Jak zdobyć prawo jazdy w Hiszpanii

Jeśli przyjechałeś z kraju, z którym Hiszpania nie ma umowy o uznawaniu VU, nie będziesz mógł wymienić swojego certyfikatu – będziesz musiał ponownie uczyć się i ubiegać się o licencję. Kiedy w 2018 roku przyjechałem do Barcelony, krążyły plotki, że Rosja ma wkrótce zawrzeć umowę z Hiszpanią i rosyjskie prawa można po prostu wymienić. Okazało się, że te plotki mają już dziesięć lat, a porozumienia nadal nie ma.

Kto może zdobyć prawo jazdy. W Hiszpanii VU wydawane jest przez Generalną Dyrekcję Ruchu, lepiej znaną jako „Direction General de Tráfico” – DGT. Oto zasady, które   DGT publikuje w 2022 r.:

1. Trzeba być rezydentem Hiszpanii, czyli posiadać pobyt – zezwolenie na pobyt rezydenta długoterminowego. Jeśli przyjechałeś do kraju jako student, otrzymasz inny rodzaj zezwolenia na pobyt – estancia. Musisz mieszkać z nią na wsi przez sześć miesięcy, zanim zaczniesz uczyć się w szkole nauki jazdy. Jednocześnie estancję można wydać tylko na dziewięć miesięcy, a na naukę po prostu nie będziesz miał czasu – szkoła nauki jazdy nawet nie zatwierdzi Twoich dokumentów. Dlatego wielu studentów posiadających estancia nie uważa się za mieszkańców i korzysta z uniwersytetów swoich krajów.
2. Nie zakazano Ci prowadzenia pojazdów na mocy orzeczenia sądu, Twoje prawo jazdy nie zostało cofnięte w innych krajach UE i nie utraciłeś wszystkich punktów za prowadzenie pojazdu w Hiszpanii z powodu wykroczenia drogowego. Tak naprawdę nigdy nie zapytano mnie o zakaz leczenia stwardnienia rozsianego.
3. Masz ukończone 18 lat i wkrótce zdobędziesz prawo jazdy kategorii B. Aby prowadzić motocykl, musisz mieć ukończone 20 lat. Motorowerem z silnikiem o pojemności mniejszej niż 50 cm z kategorią AM można jeździć od 15 roku życia.
4. Nie przysługują Ci prawa innego kraju UE. Jeśli tak, można je łatwo wymienić.
5. Możesz przystąpić do testu psychofizycznego – odpowiednika komisji lekarskiej w Rosji. Osobom niepełnosprawnym przysługuje specjalna komisja, która ustala, czy dana osoba może prowadzić samochód, wydaje zezwolenie i zalecenia dotyczące przeróbki samochodu.
6. Zdałeś egzaminy teoretyczne i praktyczne w DGT.

Czy musisz znać hiszpański? Prawo tego nie wymaga. Do egzaminu teoretycznego można przystąpić w siedmiu językach: hiszpańskim, katalońskim, baskijskim, galicyjskim, angielskim, francuskim i niemieckim. Niektóre szkoły mają instruktorów mówiących po angielsku, a nawet rosyjsku: wielu migrantów przyjeżdża do pracy w anglojęzycznych firmach lub utrzymuje krąg komunikacji w swoim ojczystym języku.

Do egzaminu praktycznego przystępują pracownicy DGT, posługujący się wyłącznie językiem hiszpańskim. Najprawdopodobniej nie będziesz musiał zbyt wiele komunikować i egzamin i tak zdasz, ale znajomość języka przynajmniej nie zaszkodzi.

Porządek ogólny. Aby uzyskać licencję, należy zdać egzamin teoretyczny i praktykę w mieście. Manewry na miejscu nie są wliczone w egzamin, ale umiejętność parkowania należy potwierdzić w mieście.

Zgodnie z prawem nie można uczyć się w szkole nauki jazdy i zapisywać się na egzamin teoretyczny na stronie DGT, ale w 2021 roku mi się to nie udało: nie było wolnych terminów. Dzięki szkole okazało się, że łatwiej jest dostać się na egzamin. Do zaliczenia praktyki potrzebny będzie specjalny samochód z drugim kompletem pedałów. Nadal będziesz musiał wypożyczyć go od szkoły nauki jazdy, nawet jeśli się nie uczysz. Kategorie uczelni w Hiszpanii na stronie DGT

Moim zdaniem łatwiej jest zdobyć prawo jazdy w szkole nauki jazdy. Oto, czego będziesz potrzebować:

1. Wybierz szkołę i zawrzyj z nią umowę o naukę.
2. Przygotuj się do egzaminu teoretycznego.
3. Wydaj certyfikat.
4. Zapłać cło państwowe.
5. Zdaj egzamin teoretyczny.
6. Umów się z instruktorem szkoły na zajęcia praktyczne.
7. Przygotuj się do egzaminu na lekcjach z instruktorem.
8. Zdaj egzamin praktyczny.
9. Pobierz tymczasowe zezwolenie na zarządzanie na stronie DGT.
10. Otrzymaj plastikowy VP pocztą za kilka miesięcy.

