A França possui uma rede de rodovias bem desenvolvida, com uma extensão total de mais de um milhão de quilômetros. Para referência: é como cruzar o país inteiro de norte a sul e voltar 500 vezes.
A extensão das rodovias é de 12.000 km. Na França, todas as estradas são pavimentadas.
As estradas francesas são divididas em vários tipos:
- Autoestrada. O código da estrada consiste na letra “A” e um número. Às vezes, uma rodovia também tem um nome “pessoal”. Por exemplo, “A1” – “l’Autoroute du Nord” (“Autoestrada do Norte”) que liga Paris a Lille). Definitivamente haverá um canteiro central concreto nas rodovias. Ou os fluxos que se aproximam serão completamente separados por dezenas de metros de espaços verdes. A velocidade permitida é de até 130 km/h. Via de regra, essas estradas têm pedágio.
- Rodovias nacionais. Eles têm a letra “N” em seu nome, por exemplo, “N11”. O limite de velocidade é limitado a 110 km/h se houver canteiro central concreto e 90 km/h se não houver.
- Estradas departamentais. Prefixado com “D”, por exemplo “D78”. Nas cidades, o código de trânsito pode ser duplicado pelos nomes de avenidas e ruas. A velocidade permitida neles não é superior a 90 km/h.
Além dos trechos com pedágio de rodovias, onde se preza pela segurança em altas velocidades, também existem trechos com pedágio de estradas comuns. A saber: grandes pontes, viadutos e túneis têm pedágio. A velocidade de movimento ao longo deles pode não ser tão alta, mas pode economizar tempo significativamente.
Em França, existem taxas de utilização das estradas, dependendo da categoria do veículo e da distância percorrida. Pedágios também são exigidos para viagens em algumas pontes e túneis.
As estradas com portagem em França são apenas da categoria A e, mesmo assim, não são todas.
As estradas nacionais e locais (categorias N e D respectivamente) são gratuitas.
Estradas com pedágio na França
Em França, são cobradas portagens pela utilização das estradas em função da categoria do veículo e da distância percorrida. Pedágios também são exigidos para viagens em algumas pontes e túneis.
Categoria do veículo:
| Aula | Descrição |
| 5 | Motocicleta, Motocicleta com carro lateral |
| 1 | Um veículo com altura de até 2 m e peso total não superior a 3,5 toneladas com/sem reboque |
| 2 | Um veículo com altura de 2 m a 3 m e peso bruto não superior a 3,5 toneladas com/sem reboque |
| 3 | Um veículo com altura igual ou superior a 3 m ou peso bruto superior a 3,5 toneladas |
Tarifas para viagens nas estradas francesas
O sistema de portagens em França é operado por diversas empresas distribuídas por diferentes regiões. O valor do pagamento está sempre afixado no quadro à entrada da portagem. O pagamento pode ser feito em dinheiro, cartão de crédito ou através de sistemas de pagamento remoto.
O custo final depende da proporção de estradas com portagem e gratuitas no seu percurso, bem como dos troços por onde irá passar. Você precisa estar preparado para pagar aproximadamente 8 a 10 euros por cada 100 km de estrada. É claro que as estradas com pedágio têm estradas paralelas gratuitas. O que é mais lucrativo? Considerando o custo da gasolina e o seu consumo crescente durante repetidas acelerações e travagens, as estradas livres nem sempre serão muito mais baratas. Principalmente considerando o fato de que em algumas áreas as estradas livres podem oscilar muito (ou seja, a extensão do caminho aumenta sensivelmente), além das restrições de velocidade, uma vez que tais estradas passam por áreas povoadas levarão a um aumento no tempo gasto na estrada . Se você não tem limite de tempo, não se preocupa com o cansaço e o consumo de gasolina, então sim, estradas livres podem ser uma boa alternativa. É assim que se parece um posto de controle para pagamento em estradas com pedágio.
