plaats, dus de uitslag werd maandag gepubliceerd. Het bleek dat ik ondanks de fouten de eerste keer geslaagd was.

Fouten tijdens het rijden zijn onderverdeeld in licht, gemiddeld en ernstig. Een ernstige fout is het creëren van een verkeersgevaar, bijvoorbeeld door voorrangsborden te negeren of een andere auto af te snijden. Medium – om een ​​obstakel te creëren voor andere verkeersdeelnemers. Andere fouten worden als gemakkelijk beschouwd.

Om te slagen voor het examen, moet u het volgende doen:

1. één ernstige fout. Het examen eindigt onmiddellijk, u wordt gevraagd terug te keren naar het startpunt;
2. twee gemiddelde fouten;
3. één medium en vijf licht;
4. tien makkelijke fouten.

Ik maakte vier lunges en één middelgrote fout. Op de website lees je meteen wat ze allemaal inhouden. Mijn fout is 4.1: door verkeersbelemmeringen te veroorzaken, reed ik op de snelweg niet snel genoeg op de linkerbaan.

Na het publiceren van de resultaten heb ik onmiddellijk een tijdelijke vergunning aangevraagd, die naar mijn e-mail is verzonden. In principe zijn dit tijdelijke rechten waarmee u in Spanje mag rijden.

Een plastic kaart – een permanent rijbewijs – wordt door DGT uitgegeven en binnen enkele maanden per post verzonden. Drie maanden later vond ik mijn rechten in de brievenbus. Dit is een licentie in Europese stijl die buiten het land kan worden gebruikt. Het eerste jaar moet u met een L-bord rijden, dit betekent dat u een beginnende bestuurder bent.

Systeem van punten en boetes

Samen met het rijbewijs krijg je 8 punten. Indien niet geschonden, worden er in de loop van de jaren punten toegevoegd:

1. In twee jaar — 4 punten.
2. Over nog eens drie jaar – 2 punten.
3. Drie jaar later nog 1 punt.

In totaal heb je na acht jaar perfect rijden 15 punten.

Bij verkeersovertredingen worden boetes uitgedeeld en punten afgetrokken. Dit gebeurt er als je de snelheidslimiet in de 30 km/uur-zone overschrijdt:

1. voor een snelheid van 45 km/u wordt een boete van € 100,- uitgeschreven), punten worden niet verwijderd;
2. voor 60 km/uur krijgen ze een boete van € 300 en worden er 2 punten afgetrokken;
3. voor een snelheid van meer dan 81 km/u wordt een boete van maximaal € 600 uitgeschreven en worden 6 punten afgetrokken.

Als je nog weinig punten over hebt, kun je een theoriecursus van 12 uur volgen en 6 punten recupereren. De cursus kost € 176,25 exclusief BTW en kan maximaal één keer in de twee jaar gevolgd worden.

Als je alle punten verliest, moet je nieuwe rechten krijgen. Hiervoor moet je € 331,78 exclusief BTW betalen en een extra theoriecursus van 24 uur volgen en daarover een examen afleggen. De nieuwe VU wordt uiterlijk over zes maanden uitgegeven. En als u binnen drie jaar weer alle punten kwijt bent, kunt u binnen een jaar nieuwe rechten krijgen.

Het is beter om de betaling van boetes niet uit te stellen. In de eerste 20 dagen betaalt u slechts de helft van het bedrag, en als u de betaling 45 dagen of langer uitstelt, wordt een boete van 20% in rekening gebracht. Bewoners ontvangen boetes per post, maar handiger is het om deze in hun persoonlijke account op de website van DGT te checken. U kunt direct online op de website betalen, via bankoverschrijving, via postkantoren en zelfs via een speciaal telefoonnummer. Bij sommige banken kunt u via het programma boetes betalen.

Hoeveel kost het om een ​​rijbewijs te halen in Spanje?

Als u besluit uw rijbewijs in Spanje te halen, heeft u verschillende kosten. Sommige kunnen worden vermeden en andere zijn afhankelijk van uw examenvoorbereiding.

Matricula    is een vreemd kenmerk van de prijsstelling in Spanje. Eigenlijk is het gewoon betalen voor inschrijving ergens, bijvoorbeeld bij een rijschool, een sportcentrum of een yogales. Het toelatingsexamen dekt niets – het is een soort toegangsbewijs. Voor diensten moet apart worden betaald.