Jak wybrać szkołę jazdy w Hiszpanii

Na co zwrócić uwagę:

1. Co jest wliczone w cenę czesnego. Najczęściej w cenę wliczona jest matricula, czyli tradycyjna opłata rejestracyjna w Hiszpanii, za którą nie otrzymasz żadnych usług. Możesz znaleźć szkołę, w której nie musisz płacić opłaty za naukę.
2. Jak przebiega nauka. W czasie pandemii wiele szkół uruchomiło naukę na odległość, jednak niektóre nadal oferują jedynie zajęcia stacjonarne. Najbardziej zaawansowani mają gabinet i aplikację mobilną do ćwiczeń na egzaminach teoretycznych – ja tak właśnie się uczyłam.
3. Kiedy możesz przystąpić do egzaminu teoretycznego. Zwykle można zapisać się z dwutygodniowym wyprzedzeniem, ale w niektórych szkołach egzamin odbywa się tylko raz w miesiącu.
4. W jakim języku mówią instruktorzy? Prawdopodobnie trudniej będzie znaleźć osobę mówiącą po angielsku.
5. Czy jest możliwość zmiany instruktora? Możesz nie dogadać się z postaciami. Miałem szczęście do instruktora, dwóch chłopaków poskarżyło się na swojego i nie mogło zdać egzaminu. Potem zaczęli ćwiczyć z moim instruktorem i wszystko się udało.
6. Ilu instruktorów ma szkoła, jak bardzo są zajęci i kiedy można rozpocząć naukę jazdy.
7. Jak często odbywają się egzaminy praktyczne i kiedy można się na nie zapisać.

Bezpłatni instruktorzy i harmonogram egzaminów próbnych to czynniki, które mogą opóźnić naukę. Opowiem Ci bardziej szczegółowo, co możesz spotkać.

Pobieranie instruktorów. Kiedy przygotowywałem się do egzaminu praktycznego, odwiedziłem cztery szkoły nauki jazdy w Maladze. W jednym powiedzieli, że instruktor wyjdzie na zwolnienie za około trzy miesiące, w drugim – za miesiąc, a może nawet za pięć. W trzeciej szkole był wolny instruktor i od razu do niego napisałem. Okazało się, że pracuje od 09:00 do 18:00 w dni powszednie i ten harmonogram mi nie odpowiadał.

W czwartej szkole   udało mi się ostatecznie zgodzić z instruktorem na rozpoczęcie zajęć w kolejnych dniach od godziny 08:00. Dopiero potem podpisałem umowę ze szkołą i zapłaciłem za lekcje. To ważne: szkoły są gotowe natychmiast wystawić Ci fakturę, nawet jeśli instruktor może wkrótce nie odejść. Jeśli szkoła nie chce podać danych kontaktowych do instruktora, lepiej znaleźć innego: w Hiszpanii na zajęcia praktyczne czeka się 3-6 miesięcy.

Harmonogram egzaminu. DGT przydziela kwoty na egzamin według złożonego systemu: w bardzo małej szkole może on odbywać się raz w miesiącu, w większych – co dwa tygodnie. Liczba osób, jaką egzaminator może przyjąć, jest zawsze różna i uzależniona od obciążenia. Może się okazać, że w szkole nauki jazdy jest wielokrotnie więcej uczniów niż miejsc na egzaminy. W 2021 r. na przyjęcie do szkoły w Granadzie ustawiała się kolejka 15 000 studentów.

Aby nie czekać kilka miesięcy na egzamin po jeździe, od razu powiedziałem, że jestem gotowy przystąpić do egzaminu praktycznego na najbliższy slot. Po dwóch lekcjach z instruktorem za półtora tygodnia zostałem przyjęty do egzaminu, a lekcje tak przeciągnąłem, że ostatnia lekcja jazdy była dzień przed egzaminem.