Tarifas para viagens em algumas rodovias a partir de 01/02/2024 para carros classe 1 (carros com altura de até 2 m e peso bruto não superior a 3,5 toneladas com/sem reboque):
| Autoestrada | Distância | EUR |
| A1 | Paris – Lille (221 km) | 16h10 |
| A2 | Combles – Bruxelas (173,12 km) | 4,60 |
| A4 | Paris – Estrasburgo (489 km) | 38h00 |
| A5 | Paris – Langres (287 km) | 18h40 |
| A6 | Paris-Lyon (465 km) | 33h30 |
| A7 | Lyon – Marselha (312 km) | 24h20 |
| A8 | Aix/Nice (174,76 km) | 17h70 |
| A9 | Laranja – Espanha (280 km) | 25h40 |
| A10 | Paris – Bordéus (583 km) | 54,80 |
| A11 | Saint-Arnoult-en-Yvelines – Nantes (339 km) | 36,50 |
| A13 | Paris-Caen (234 km) | 24h30 |
| A16 | Paris – Dunquerque (308 km) | 20h80 |
| A26 | Troyes-Calais (398 km) | 34,80 |
| A28 | Abbeville – Passeios (414 km) | 33h00 |
| A31 | Beaune – Luxemburgo (369 km) | 18h90 |
| A39 | Dijon – Bourg-en-Bresse (160 km) | 11h20 |
| A40 | Mâcon – Chamonix-Mont-Blanc (224 km) | 22h40 |
| A43 | Lyon – Chambéry – Itália (100 km) | 13h90 |
Placas com a palavra (PAGAMENTO em francês) em fundo azul avisam honestamente sobre a entrada da rodovia com pedágio com antecedência, para que o motorista ainda tenha a oportunidade de desligar.
Ao entrar na rodovia você não precisa fazer nenhum pagamento, basta levar um bilhete, em cuja tarja magnética você inseriu os dados ao entrar. Deverá guardá-lo até ao final da viagem, antes de sair da autoestrada, e irá necessitar dele no momento do pagamento. Se pretende pagar a viagem com cartão bancário através de uma máquina, terá de se dirigir até à barreira acima da qual está pendurada a designação CB, ou seja, “carte bancaire”. O caixa da estrada com pedágio cobrará o pagamento com cartão, dinheiro ou cheque.
Esquema de estradas com pedágio na França, indicando as tarifas para viagens nelas em fevereiro de 2013. Desde fevereiro de 2014, as tarifas para estradas com pedágio na França aumentaram 0,8-0,9%.
Áreas com pagamento especial
Túnel do Monte Branco
O Túnel do Mont Blanc foi construído sob a montanha do Mont Blanc entre Chamonix (França) e Courmayeur (Itália). O comprimento do túnel é 11.611 m, largura – 8,6 m, altura 4,35 m. A maior parte está na França – 7.644 m, na Itália – 3.967 m. O túnel é composto por uma galeria, o tráfego é realizado ao longo de uma faixa de 3,5 m de largura em cada sentido.
Tarifas a partir de 1º de janeiro de 2024:
| Veículo | Mão Única | Ida e volta | Para 10 viagens |
| Motocicletas com ou sem sidecar | 28,00€ | 35,20€ | 88,00€ |
| Automóveis de passageiros com 2 ou mais eixos, altura na área do eixo dianteiro inferior a 1,3 m e altura total não superior a 2 m | 42,40€ | 52,90€ | 132,20€ |
| Automóveis de passageiros, microônibus e vans com 2 ou mais eixos e altura total superior a 2 m e não superior a 3 m | 56,10€ | 70,50€ | 176,20€ |
Túnel do Fréjus
Encomendado em julho de 1980, o troço rodoviário do Túnel Fréjus liga Modane em França e Bardonecchia em Itália. O túnel Fréjus tem 12.895 m de comprimento. Destes, 6.360 m estão na Itália e 6.535 m na França.
Tarifas a partir de 1º de janeiro de 2024:
| Veículo | Mão Única | Ida e volta em 7 dias | Para 10 viagens |
| Motocicletas com ou sem sidecar | 28,00€ | 35,20€ | 88,00€ |
| Automóveis de passageiros com 2 ou mais eixos, altura na área do eixo dianteiro inferior a 1,3 m e altura total não superior a 2 m | 42,40€ | 52,90€ | 132,20€ |
| Automóveis de passageiros, microônibus e vans com 2 ou mais eixos e altura total superior a 2 m e não superior a 3 m | 56,10€ | 70,50€ | 176,20€ |
Túnel Puymorens
O Túnel Puymorens tem 4.820 m de comprimento. O Túnel Puymorens faz parte da rodovia internacional E9 Paris-Barcelona.
Tarifas a partir de 1º de janeiro de 2024:
| Veículo | Tarifa (EUR) |
| Motocicletas com ou sem sidecar | 4,30€ |
| Automóveis de passageiros com 2 ou mais eixos, altura na área do eixo dianteiro inferior a 1,3 m e altura total não superior a 2 m | 6,90€ |
| Automóveis de passageiros, microônibus e vans com 2 ou mais eixos e altura total superior a 2 m e não superior a 3 m | 13,80€ |
O pagamento é feito no lado sul do túnel.
