Franța are o rețea de autostrăzi bine dezvoltată, cu o lungime totală de peste un milion de kilometri. Pentru referință: este ca și cum ai traversa întreaga țară de la nord la sud și înapoi de 500 de ori.
Lungimea autostrăzilor este de 12.000 km. În Franța, toate drumurile sunt asfaltate.
Drumurile franceze sunt împărțite în mai multe tipuri:
- Autostradă. Codul rutier este format din litera „A” și un număr. Uneori, o autostradă are și un nume „personal”. De exemplu, „A1” – „l’Autoroute du Nord” („Autostrada de Nord”) care leagă Parisul de Lille). Cu siguranță va fi o mediană betonată pe autostrăzi. Sau fluxurile care se apropie vor fi complet separate de zeci de metri de spații verzi. Viteza permisă este de până la 130 km/h. De regulă, astfel de drumuri sunt taxate.
- Autostrăzi naționale. Ei au litera „N” în numele lor, de exemplu, „N11”. Limita de viteză este limitată la 110 km/h dacă există o mediană concretă și la 90 km/h dacă nu există.
- Drumuri departamentale. Prefixat cu „D”, de exemplu „D78”. În orașe, codul rutier poate fi duplicat de numele străzilor și ale străzilor. Viteza permisă pe ele nu este mai mare de 90 km/h.
Pe lângă tronsoanele cu taxare ale autostrăzilor, unde siguranța este plătită la viteze mari, există și tronsoane cu taxare ale drumurilor obișnuite. Și anume: podurile mari, viaductele și tunelurile sunt taxate. Viteza de mișcare de-a lungul lor poate să nu fie atât de mare, dar poate economisi timp semnificativ.
În Franța, există taxe pentru utilizarea drumurilor în funcție de categoria de vehicul și de distanța parcursă. Taxele sunt, de asemenea, necesare pentru deplasarea pe unele poduri și tuneluri.
Drumurile cu taxă din Franța sunt doar categoria A și chiar și atunci nu toate.
Drumurile naționale și locale (categoriile N și respectiv D) sunt gratuite.
Drumuri cu taxă în Franța
În Franța, taxele sunt percepute pentru utilizarea drumurilor în funcție de categoria de vehicul și de distanța parcursă. Taxele sunt, de asemenea, necesare pentru deplasarea pe unele poduri și tuneluri.
Categoria vehiculului:
| Clasă | Descriere |
| 5 | Motocicletă, Motocicletă cu sidecar |
| 1 | Un vehicul cu o înălțime de până la 2 m și o greutate totală de cel mult 3,5 tone cu/fără remorcă |
| 2 | Un vehicul cu o înălțime de la 2 m până la 3 m și o greutate brută de cel mult 3,5 tone cu/fără remorcă |
| 3 | Un vehicul cu o înălțime de 3 m sau mai mare sau o greutate brută mai mare de 3,5 tone |
Tarife pentru călătorii pe drumurile franceze
Sistemul de autostrăzi cu taxă din Franța este operat de mai multe companii distribuite în diferite regiuni. Suma plății este întotdeauna afișată pe panoul de la intrarea în secția de taxare. Plata se poate face cash, cu card de credit sau prin sisteme de plata la distanta.
Costul final depinde de proporția de drumuri cu taxă și gratuite de pe traseul tău, precum și de tronsoanele prin care vei trece. Trebuie să fii pregătit să plătești aproximativ 8-10 euro pentru fiecare 100 km de drum. Desigur, drumurile cu taxă au drumuri paralele libere. Care este mai profitabil? Având în vedere costul benzinei și consumul în creștere în timpul accelerării și frânărilor repetate, drumurile libere nu vor fi întotdeauna mult mai ieftine. Mai ales având în vedere faptul că în unele zone drumurile libere se pot clătina foarte mult (adică lungimea căii crește considerabil), plus restricțiile de viteză, deoarece astfel de drumuri trec prin zone populate vor duce la o creștere a timpului petrecut pe drum. . Dacă nu ești limitat în timp, nu îți pasă de oboseală și de consumul de gaze, atunci da, drumurile libere pot fi o alternativă bună. Așa arată un punct de control pentru plata pe drumurile cu taxă.