Jak zdać egzamin teoretyczny

Przygotowanie. Przepisy ruchu drogowego w Hiszpanii nie różnią się zbytnio od przepisów rosyjskich: ruch odbywa się po prawej stronie, na drogach równoważnych, ruch ma pierwszeństwo po prawej stronie, piesi muszą mieć możliwość przejścia. Trudniej jest zrozumieć sformułowania i terminy – jest to specyficzne słownictwo, z którym się wcześniej nie spotkałem. Problemów z tłumaczeniem można uniknąć, jeśli teoria jest napisana w języku angielskim.

Na początku zacząłem studiować podręcznik ruchu drogowego w języku hiszpańskim, ale zdałem sobie sprawę, że studiowanie teorii w języku obcym jest trudne i nieefektywne. Dlatego zacząłem zdawać testy w aplikacji szkoły nauki jazdy, a jeśli nie rozumiałem logiki odpowiedzi na pytanie, konsultowałem się z nauczycielem.

Osobliwością hiszpańskiego prawa drogowego jest cały rozdział opisujący wpływ narkotyków i silnych stanów psycho-emocjonalnych na zdolność prowadzenia pojazdów. Takie pytania można znaleźć w testach. Na przykład, w jaki sposób depresja lub stres mogą wpłynąć na bezpieczną jazdę?

Uważam, że testy ruchu drogowego były bardzo logiczne: jeśli nie jesteś pewien odpowiedzi, lepiej wybrać tę, która wydaje się najbezpieczniejsza. Są też pytania, które po prostu trzeba zapamiętać: znaczenie znaków, ograniczenia prędkości i wykazy dokumentów.

Egzamin składa się z 30 pytań i prawa do popełnienia trzech błędów. Na początku częściej popełniałam błędy na sprawdzianach naukowych. Potem zacząłem zapisywać błędy i zauważyłem, że potykam się w tych samych miejscach. Studiowałem te pytania osobno i zacząłem lepiej zdawać testy. Kiedy na większości egzaminów zaczęły pojawiać się nie więcej niż trzy błędy, napisałem do szkoły nauki jazdy i poprosiłem o zapisanie mnie na kolejny termin egzaminu.

Test psychofizyczny   Przed egzaminem teoretycznym należy zdać badania lekarskie i przynieść zaświadczenie do szkoły nauki jazdy. Na prośbę centro médico para Conductes wyszukałem w Google najbliższą placówkę medyczną wydającą prawa jazdy i umówiłem się na wizytę.

Przy komisji lekarskiej nie trzeba przechodzić przez narkologa i psychiatrę, a wzrok sprawdza się przy użyciu standardowego stojaka. Jeżeli musisz prowadzić pojazd w okularach lub soczewkach kontaktowych, jest to zaznaczone w zaświadczeniu.

Zostaniesz także poproszony o przejście przez nietypową procedurę przypominającą bardziej grę komputerową. Za pomocą dwóch metalowych uchwytów musisz kontrolować białe kule na ekranie. Obie piłki się poruszają i musisz trzymać je w czerwonych strefach. To proste, szybsze, nietypowe – tak testowana jest uwaga i umiejętność skupienia się na kilku obiektach jednocześnie.

W przychodni lekarskiej natychmiast robione jest zdjęcie: zostanie wklejone do Twojego wniosku na egzamin, który szkoła wysyła do DGT, a następnie wykorzystane do plastikowego VU. Moje zdjęcie nie wyszło zbyt dobrze, więc później poprosiłem o jego wymianę.

Egzamin. Egzamin teoretyczny zdawałem w Palma de Mallorca, w biurze DGT regionu Baleary. Na egzamin trzeba zabrać ze sobą dokument tożsamości – w moim przypadku było to miejsce zamieszkania. Dokumenty sprawdzane są przy wejściu do urzędu, w którym odbywa się test.

Przed badaniem zasady są pokrótce wyjaśnione: nie można niczego używać, na stole może leżeć jedynie dowód osobisty. Wyniki publikowane są   na stronie internetowej DGT   wieczorem tego samego dnia lub następnego ranka.

Rozwiązałem test z hiszpańskiego na komputerze. Jeśli wybierzesz język angielski, w niektórych regionach zostaniesz poproszony o wypełnienie testu w formie papierowej.

Na egzaminie dostałem pytania, które wielokrotnie widziałem na testach praktycznych. Odpowiedziałem po 20 minutach i wróciłem do domu. Później opublikowano wyniki – egzamin zdałem bez błędów.

