Frankrijk beschikt over een goed ontwikkeld netwerk van snelwegen, met een totale lengte van meer dan een miljoen kilometer. Ter referentie: het is alsof je het hele land 500 keer van noord naar zuid en terug doorkruist.
De lengte van de snelwegen bedraagt 12.000 km. In Frankrijk zijn alle wegen geasfalteerd.
Franse wegen zijn onderverdeeld in verschillende typen:
- Snelweg. De wegcode bestaat uit de letter “A” en een cijfer. Soms heeft een snelweg ook een ‘persoonlijke’ naam. Bijvoorbeeld “A1” – “l’Autoroute du Nord” (“Noordelijke snelweg”) die Parijs met Lille verbindt). Er komt zeker een betonnen middenberm op snelwegen. Of de aankomende stromen worden volledig gescheiden door tientallen meters groen. De toegestane snelheid bedraagt maximaal 130 km/u. In de regel wordt op dergelijke wegen tol geheven.
- Nationale snelwegen. Ze hebben de letter ‘N’ in hun naam, bijvoorbeeld ‘N11’. De snelheidslimiet is beperkt tot 110 km/u als er een betonnen middenberm is en 90 km/u als die er niet is.
- Departementale wegen. Voorafgegaan door “D”, bijvoorbeeld “D78”. In steden kan de wegcode worden gedupliceerd door de namen van lanen en straten. De toegestane snelheid daarop bedraagt niet meer dan 90 km/u.
Naast tolgedeelten van snelwegen, waar bij hoge snelheden voor de veiligheid wordt betaald, zijn er ook tolgedeelten van gewone wegen. Namelijk: voor grote bruggen, viaducten en tunnels wordt tol geheven. De bewegingssnelheid erlangs is misschien niet zo hoog, maar het kan aanzienlijk tijd besparen.
In Frankrijk gelden er kosten voor het gebruik van wegen, afhankelijk van de voertuigcategorie en de afgelegde afstand. Voor sommige bruggen en tunnels moet ook tol worden geheven.
Tolwegen in Frankrijk vallen alleen onder categorie A, en dan nog niet allemaal.
Nationale en lokale wegen (respectievelijk categorie N en D) zijn gratis.
Tolwegen in Frankrijk
In Frankrijk wordt tol geheven voor het gebruik van wegen, afhankelijk van de voertuigcategorie en de afgelegde afstand. Voor sommige bruggen en tunnels moet ook tol worden geheven.
Voertuigcategorie:
| Klas | Beschrijving |
| 5 | Motor, Motor met zijspan |
| 1 | Een voertuig met een hoogte tot 2 m en een totaalgewicht van maximaal 3,5 ton met/zonder aanhanger |
| 2 | Een voertuig met een hoogte van 2 m tot 3 m en een brutogewicht van maximaal 3,5 ton met/zonder aanhanger |
| 3 | Een voertuig met een hoogte van 3 m of hoger of een brutogewicht van meer dan 3,5 ton |
Tarieven voor reizen op de Franse wegen
Het tolsnelwegsysteem in Frankrijk wordt beheerd door verschillende bedrijven, verspreid over verschillende regio’s. Het bedrag van de betaling wordt altijd weergegeven op het bord bij de ingang van het tolgedeelte. Betaling kan contant, per creditcard of via betalingssystemen op afstand.
De uiteindelijke kosten zijn afhankelijk van het aandeel tolwegen en vrije wegen op uw route, evenals van de trajecten die u passeert. U moet bereid zijn ongeveer 8-10 euro te betalen voor elke 100 km weg. Tolwegen hebben uiteraard gratis parallelwegen. Wat is winstgevender? Gezien de kosten van benzine en het toenemende verbruik ervan tijdens herhaald accelereren en remmen, zullen vrije wegen niet altijd veel goedkoper zijn. Vooral gezien het feit dat in sommige gebieden vrije wegen veel kunnen wiebelen (dat wil zeggen dat de lengte van het pad merkbaar toeneemt), plus snelheidsbeperkingen, aangezien dergelijke wegen door bevolkte gebieden lopen, zal dit leiden tot een toename van de tijd die op de weg wordt doorgebracht. . Als je niet beperkt bent in de tijd, je geen zorgen maakt over vermoeidheid en benzineverbruik, dan kunnen vrije wegen inderdaad een goed alternatief zijn. Zo ziet een controlepunt voor het betalen op tolwegen eruit.