Tarife pentru călătoria pe unele autostrăzi din 02.01.2024 pentru autoturismul clasa 1 (Autoturism cu o înălțime de până la 2 m și o greutate brută de cel mult 3,5 tone cu/fără remorcă):
| Autostradă | Distanţă | EURO |
| A1 | Paris – Lille (221 km) | 16.10 |
| A2 | Mansarda – Bruxelles (173,12 km) | 4,60 |
| A4 | Paris – Strasbourg (489 km) | 38.00 |
| A5 | Paris – Langres (287 km) | 18.40 |
| A6 | Paris – Lyon (465 km) | 33.30 |
| A7 | Lyon – Marsilia (312 km) | 24.20 |
| A8 | Aix/Nisa (174,76 km) | 17.70 |
| A9 | Orange – Spania (280 km) | 25.40 |
| A10 | Paris – Bordeaux (583 km) | 54,80 |
| A11 | Saint-Arnoult-en-Yvelines – Nantes (339 km) | 36,50 |
| A13 | Paris – Caen (234 km) | 24.30 |
| A16 | Paris – Dunkerque (308 km) | 20.80 |
| A26 | Troyes – Calais (398 km) | 34,80 |
| A28 | Abbeville – Tours (414 km) | 33.00 |
| A31 | Beaune – Luxemburg (369 km) | 18.90 |
| A39 | Dijon – Bourg-en-Bresse (160 km) | 11.20 |
| A40 | Mâcon – Chamonix-Mont-Blanc (224 km) | 22.40 |
| A43 | Lyon – Chambéry – Italia (100 km) | 13.90 |
Semnele cu cuvântul (PLATĂ franceză) pe fond albastru vă avertizează sincer despre intrarea pe drumul cu taxă, astfel încât șoferul să aibă în continuare posibilitatea de a opri.
La intrarea pe autostradă nu trebuie să efectuați nicio plată, trebuie doar să luați un bilet, pe banda magnetică a căruia ați introdus informațiile când ați intrat. Ar trebui să-l păstrați până la sfârșitul călătoriei, înainte de a părăsi autostrada, și veți avea nevoie de el când plătiți. Dacă intenționați să plătiți călătoria cu un card bancar printr-un aparat, atunci trebuie să conduceți până la bariera de deasupra căreia atârnă denumirea CB, adică „carte bancaire”. Casiera drumului cu taxă vă va percepe plata cu cardul, numerar sau cec.
Schema drumurilor cu taxă din Franța care indică tarifele pentru călătoriile pe acestea din februarie 2013. Din februarie 2014, tarifele pentru drumurile cu taxă din Franța au fost majorate cu 0,8-0,9%.
Zone cu plata speciala
Tunelul Mont Blanc
Tunelul Mont Blanc este construit sub muntele Mont Blanc, între Chamonix (Franța) și Courmayeur (Italia). Lungimea tunelului este de 11611 m, latime – 8,6 m, inaltime 4,35 m. Cea mai mare parte este în Franța – 7644 m, în Italia – 3967 m. Tunelul este format dintr-o galerie, traficul se desfășoară pe o bandă de 3,5 m lățime pe sens.
Tarife de la 1 ianuarie 2024:
| Vehicul | Sens unic | Dus-întors | Pentru 10 călătorii |
| Motociclete cu sau fără sidecar | 28,00 € | 35,20 € | 88,00 € |
| Autoturisme cu 2 sau mai multe axe, o înălțime în zona axei față mai mică de 1,3 m și o înălțime totală de cel mult 2 m | 42,40 € | 52,90 € | 132,20 € |
| Autoturisme, microbuze și autoutilitare cu 2 sau mai multe osii cu o înălțime totală mai mare de 2 m și maximum 3 m | 56,10 € | 70,50 € | 176,20 € |
Tunelul Fréjus
Dat în funcțiune în iulie 1980, tronsonul de drum al tunelului Fréjus leagă Modane în Franța și Bardonecchia în Italia. Tunelul Fréjus are o lungime de 12.895 m. Dintre aceștia, 6.360 m sunt în Italia și 6.535 m în Franța.
Tarife de la 1 ianuarie 2024:
| Vehicul | Sens unic | Călătorie dus-întors în 7 zile | Pentru 10 călătorii |
| Motociclete cu sau fără sidecar | 28,00 € | 35,20 € | 88,00 € |
| Autoturisme cu 2 sau mai multe axe, o înălțime în zona axei față mai mică de 1,3 m și o înălțime totală de cel mult 2 m | 42,40 € | 52,90 € | 132,20 € |
| Autoturisme, microbuze și autoutilitare cu 2 sau mai multe osii cu o înălțime totală mai mare de 2 m și maximum 3 m | 56,10 € | 70,50 € | 176,20 € |
Tunelul Puymorens
Tunelul Puymorens are o lungime de 4.820 m. Tunelul Puymorens face parte din autostrada internațională E9 Paris-Barcelona.
Tarife de la 1 ianuarie 2024:
| Vehicul | Tarif (EUR) |
| Motociclete cu sau fără sidecar | 4,30 € |
| Autoturisme cu 2 sau mai multe axe, o înălțime în zona axei față mai mică de 1,3 m și o înălțime totală de cel mult 2 m | 6,90 € |
| Autoturisme, microbuze și autoutilitare cu 2 sau mai multe osii cu o înălțime totală mai mare de 2 m și maximum 3 m | 13,80 € |
Plata se face din partea de sud a tunelului.