Jak przygotować się i zaliczyć praktykę

Przygotowanie. Po zaliczeniu teorii można rozpocząć praktykę jazdy. Szkoła podaje dane kontaktowe instruktora, a Ty sam ustalasz dogodny termin. Nie możesz zacząć od razu: wyniki egzaminu teoretycznego będą ważne przez dwa lata.

Przez ostatnie pięć lat prawie nie miałem praktyki, więc zapłaciłem za pakiet dziesięciu 45-minutowych sesji. Jeśli czujesz się pewnie za kierownicą, z piątką sobie poradzisz. Nie ma minimalnej liczby godzin, ale instruktor musi sprawdzić, czy jesteś gotowy do zaliczenia.

Zwykle instruktor zabiera dwóch uczniów: pierwszy jedzie przez 45 minut, następnie drugi za kierownicę i wraca do punktu wyjścia. Wydawało mi się, że to strata czasu, dlatego umówiliśmy się z instruktorem na pięć długich zajęć po półtorej godziny każde.

W trakcie zajęć instruktor wyjaśniał na co należy zwrócić uwagę na egzaminie. Doświadczonym kierowcom trudno jest dostosować się do „egzaminacyjnego” stylu jazdy. Przykładowo, przed zmianą biegów zdejmowałem prawą rękę z kierownicy, a sterowanie jedną ręką to błąd. Podczas egzaminu musisz aktywnie patrzeć we wszystkich kierunkach i w lusterka, aby pokazać egzaminatorowi swoją uwagę. Podczas hamowania lepiej stopniowo przełączać się na niższy bieg i nie nadużywać wciśniętego sprzęgła.

Instruktor wyjaśnił również ogólnie budowę samochodu, ponieważ na egzaminie można zadać kilka pytań technicznych. Na przykład jak sprawdzić poziom oleju i gdzie znajduje się zbiornik płynu chłodzącego. Jeśli nie mówisz po hiszpańsku, będziesz musiał się nauczyć tych specyficznych terminów.

W dużych miastach, takich jak Barcelona czy Malaga, istnieje kilka stref, w których można przystąpić do egzaminu. Konkretnej strefy nauczysz się już w tydzień, dlatego ćwiczyliśmy w każdej z nich. Na YouTube, na prośbę Exen Practico de Conducir Málaga, dodatkowo obejrzałem nagrania z jazdy typowymi   trasami egzaminacyjnymi   w Maladze. Dzięki takim filmom dostrzeżesz trudne punkty, oznaczenia i znaki, które w emocjach łatwo przeoczyć.

Na swoją kolej musiałem czekać prawie do 10:00. Oto jak przebiega egzamin:

1. Egzaminator siedzi z tyłu, instruktor z przodu.
2. Przede wszystkim trzeba zapiąć pasy, wyregulować lusterka i siedzenia. W moim przypadku lekarz sprawdzał, czy mam soczewki, co było zapisane w mojej dokumentacji medycznej.
3. 10-15 minut można swobodnie jeździć po mieście. Jeśli dobrze się poruszasz, mogą poprosić Cię o udanie się do określonego obszaru.
4. Następnie przez część czasu egzaminator wskazuje ścieżkę i mówi, gdzie skręcić na skrzyżowaniach.
5. Podczas przejazdu egzaminator może poprosić o zaparkowanie. Już na końcu trasy zaproponowano mi parkowanie równoległe tyłem. Na początku byłem daleko od krawężnika, więc zaparkowałem ponownie – to nie był błąd. Miałem jeszcze inne mankamenty: na początku podróży zapomniałem zdjąć auto z hamulca ręcznego, a na jednym ze skrzyżowań nie wrzuciłem pierwszego biegu. Nie jest to uważane za błąd, jeśli szybko się zorientujesz i nie stwarzasz problemów innym uczestnikom ruchu.
6. Po zatrzymaniu ważne jest, aby nie zapomnieć o hamulcu ręcznym.

Jeździłem jakieś pół godziny. Po przystanku egzaminator szczegółowo wyjaśnił mi gdzie popełniłem błąd. Mówiła szybko i emocjonalnie po hiszpańsku, nic nie zrozumiałem i zdecydowałem, że nie zdałem egzaminu.

Egzamin odbył się w piątek, więc wyniki opublikowano w poniedziałek. Okazało się, że mimo błędów zdałem za pierwszym razem.

Błędy podczas jazdy dzielą się na lekkie, średnie i poważne. Poważnym błędem jest stwarzanie zagrożenia w ruchu drogowym, np. ignorowanie znaków pierwszeństwa lub odcinanie innego samochodu. Średni – aby stworzyć przeszkodę dla innych uczestników ruchu. Inne błędy są uważane za łatwe.