Tarieven voor reizen op sommige snelwegen vanaf 02/01/2024 voor autoklasse 1 (auto met een hoogte tot 2 m en een brutogewicht van maximaal 3,5 ton met/zonder aanhanger):
| Snelweg | Afstand | EUR |
| A1 | Parijs – Rijsel (221 km) | 16.10 |
| A2 | Zolder – Brussel (173,12 km) | 4,60 |
| A4 | Parijs – Straatsburg (489 km) | 38.00 uur |
| A5 | Parijs – Langres (287 km) | 18.40 uur |
| A6 | Parijs – Lyon (465 km) | 33.30 uur |
| A7 | Lyon – Marseille (312 km) | 24.20 |
| A8 | Aix/Nice (174,76 km) | 17.70 |
| A9 | Oranje – Spanje (280 km) | 25.40 uur |
| A10 | Parijs – Bordeaux (583 km) | 54,80 |
| A11 | Saint-Arnoult-en-Yvelines – Nantes (339 km) | 36.50 |
| A13 | Parijs – Caen (234 km) | 24.30 uur |
| A16 | Parijs – Duinkerken (308 km) | 20.80 |
| A26 | Troyes – Calais (398 km) | 34.80 |
| A28 | Abbeville – Tours (414 km) | 33.00 uur |
| A31 | Beaune – Luxemburg (369 km) | 18.90 |
| A39 | Dijon – Bourg-en-Bresse (160 km) | 11.20 |
| A40 | Mâcon – Chamonix-Mont-Blanc (224 km) | 22.40 uur |
| A43 | Lyon – Chambery – Italië (100 km) | 13.90 |
Borden met het woord (Franse BETALING) op een blauwe achtergrond waarschuwen u eerlijk van tevoren voor de toegang tot de tolweg, zodat de bestuurder nog steeds de mogelijkheid heeft om af te slaan.
Bij het oprijden van de snelweg hoeft u niets te betalen, u hoeft alleen maar een kaartje te nemen, op de magneetstrip waarvan u de gegevens heeft ingevoerd bij het binnenkomen. U dient deze te bewaren tot het einde van uw reis, voordat u de snelweg verlaat, en u heeft deze nodig bij de betaling. Als u van plan bent uw reis met een bankkaart via een automaat te betalen, dan dient u naar de slagboom te rijden waarboven de aanduiding CB hangt, dat wil zeggen “carte bancaire”. De tolwegkassier brengt u kosten in rekening voor betaling met kaart, contant geld of cheque.
Schema van tolwegen in Frankrijk met vermelding van de tarieven voor reizen daarop vanaf februari 2013. Sinds februari 2014 zijn de tarieven voor tolwegen in Frankrijk met 0,8-0,9% verhoogd.
Gebieden met speciale betaling
Mont Blanc-tunnel
De Mont Blanc-tunnel is gebouwd onder de Mont Blanc-berg tussen Chamonix (Frankrijk) en Courmayeur (Italië). De lengte van de tunnel is 11611 m, breedte – 8,6 m, hoogte 4,35 m. Het grootste deel ervan ligt in Frankrijk – 7644 m, in Italië – 3967 m. De tunnel bestaat uit één galerij, het verkeer vindt plaats langs één rijstrook van 3,5 m breed in elke richting.
Tarieven vanaf 1 januari 2024:
| Voertuig | Een manier | Rondvaart | Voor 10 ritten |
| Motoren met of zonder zijspan | € 28,00 | € 35,20 | € 88,00 |
| Personenauto’s met 2 of meer assen, een hoogte in het voorasgebied van minder dan 1,3 m en een totale hoogte van niet meer dan 2 m | € 42,40 | € 52,90 | € 132,20 |
| Personenauto’s, minibussen en bestelwagens met 2 of meer assen met een totale hoogte van meer dan 2 m en niet meer dan 3 m | € 56,10 | € 70,50 | € 176,20 |
Fréjus-tunnel
Het weggedeelte van de Fréjus-tunnel, dat in juli 1980 in gebruik werd genomen, verbindt Modane in Frankrijk en Bardonecchia in Italië. De Fréjustunnel heeft een lengte van 12.895 meter. Hiervan ligt 6.360 m in Italië en 6.535 m in Frankrijk.
Tarieven vanaf 1 januari 2024:
| Voertuig | Een manier | Retour binnen 7 dagen | Voor 10 ritten |
| Motoren met of zonder zijspan | € 28,00 | € 35,20 | € 88,00 |
| Personenauto’s met 2 of meer assen, een hoogte in het voorasgebied van minder dan 1,3 m en een totale hoogte van niet meer dan 2 m | € 42,40 | € 52,90 | € 132,20 |
| Personenauto’s, minibussen en bestelwagens met 2 of meer assen met een totale hoogte van meer dan 2 m en niet meer dan 3 m | € 56,10 | € 70,50 | € 176,20 |
Puymorenstunnel
De Puymorenstunnel heeft een lengte van 4.820 meter. De Puymorenstunnel maakt deel uit van de internationale snelweg E9 Parijs-Barcelona.
Tarieven vanaf 1 januari 2024:
| Voertuig | Tarief (EUR) |
| Motoren met of zonder zijspan | € 4,30 |
| Personenauto’s met 2 of meer assen, een hoogte in het voorasgebied van minder dan 1,3 m en een totale hoogte van niet meer dan 2 m | € 6,90 |
| Personenauto’s, minibussen en bestelwagens met 2 of meer assen met een totale hoogte van meer dan 2 m en niet meer dan 3 m | € 13,80 |
Betaling vindt plaats vanaf de zuidkant van de tunnel.
