După achiziționarea cu succes a unei locuințe prețuite, după ce au eliberat toate actele rezidenților, după ce a aranjat ca copiii să meargă la școală, oamenii încep să se gândească la modalități de mutare. Aici se pune problema transportului. Și drumurile sunt de o calitate excelentă, așa că se întreabă: „Și ce rus nu-i place să conducă rapid?”. Și este nevoie să alegeți: cumpărați o mașină aici deja cu plăcuțe de înmatriculare spaniole (foarte convenabil, nu trebuie să vă deranjați cu schimbul de semne de stat); alungați din Germania (cum cred mulți dintre compatrioții noștri, pe baza experienței din anii precedenți în Rusia); sau ia-l pe al tău de acasă, pe care nu îl vei folosi acolo. Cu toate acestea, am primit în continuare întrebări legate de aducerea aici a mașinilor din industria auto rusă.
Întreținerea se efectuează într-un centru special, unde un inginer mecanic cu normă întreagă vă va examina mașina în detaliu, ca la microscop. Una dintre principalele întrebări este cât de mult dioxid de carbon (CO2) emite un vehicul în atmosferă. Taxa pe care trebuie să o plătiți o dată depinde direct de aceasta. Această plată nu este singura, mai sunt și altele, dar va fi cea mai scumpă parte a costurilor asociate cu înregistrarea mașinii și înscrierea ei. În continuare, ne vom opri asupra lor în detaliu.
De unde ar trebui să începeți dacă vă mutați într-un nou loc de reședință și doriți să vă aduceți și să vă înmatriculați mașina?
Dintr-o evaluare reală a cheltuielilor morale și materiale ale cuiva. Birocrația nu a fost desființată nicăieri, și chiar și impozitul pe aceeași mașină este calculat diferit în locuri diferite, aici au loc și coincidențe: uneori, suma plăților depinde de cât de competent obțineți un specialist fiscal. Vorbind despre costurile morale și de timp, ne referim la faptul că aceasta nu este o procedură rapidă. Durează aproximativ trei săptămâni. Iar pentru a o scurta, dacă tot te hotărăști să-ți aduci „rândunica”, contactează persoane care cunosc subiectul și te pot ajuta. În plus, este aproape imposibil să treci prin toate procesele fără a cunoaște limba. De asemenea, trebuie să aveți o idee clară despre cum să anulați în mod corespunzător o mașină în Rusia, ce documente să luați cu dvs. din cele care ar putea fi necesare aici, de exemplu, pentru serviciul vamal, inspecția tehnică,
Și nu uitați că persoanele care sosesc în Spania pentru ședere permanentă au dreptul de a-și importa mașina fără taxe vamale în timpul anului (cambio de domicilio con française). În acest caz, nu va trebui să plătească această taxă dacă respectă termenele limită (după momentul importului mașinii pe teritoriul Spaniei, termenul limită pentru înmatricularea mașinii fără taxe vamale este de 60 de zile). Dar aici trebuie remarcat faptul că acest „privilegiu” se aplică celor care pot furniza dovada reședinței în țara natală timp de cel puțin 1 an înainte de a se muta în Spania. Pe baza acestui fapt, în exemplul nostru de mai jos, plata pentru obținerea unui certificat vamal și TVA nu sunt luate în considerare.
Următorul pas după primirea unui certificat certificat la vamă este Ficha Tecnica, adică pașaportul tehnic al mașinii cu toți parametrii acestuia și o notă că a trecut ITV-ul și că nivelul emisiilor de gaze de eșapament respectă standardele stabilite pentru țările din Acordul Schengen.
După ce primiți avizul corespunzător de la specialiștii centrului tehnic, vi se va acorda un permis de gestionare a datelor vehiculului (Permiso de Circulacion) și veți merge la DGT (Serviciul de management al traficului, un analog al DIBDR rus), plătiți un mică taxă pentru dreptul de a folosi drumurile spaniole (tasa) și completați cererea pentru obținerea numerelor de stat (matrícula).
Acum despre impozit
Se calculează după o anumită schemă elaborată de organele fiscale. Baza este valoarea mărcii mașinii dvs. (există un catalog special în care prețurile variază în funcție de vechimea vehiculului, model și capacitatea motorului), valoarea reală a mașinii în momentul de față este calculată și împărțită la un un anumit coeficient. Rezultatul acestor proceduri este cifra fiscală care trebuie plătită.
Exemplu: pentru o mașină BMW din 2012 cu o capacitate de 135/184/kw/l și un conținut de C02 mai mic de 150 gr/, au fost taxate următoarele:
- Procentul de uzură al mașinii se calculează după cum urmează:
- O mașină de până la un an – 100% (echivalent cu una nouă)
- O mașină între 1 și 2 ani – 84% (adică prețul unei mașini noi este redus cu 16%)
- O mașină cu vârsta de la 2 la 3 ani – 67% etc.
În continuare, din suma primită, calculăm propriu-zis procentul de impozitare, care depinde de indicatorii emisiilor de CO2, în cazul nostru este de 4,45% din valoarea mașinii.
Și acum să rezumam și să dăm o listă completă a tuturor cheltuielilor viitoare:
- Vama/Aduana/ -0 euro,
- Taxa (taxa de inmatriculare) – 900 euro,
- Inspecție tehnică (ITV) – 70 – 100 euro,
- Obținerea unui pașaport tehnic pentru mașină (Ficha Tecnica) – 135 euro,
- Cerere la DGT pentru emiterea de numere noi (sollicitud) – 96 euro,
- Producția de numere noi – 35 euro.
Total – 1266 euro.
De asemenea, este necesar să se țină cont de faptul că pentru această categorie de cetățeni „noi rezidenți” dacă pachetul de documente este colectat corect și depus la timp, există posibilitatea de scutire de această taxă (impuesto de matriculación).
Nu vom uita să precizăm că la depunerea unei cereri la DGT pentru eliberarea plăcuțelor de înmatriculare spaniole va fi necesară plata taxei de transport pentru anul în curs. Valoarea acestei taxe poate varia în funcție de provincia în care este înmatriculată mașina, vechimea acesteia, tipul de combustibil și va fi de la 70 de euro pe an și mai mult.