Aby nie zdać egzaminu należy:

1. jeden poważny błąd. Egzamin zakończy się natychmiast, zostaniesz poproszony o powrót do punktu początkowego;
2. dwa średnie błędy;
3. jeden średni i pięć lekkich;
4. dziesięć łatwych błędów.

Zrobiłem cztery wypady i jeden średni błąd. Na stronie internetowej można od razu przeczytać, co każdy z nich oznacza. Mój błąd to 4,1: tworząc utrudnienia w ruchu, nie jechałem wystarczająco szybko lewym pasem na autostradzie.

Po opublikowaniu wyników od razu poprosiłem o tymczasowe pozwolenie, które zostało przesłane na mój e-mail. Zasadniczo są to uprawnienia tymczasowe, dzięki którym możesz jeździć po Hiszpanii.

Karta plastikowa – stałe prawo jazdy – wydawana jest przez DGT i wysyłana pocztą w ciągu kilku miesięcy. Trzy miesiące później znalazłem swoje prawa w skrzynce pocztowej. Jest to licencja w stylu europejskim, z której można korzystać poza granicami kraju. Przez pierwszy rok musisz jeździć ze znakiem L – oznacza to, że jesteś początkującym kierowcą.

System punktów i kar

Razem z prawem jazdy otrzymujesz 8 punktów. Jeśli nie zostaną naruszone, punkty są dodawane na przestrzeni lat:

1. Za dwa lata — 4 punkty.
2. Za kolejne trzy lata – 2 punkty.
3. Trzy lata później o 1 punkt więcej.

W sumie po ośmiu latach doskonałej jazdy będziesz miał 15 punktów.

Za wykroczenia drogowe nakładane są mandaty i odejmowane są punkty. Oto, co się stanie, jeśli przekroczysz dozwoloną prędkość w strefie 30 km/h:

1. za prędkość 45 km/h zostanie nałożona kara w wysokości 100 euro), punkty nie będą usuwane;
2. za przekroczenie 60 km/h zostanie ukarany mandatem w wysokości 300 euro i odjęte zostaną 2 punkty;
3. za prędkość większą niż 81 km/h zostanie nałożona kara do 600 euro i odjęte 6 punktów.

Jeśli zostało Ci niewiele punktów, możesz wziąć udział w 12-godzinnym kursie teoretycznym i odzyskać 6 punktów. Kurs kosztuje 176,25 euro bez VAT i można w nim uczestniczyć nie częściej niż raz na dwa lata.

Jeśli stracisz wszystkie punkty, będziesz musiał zdobyć nowe uprawnienia. Aby to zrobić, należy zapłacić 331,78 euro bez VAT oraz ukończyć dodatkowy 24-godzinny kurs teoretyczny i zdać z niego egzamin. Nowy VU zostanie wydany nie wcześniej niż za sześć miesięcy. A jeśli w ciągu trzech lat ponownie stracisz wszystkie punkty, nowe uprawnienia będziesz mógł uzyskać już w ciągu jednego roku.

Lepiej nie zwlekać z zapłatą kar. Przez pierwsze 20 dni zapłacisz tylko połowę kwoty, a jeśli zwlekasz ze spłatą o 45 dni lub więcej, zostanie naliczona kara w wysokości 20%. Mieszkańcy otrzymują mandaty pocztą, ale wygodniej jest sprawdzić je na swoim koncie osobistym na stronie DGT. Można płacić on-line bezpośrednio na stronie internetowej, przelewem bankowym, za pośrednictwem urzędów pocztowych, a nawet pod specjalnym numerem telefonu. W niektórych bankach kary można płacić w ramach programu.

Ile kosztuje zdobycie prawa jazdy w Hiszpanii?

Jeśli zdecydujesz się uzyskać prawo jazdy w Hiszpanii, będziesz musiał ponieść kilka wydatków. Niektórych można uniknąć, a inne zależą od przygotowania do egzaminu.

Matricula    to dziwna cecha cen w Hiszpanii. Tak naprawdę to po prostu opłacanie gdzieś rejestracji, np. do szkoły nauki jazdy, ośrodka sportowego czy na zajęcia jogi. Immatrykulacja niczego nie obejmuje – jest rodzajem biletu wstępu. Usługi należy opłacić osobno.