Houd er rekening mee dat de tunnel van 15 april tot 15 november 2014 gesloten is wegens renovatiewerkzaamheden.
Maurice-Lemaire-tunnel
De Maurice-Lemaire-tunnel maakt deel uit van de regionale weg N159 die Nancy in Frankrijk en Freiburg in Duitsland verbindt. De Maurice-Lemairetunnel heeft een lengte van 6,872 meter.
Tarieven vanaf 1 februari 2024:
| Voertuig | Tarief (EUR) |
| Motoren met of zonder zijspan | € 5,60 |
| Personenauto’s met 2 of meer assen, een hoogte in het voorasgebied van minder dan 1,3 m en een totale hoogte van niet meer dan 2 m | € 8,00 |
| Personenauto’s, minibussen en bestelwagens met 2 of meer assen met een totale hoogte van meer dan 2 m en niet meer dan 3 m | € 17,10 |
Oorspronkelijk was het een spoortunnel, later omgebouwd tot een wegtunnel.
Eurotunnel
Eurotunnel, Kanaaltunnel is een dubbelsporige spoortunnel van ongeveer 51 km lang, waarvan 39 km onder het Engelse Kanaal. Verbindt continentaal Europa per spoor met Groot-Brittannië.
Dankzij de tunnel werd het mogelijk om Londen vanuit Parijs in slechts 2 uur en 15 minuten te bezoeken; In de tunnel zelf doen treinen er 20 tot 35 minuten over.
Hoeveel kost het om met een privéauto door de Eurotunnel Frankrijk-Engeland te reizen?
Het is onmogelijk om met de auto door de tunnel te rijden. Aan beide oevers zijn terminals waar auto’s op spoorperrons worden geladen en treinen door de tunnel rijden. Bestuurder en passagiers reizen afzonderlijk, in normale personenrijtuigen. Je hebt niets anders nodig dan een visum, verzekering en geld.
U moet het tarief betalen, door de grenscontrole gaan, de treinwagon betreden, de auto op de handrem zetten en vervolgens uitstappen. Dat is alles. Het tarief is afhankelijk van hoe lang van tevoren u uw ticket heeft gekocht en hoe lang u reist. Ik denk dat het goedkoper is met de veerboot
Reisprijzen zijn inclusief vervoer van een auto, maximaal 9 passagiers en bagage. Er zijn verschillende soorten kaartjes:
- Aanbieding 1 à 2 dagen – tickets (retour) moeten worden gekocht als onderdeel van een 2-daagse retour. Retourzendingen moeten uiterlijk middernacht (lokale tijd) op de tweede dag na vertrek zijn voltooid. Ticketprijzen beginnen vanaf € 32,- per rit.
- Court-Séjour Eco – tickets (retour) moeten worden gekocht als onderdeel van een 5-daagse retour. Retourzendingen moeten vóór middernacht (lokale tijd) op de vijfde dag na vertrek zijn voltooid. Ticketprijzen beginnen vanaf € 73,- per rit.
- Aller eenvoudig – standaardtickets. Ticketprijzen beginnen vanaf € 98,- per rit.
Normandische brug
De Normandische brug overspant de monding van de rivier de Seine en verbindt Le Havre en Honfleur. De lengte van de brug bedraagt 2.143 meter.
Tarieven vanaf 1 februari 2024:
| Voertuig | Normaal |
| Motor | gratis |
| Een voertuig met een hoogte tot 2 m en een totaalgewicht van maximaal 3,5 ton met/zonder aanhanger | € 5,40 |
| Een voertuig met een hoogte van 2 m tot 3 m en een brutogewicht van maximaal 3,5 ton met/zonder aanhanger | € 6,20 |
| Een voertuig met een hoogte van meer dan 3 m en een brutogewicht van meer dan 3,5 ton | € 6,70 |
Re Island-brug
De Rais Island-brug verbindt het vasteland met het Rais-eiland in West-Frankrijk (departement Charente-Maritime), onderdeel van het district La Rochelle. Het eiland is verbonden met het vasteland door een 2926,5 meter lange brug.
Oorspronkelijk was het de bedoeling om deze brug vanaf 2012 vrij te maken, maar dit besluit werd later verlaten vanwege de vrees voor een grote toestroom van auto’s.
Tarieven vanaf 1 februari 2024:
| Voertuig | Normaal | Zomer * |
| Motor | € 3,00 | € 3,00 |
| Een voertuig met een hoogte tot 3 m en een brutogewicht van maximaal 3,5 ton met/zonder aanhanger | € 8,00 | € 16,00 |
| Een voertuig met een hoogte van meer dan 3 m of een brutogewicht van meer dan 3,5 ton | € 18,00 | € 18,00 |
* geldig in de zomer van half juni tot half september.
Het betaalpunt bevindt zich op het vasteland op 200 m van de brug en beschikt over 8 rijstroken. Betaling kan contant, met creditcard en via betalingssystemen op afstand. De ticketprijs is inclusief vervoer over de brug heen en terug.