Na de succesvolle aankoop van een dierbaar huis, nadat alle papieren van de bewoner zijn afgegeven en ervoor is gezorgd dat de kinderen naar school gaan, beginnen mensen na te denken over manieren om te verhuizen. Hier rijst de kwestie van het transport. En de wegen zijn van uitstekende kwaliteit, dus vragen ze: “En welke Rus houdt er niet van snel rijden?”. En je moet kiezen: koop hier al een auto met Spaanse kentekenplaten (erg handig, je hoeft je geen zorgen te maken over het uitwisselen van staatsborden); Duitsland verlaten (zoals veel van onze landgenoten denken, gebaseerd op de ervaringen van voorgaande jaren in Rusland); of neem deze zelf mee van huis, die u daar niet zult gebruiken. We kregen echter nog steeds vragen over het hierheen brengen van auto’s uit de Russische auto-industrie.
Het onderhoud vindt plaats in een speciaal centrum, waar een fulltime werktuigbouwkundige uw auto tot in detail, als onder een microscoop, onderzoekt. Een van de belangrijkste vragen is hoeveel koolstofdioxide (CO2) een voertuig in de atmosfeer uitstoot. De belasting die u eenmalig moet betalen, hangt hiervan direct af. Deze betaling is niet de enige, er zijn er nog meer, maar het zal het duurste deel zijn van de kosten die gepaard gaan met het registreren en registreren van uw auto. Vervolgens zullen we er in detail op ingaan.
Waar moet u beginnen als u verhuist en uw auto wilt brengen en registreren?
Van een echte inschatting van iemands morele en materiële uitgaven. De bureaucratie is nergens afgeschaft en zelfs de belasting op dezelfde auto wordt op verschillende plaatsen anders berekend, ook hier vinden toevalligheden plaats: soms hangt de hoogte van de uitkeringen af van hoe bekwaam een belastingspecialist je krijgt. Als we het hebben over morele kosten en tijdskosten, bedoelen we dat dit geen snelle procedure is. Het duurt ongeveer drie weken. En om het in te korten, als u toch besluit uw “zwaluw” mee te nemen, neem dan contact op met mensen die het onderwerp kennen en u kunnen helpen. Bovendien is het bijna onmogelijk om alle processen te doorlopen zonder de taal te kennen. U moet ook een duidelijk idee hebben hoe u een auto in Rusland op de juiste manier uitschrijft, welke documenten u mee moet nemen en die hier nodig kunnen zijn, bijvoorbeeld voor de douane, technische keuring,
En vergeet niet dat personen die in Spanje aankomen voor een permanent verblijf het recht hebben om hun auto gedurende het jaar belastingvrij in te voeren (cambio de domicilio con française). In dit geval hoeft hij deze belasting niet te betalen als hij zich aan de deadlines houdt (na het moment van import van de auto op het grondgebied van Spanje is de deadline voor belastingvrije registratie van de auto 60 dagen). Maar hier moet worden opgemerkt dat dit “voorrecht” van toepassing is op degenen die een bewijs van verblijf in hun geboorteland kunnen overleggen gedurende ten minste 1 jaar voordat ze naar Spanje verhuizen. Op basis hiervan wordt in ons voorbeeld hieronder geen rekening gehouden met de betaling voor het verkrijgen van een douanecertificaat en de BTW.
De volgende stap na ontvangst van een gecertificeerd certificaat bij de douane is de Ficha Tecnica, dat wil zeggen het technische paspoort van de auto met al zijn parameters en een aantekening dat deze de ITV heeft doorstaan en dat het niveau van de uitlaatgasemissies voldoet aan de normen die zijn vastgesteld voor de landen van het Schengenakkoord.
Nadat u het juiste advies heeft ontvangen van de specialisten van het technisch centrum, krijgt u een vergunning om voertuiggegevens te beheren (Permiso de Circulacion) en gaat u naar de DGT (Traffic Management Service, een analoog van de Russische DIBDR), betaalt u een kleine vergoeding voor het recht om de Spaanse wegen (tasa) te gebruiken en de aanvraag in te vullen voor het verkrijgen van staatsnummers (matrícula).
Nu over de belasting
Het wordt berekend volgens een bepaald schema dat door de belastingdienst is ontwikkeld. De basis is de waarde van het merk van uw auto (er is een speciale catalogus waarin de prijzen variëren afhankelijk van de leeftijd van het voertuig, het model en de motorinhoud), de werkelijke waarde van de auto op dit moment wordt berekend en gedeeld door een bepaalde coëfficiënt. Het resultaat van deze procedures is het belastingbedrag dat moet worden betaald.
Voorbeeld: voor een BMW auto uit 2012 met een vermogen van 135/184/kw/l en een C02-gehalte van minder dan 150 gr/ werd het volgende in rekening gebracht:
- Het slijtagepercentage van de machine wordt als volgt berekend:
- Een auto tot een jaar oud – 100% (gelijk aan een nieuwe)
- Een auto tussen 1 en 2 jaar oud – 84% (dat wil zeggen, de prijs van een nieuwe auto wordt verlaagd met 16%)
- Een auto die 2 tot 3 jaar oud is – 67%, enz.
Vervolgens berekenen we uit het ontvangen bedrag het belastingpercentage zelf, dat afhankelijk is van de CO2-uitstootindicatoren, in ons geval is dit 4,45% van de waarde van de auto.
En laten we nu een volledige lijst van alle toekomstige uitgaven samenvatten en geven:
- Douane/Aduana/ -0 euro,
- Belasting (registratiebelasting) – 900 euro,
- Technische keuring (ITV) – 70 – 100 euro,
- Het verkrijgen van een technisch paspoort voor de auto (Ficha Tecnica) – 135 euro,
- Aanvraag bij de DGT voor uitgifte van nieuwe nummers (sollicitud) – 96 euro,
- Productie van nieuwe nummers – 35 euro.
Totaal – 1266 euro.
Ook moet er rekening mee worden gehouden dat er voor deze categorie burgers “nieuwe inwoners” een mogelijkheid bestaat tot vrijstelling van deze belasting (impuesto de matriculación) als het documentenpakket correct wordt opgehaald en op tijd wordt ingediend.
We zullen niet vergeten erop te wijzen dat bij het indienen van een aanvraag bij de DGT voor de uitgifte van Spaanse kentekenplaten de betaling van de transportbelasting voor het lopende jaar vereist is. Het bedrag van deze belasting kan variëren afhankelijk van de provincie waar de auto is geregistreerd, de leeftijd en het brandstoftype en bedraagt 70 euro per jaar en meer.