Zazwyczaj opłaty rejestracyjne w szkołach jazdy kosztują 40-80 euro. Najdroższą spotkałam w szkole rosyjskojęzycznej w Marbelli, kosztowała 200 euro. Na pytanie, jak kształtuje się cena, szczegółowo powiedziano mi, że w Hiszpanii jest to zwyczajem, a cenę ustalają „partnerzy”.

Wydaje mi się, że szkoła zarabia w ten sposób na naiwnych rodakach, chowając się za lokalnymi tradycjami. Jedynym atutem tej szkoły byli rosyjskojęzyczni instruktorzy, choć do egzaminu trzeba jeszcze znać podstawowe słowa po hiszpańsku.

Można znaleźć oferty, w których nie trzeba płacić czesnego. Tego nie było w mojej pierwszej szkole na Majorce, która była nowoczesna, oferowała naukę na odległość, wirtualną klasę, aplikację mobilną i elastyczny grafik zajęć. Do szkoły możesz zapisać się ze specjalną ofertą. W Maladze zaproponowano mi wykupienie pięciu zajęć praktycznych za 30 euro z czesnym za 70 euro lub zapłacenie 240 euro za dziesięć zajęć i w ogóle nie płacenie czesnego.

Lekcje w szkole jazdy w Hiszpanii. Zwykle pakiet usług obejmuje dostęp do teorii i godzin ćwiczeń, jednak warunki nauki w różnych szkołach mogą bardzo się od siebie różnić. Trzeba dokładnie porównać ceny i określić, co jest wliczone w cenę: jak można uczyć się teorii, jak długo trzeba czekać na wolnego instruktora, jak często odbywają się egzaminy. Dodatkowo za nagranie i wypożyczenie samochodu na egzamin praktyczny trzeba będzie uiścić opłatę.

opłaty celne  W przypadku obu egzaminów za usługę nagrywania – tramitacion należy zapłacić 25–50 euro. Za egzamin na prawo jazdy należy zapłacić dodatkowo 40-50 euro, kwota ta obejmuje wynajem samochodu i czas pracy egzaminatora. W przypadku usług nagrywania i wynajmu samochodu należy zapłacić za każdą ponowną dostawę.

Przed egzaminem teoretycznym pobierana jest opłata drogowa – 95,04 €. Cena obejmuje trzy podejścia do obu egzaminów: jeśli zdasz teorię za pierwszym razem, będziesz miał możliwość jednokrotnego powtórzenia praktyki. Jeśli nie zainwestujesz w trzech próbach, opłatę będziesz musiał uiścić ponownie. Aby móc zdać egzaminy w trzech próbach, należy wpłacić 95,04 € przed egzaminem teoretycznym

Jeśli dwukrotnie zdasz teorię i praktykę, obowiązki będą kosztować około 390 €:

• dwie cła w wysokości 95 €;
• cztery wpisy na egzamin od 25 €;
• opłata za wynajem dwóch samochodów po 50 EUR.

Ostateczny koszt uprawnień zależy od konkretnego regionu i szkoły nauki jazdy. W prasie hiszpańskiej piszą, że najtaniej jest zdobyć licencję w Granadzie, A Coruña i Badajoz – tam kosztuje to około 475 euro. W Murcji, Bilbao i Barcelonie średnia cena sięga 910 euro.

Moje koszty wydania prawa jazdy w Hiszpanii wynoszą 716,46 euro

pozycja kosztowa	Co było uwzględnione	Koszt
Szkoła jazdy na Majorce, teoria	Zapisy do szkoły nauki jazdy, książka z regulaminem, dostęp do lekcji i testów w aplikacji, możliwość konsultacji z nauczycielem	129 €
Obowiązek państwowy	Możliwość zdania egzaminów w trzech podejściach. W 2021 r. cło było nieco tańsze	93,12 €
Rejestracja na egzamin	Opłata za złożenie dokumentów na egzamin	25 €
Badanie psychofizyczne w ośrodku medycznym	Zaświadczenie komisji lekarskiej na okres 3 miesięcy.	52 €
Przeniesienie do szkoły nauki jazdy w Barcelonie	Opłata za wpis do szkoły	8,67 €
Transfer do szkoły nauki jazdy w Maladze	Opłata za wpis do szkoły	8,67 €
Praktyka w Barcelonie	3 zajęcia praktyczne	90 €
Praktyka w Maladze	Zapisy do szkoły i 10 zajęć praktycznych z instruktorem po 45 minut każde	240 €
Egzamin praktyczny	Rejestracja na egzamin i wypożyczenie samochodu	70 €