Normaal gesproken kosten de inschrijvingskosten bij rijscholen € 40-80. De duurste heb ik ontmoet op een Russischtalige school in Marbella, hij kostte €200. Op de vraag hoe de prijs tot stand komt, kreeg ik uitvoerig te horen dat het in Spanje gebruikelijk is en dat de prijs wordt bepaald door de “partners”.

Het lijkt mij dat de school op deze manier geld verdient aan goedgelovige landgenoten, zich verschuilend achter lokale tradities. Het enige voordeel van die school waren Russischsprekende instructeurs, hoewel je voor het examen nog steeds basiswoorden in het Spaans moet kennen.

Er zijn aanbiedingen waarbij je geen collegegeld hoeft te betalen. Het was er niet op mijn eerste school op Mallorca, die modern was en afstandsonderwijs, een virtueel klaslokaal, een mobiele app en een flexibel oefenschema bood. Je kunt je inschrijven bij een school met een speciale aanbieding. In Málaga werd mij aangeboden om vijf praktijklessen te kopen voor €30,- met collegegeld van €70, of om €240 te betalen voor tien lessen en helemaal geen lesgeld te betalen.

Lessen bij een rijschool in Spanje. Meestal omvat het dienstenpakket toegang tot theorie en praktijkuren, maar de leeromstandigheden op verschillende scholen kunnen sterk van elkaar verschillen. Je moet de prijzen zorgvuldig vergelijken en specificeren wat er in de prijs is inbegrepen: hoe je de theorie kunt studeren, hoe lang je moet wachten op een gratis instructeur, hoe vaak examens worden afgenomen. Daarnaast moet je een vergoeding betalen voor het opnemen en huren van een auto voor het praktijkexamen.

douanerechten  Bij beide examens moet u € 25-€ 50 betalen voor de opnameservice – tramitacion. Voor het rijexamen moet je € 40-€ 50 extra betalen, dit bedrag is inclusief autohuur en de tijd van de examinator. Voor opname- en autoverhuurdiensten moet u voor elke nieuwe levering betalen.

Vóór het theorie-examen wordt er tol betaald – € 95,04. Bij de prijs zijn drie pogingen voor beide examens inbegrepen: als je de eerste keer slaagt voor de theorie, krijg je de mogelijkheid om de praktijk één keer te herkansen. Als u in drie pogingen niet investeert, moet u de vergoeding opnieuw betalen. Voor het theorie-examen moet € 95,04 worden betaald om drie pogingen te krijgen om voor het examen te slagen

Als je zowel theorie als praktijk twee keer doet, kosten de taken ongeveer € 390​:

• twee douanerechten van € 95;
• vier exameninzendingen vanaf € 25;
• twee autohuurkosten van € 50.

De uiteindelijke kosten van de rechten zijn afhankelijk van de specifieke regio en rijschool. In de Spaanse pers schrijven ze dat het het goedkoopst is om een ​​licentie te krijgen in Granada, A Coruña en Badajoz – daar kost het ongeveer €475. In Murcia, Bilbao en Barcelona bedraagt ​​de gemiddelde prijs € 910.

Mijn kosten voor een rijbewijs in Spanje bedragen € 716,46

kostenpost	Wat was inbegrepen	Kosten
Rijschool op Mallorca, theorie	Inschrijving bij een rijschool, boek met regels, toegang tot lessen en tests in de applicatie, de mogelijkheid om een ​​leraar te raadplegen	€ 129
Staatsplicht	Mogelijkheid om examens in drie pogingen te behalen. In 2021 was de accijns iets goedkoper	€ 93,12
Aanmelden voor het examen	Kosten voor het indienen van documenten voor het examen	25 €
Psychofysische test in een medisch centrum	Verklaring medische commissie met een looptijd van 3 maanden.	€ 52
Overstappen naar een rijschool in Barcelona	Inschrijvingsgeld school	€ 8,67
Transfer naar een rijschool in Malaga	Inschrijvingsgeld school	€ 8,67
Oefenen in Barcelona	3 praktijklessen	€ 90
Praktijk in Malaga	Schoolinschrijving en 10 praktijklessen met een instructeur van elk 45 minuten	€ 240
Praktijk examen	Examenregistratie en autoverhuur	€ 70