Por favor, note que de 15 de Abril a 15 de Novembro de 2014 o túnel estará fechado para obras de renovação.
Túnel Maurice-Lemaire
O túnel Maurice-Lemaire faz parte da estrada regional N159 que liga Nancy, na França, e Freiburg, na Alemanha. O túnel Maurice-Lemaire tem 6.872 m de comprimento.
Tarifas a partir de 1º de fevereiro de 2024:
| Veículo | Tarifa (EUR) |
| Motocicletas com ou sem sidecar | 5,60€ |
| Automóveis de passageiros com 2 ou mais eixos, altura na área do eixo dianteiro inferior a 1,3 m e altura total não superior a 2 m | 8,00€ |
| Automóveis de passageiros, microônibus e vans com 2 ou mais eixos e altura total superior a 2 m e não superior a 3 m | 17,10€ |
Originalmente era um túnel ferroviário, posteriormente convertido em túnel rodoviário.
Eurotúnel
Eurotúnel, Túnel da Mancha é um túnel ferroviário de via dupla, com cerca de 51 km de comprimento, dos quais 39 km estão sob o Canal da Mancha. Conecta a Europa continental ao Reino Unido por via férrea.
Graças ao túnel, foi possível visitar Londres saindo de Paris em apenas 2 horas e 15 minutos; No próprio túnel, os trens demoram de 20 a 35 minutos.
Quanto custa viajar de carro particular pelo Eurotúnel França-Inglaterra?
É impossível passar pelo túnel de carro. Existem terminais em ambos os bancos onde os carros são carregados nas plataformas ferroviárias e os trens passam pelo túnel. O condutor e os passageiros viajam separadamente, em carruagens normais de passageiros. Você não precisa de nada além de visto, seguro e dinheiro.
Você precisa pagar a passagem, passar pelo controle de fronteira, entrar no vagão, puxar o freio de mão e depois sair. Isso é tudo. A tarifa depende da antecedência com que você comprou sua passagem e de quanto tempo você vai viajar. Eu acho que é mais barato de ferry
Os preços das viagens incluem transporte de carro, até 9 passageiros e bagagem. Existem vários tipos de ingressos:
- Oferta de 1 a 2 dias – os bilhetes (ida e volta) devem ser adquiridos como parte de um retorno de 2 dias. As devoluções devem ser concluídas até à meia-noite (hora local) do segundo dia após a partida. Os preços dos bilhetes começam nos 32€ por viagem.
- Court-Séjour Eco – ingressos (ida e volta) devem ser adquiridos como parte de um retorno de 5 dias. As devoluções deverão ser concluídas até à meia-noite (hora local) do quinto dia após a partida. Os preços dos bilhetes começam nos 73€ por viagem.
- Aller simples – ingressos padrão. Os preços dos bilhetes começam em 98€ por viagem.
Ponte da Normandia
A Ponte da Normandia atravessa a foz do rio Sena e conecta Le Havre e Honfleur. O comprimento da ponte é de 2.143 m.
Tarifas a partir de 1º de fevereiro de 2024:
| Veículo | Ordinário |
| Moto | de graça |
| Um veículo com altura de até 2 m e peso total não superior a 3,5 toneladas com/sem reboque | 5,40€ |
| Um veículo com altura de 2 m a 3 m e peso bruto não superior a 3,5 toneladas com/sem reboque | 6,20€ |
| Um veículo com altura superior a 3 m e peso bruto superior a 3,5 toneladas | 6,70€ |
Ponte da Ilha Re
A Ponte da Ilha Rais liga o continente à Ilha Rais, no oeste da França (departamento de Charente-Maritime), parte do distrito de La Rochelle. A ilha está ligada ao continente por uma ponte de 2.926,5 m de comprimento.
Foi originalmente planejado libertar esta ponte a partir de 2012, mas esta decisão foi posteriormente abandonada devido ao receio de um grande afluxo de carros.
Tarifas a partir de 1º de fevereiro de 2024:
| Veículo | Ordinário | Verão * |
| Moto | 3,00€ | 3,00€ |
| Veículo com altura de até 3 m e peso bruto não superior a 3,5 toneladas com/sem reboque | 8,00€ | 16,00€ |
| Um veículo com altura superior a 3 m ou peso bruto superior a 3,5 toneladas | 18,00€ | 18,00€ |
*válido no verão, de meados de junho a meados de setembro.
O ponto de pagamento situa-se no continente a 200 m da ponte e dispõe de 8 faixas. O pagamento pode ser feito em dinheiro, cartões de crédito e através de sistemas de pagamento remoto. O preço do bilhete inclui a travessia da ponte de ida e volta.