A Albânia de moto é uma experiência única, uma viagem a um país romântico e impetuoso, prosaico e fascinante, onde ainda é possível viver uma pequena aventura.
Ainda desconhecida da maioria das pessoas, esta terra de mar e montanha irá conquistar os cinco sentidos: o perfume dos campos de lavanda e sálvia, o som da çiftelia, o sabor de uma cozinha aromatizada com especiarias do Médio Oriente, a visão de paisagens pitorescas aldeias brancas que interrompem a paisagem árida e rochosa e por vezes cultivada com precisão obsessiva.
Viajar de moto na Albânia é também a forma mais prática de visitar o país e em alguns casos representa a única solução para chegar a determinados locais.
E ainda há o charme das duas rodas, símbolo indiscutível da viagem gratuita! Na verdade, as motos, além de serem um meio de transporte, são uma ferramenta única para conhecer pessoas, criar simpatia e perceber os lugares com toda a pele. Tão grátis, sim, mas com alguns cuidados e uma premissa: qualquer um pode fazer uma longa viagem de moto até a Albânia, não é coisa de super-herói, mas também não é um passeio no parque.
Nos últimos anos, o processo de modernização da rede rodoviária albanesa melhorou significativamente a viabilidade das estradas principais e da maioria das estradas estaduais. No entanto, subsistem algumas questões críticas não negligenciáveis, especialmente no que diz respeito às rotas secundárias, como as de montanha e as que ligam pequenas aldeias.
Nestes percursos deverá prestar especial atenção à sua segurança e à dos outros, viajar com cuidado e ter abastecimento de combustível. Também é uma boa ideia ficar atento ao estado dos pneus e adaptar a pressão às condições da superfície da estrada.
Provavelmente nem precisa ser lembrado, mas o capacete é obrigatório para o condutor e passageiro de uma motocicleta.
Utilizar o Google Maps (eles também podem ser baixados e consultados offline no seu smartphone) para se orientar é sempre uma boa ideia; lembre-se, porém, que a bateria do seu telefone pode abandoná-lo no momento mais inesperado, por isso é sempre melhor ter um plano reserva: o bom e velho mapa de papel! Busque, escolha, estude; ela será sua melhor amiga.
Antes de partir, verifique a data de emissão da sua habilitação e veja se ela está entre as que permitem dirigir no exterior. A lei estabelece uma série de regras relativas:
- quem obteve a carta A ou B antes de 1 de Janeiro de 1986 pode conduzir qualquer motociclo, mesmo no estrangeiro;
- quem obteve licença A ou B entre 01/01/1986 e 25/04/1988 pode dirigir qualquer motocicleta, mas apenas na Itália; para conduzir no estrangeiro é necessário exame prático no Gabinete de Motorização;
- quem obteve a licença B após 25/4/1988 pode conduzir motociclos até 125 cm³ e com potência até 11 kW mas apenas em Itália;
- quem obteve a carteira A entre 26/4/1988 e 30/9/1993 pode dirigir qualquer motocicleta mesmo no exterior;
- quem obteve a licença A ou A1 após 30/9/1993 pode conduzir qualquer moto, mesmo no estrangeiro, mas o acesso às diferentes categorias ocorre com base nos limites indicados pela regulamentação do sector.
Dada a complexidade do assunto, recomendamos que você se informe previamente no ACI ou na autoescola.