Vă rugăm să rețineți că în perioada 15 aprilie – 15 noiembrie 2014 tunelul va fi închis pentru lucrări de renovare.
Tunelul Maurice-Lemaire
Tunelul Maurice-Lemaire face parte din drumul regional N159 care leagă Nancy în Franța și Freiburg în Germania. Tunelul Maurice-Lemaire are o lungime de 6.872 m.
Tarife de la 1 februarie 2024:
| Vehicul | Tarif (EUR) |
| Motociclete cu sau fără sidecar | 5,60 € |
| Autoturisme cu 2 sau mai multe axe, o înălțime în zona axei față mai mică de 1,3 m și o înălțime totală de cel mult 2 m | 8,00 € |
| Autoturisme, microbuze și autoutilitare cu 2 sau mai multe osii cu o înălțime totală mai mare de 2 m și maximum 3 m | 17,10 € |
Inițial a fost un tunel feroviar, ulterior transformat în tunel rutier.
Eurotunnel
Eurotunnel, Channel Tunnel este un tunel feroviar cu două căi, lungime de aproximativ 51 km, din care 39 km sub Canalul Mânecii. Conectează Europa continentală cu Marea Britanie pe calea ferată.
Datorită tunelului, a devenit posibil să vizitezi Londra din Paris în doar 2 ore și 15 minute; În tunel, trenurile durează între 20 și 35 de minute.
Cât costă călătoria cu mașina privată prin Eurotunnelul Franța-Anglia?
Este imposibil să conduci prin tunel cu mașina. Există terminale pe ambele maluri unde mașinile sunt încărcate pe platformele de cale ferată și trenurile circulă prin tunel. Șoferul și pasagerii călătoresc separat, în vagoane normale de călători. Nu ai nevoie de altceva decât de viză, asigurare și bani.
Trebuie să plătiți tariful, să treceți prin controlul de frontieră, să intrați în vagonul de cale ferată, să puneți mașina pe frâna de mână, după care puteți ieși. Asta e tot. Tariful depinde de cât timp în avans ați achiziționat biletul și de cât timp călătoriți. Cred că e mai ieftin cu feribotul
Prețurile de călătorie includ transportul unei mașini, până la 9 pasageri și bagajele. Există mai multe tipuri de bilete:
- Offre 1 à 2 jours – biletele (dus-întors) trebuie achiziționate ca parte a unui retur de 2 zile. Returnările trebuie efectuate până la miezul nopții (ora locală) în a doua zi de la plecare. Prețurile biletelor încep de la 32 EUR per călătorie.
- Court-Séjour Eco – biletele (dus-întors) trebuie achiziționate ca parte a unui retur de 5 zile. Returnările trebuie efectuate până la miezul nopții (ora locală) a celei de-a cincea zile de la plecare. Prețurile biletelor încep de la 73 EUR per călătorie.
- Aller simplu – bilete standard. Prețurile biletelor încep de la 98 EUR per călătorie.
Podul Normandiei
Podul Normandiei se întinde pe gura râului Sena și leagă Le Havre și Honfleur. Lungimea podului este de 2.143 m.
Tarife de la 1 februarie 2024:
| Vehicul | Comun |
| Motocicletă | gratuit |
| Un vehicul cu o înălțime de până la 2 m și o greutate totală de cel mult 3,5 tone cu/fără remorcă | 5,40 € |
| Un vehicul cu o înălțime de la 2 m până la 3 m și o greutate brută de cel mult 3,5 tone cu/fără remorcă | 6,20 € |
| Un vehicul cu o înălțime mai mare de 3 m și o greutate brută mai mare de 3,5 tone | 6,70 € |
Podul Re Insula
Podul Insulei Rais leagă continentul de Insula Rais din vestul Franței (departamentul Charente-Maritime), parte a districtului La Rochelle. Insula este legată de continent printr-un pod lung de 2926,5 m.
Inițial a fost planificat ca acest pod să fie liber din 2012, dar această decizie a fost ulterior abandonată din cauza temerilor unui aflux mare de mașini.
Tarife de la 1 februarie 2024:
| Vehicul | Comun | vara * |
| Motocicletă | 3,00 € | 3,00 € |
| Un vehicul cu o înălțime de până la 3 m și o greutate brută de cel mult 3,5 tone cu/fără remorcă | 8,00 € | 16,00 € |
| Un vehicul cu o înălțime mai mare de 3 m sau o greutate brută mai mare de 3,5 tone | 18,00 € | 18,00 € |
* valabil vara de la mijlocul lunii iunie până la jumătatea lunii septembrie.
Punctul de plata este situat pe continent la 200 m de pod si are 8 benzi. Plata se poate face în numerar, cu carduri de credit și folosind sisteme de plată la distanță. Prețul biletului include călătoria peste pod dus-întors.