Как получить водительские права в Испании

Если вы приехали из страны, с которой у Испании нет соглашения о признании VU, вы не сможете обменять свой сертификат – вам придется учиться и подавать заявление на получение лицензии заново. Когда я приехал в «Барселону» в 2018 году, ходили слухи, что Россия вот-вот заключит соглашение с Испанией и российские права могут просто обменяться. Оказалось, что этим слухам уже десять лет, а согласия до сих пор нет.

Кто может получить водительские права. В Испании VU выдается Генеральным управлением дорожного движения, более известным как «Генеральное управление движения» – DGT. Вот правила, которые   DGT опубликует в 2022 году:

1. Вы должны быть резидентом Испании, то есть иметь вид на жительство – долгосрочный вид на жительство. Если вы приехали в страну будучи студентом, вам выдадут другой тип вида на жительство – estancia. Вам нужно прожить с ней на даче полгода, прежде чем начать учиться в автошколе. При этом эстансию можно оформить всего на девять месяцев, а выучиться вы просто не успеете — автошкола даже не одобрит ваши документы. Поэтому многие студенты, имеющие эстансию, не считают себя резидентами и пользуются услугами университетов своих стран.
2. Вам не запретили водить машину по решению суда, ваши водительские права не были аннулированы в других странах ЕС, и вы не потеряли все водительские баллы в Испании из-за нарушения правил дорожного движения. На самом деле меня никогда не спрашивали о запрете на ведение РС.
3. Вам исполнилось 18 лет и вы собираетесь получить водительские права категории B. Чтобы управлять мотоциклом, вам должно быть больше 20 лет. Ездить на мопеде с объемом двигателя менее 50 см с категорией АМ можно с 15 лет.
4. У вас нет прав другой страны ЕС. Если они есть, их можно легко обменять.
5. Вы можете пройти психофизический тест – аналог медицинской комиссии в России. Инвалиды могут пройти специальную комиссию: она определяет, может ли человек водить машину, выдает разрешение и рекомендации по переоборудованию автомобиля.
6. Вы сдали теоретический и практический экзамены в DGT.

Вам нужно знать испанский? Закон этого не требует. Теоретический экзамен можно сдать на семи языках: испанском, каталанском, баскском, галисийском, английском, французском и немецком. В некоторых школах есть преподаватели, владеющие английским и даже русским языком: многие мигранты приходят работать в англоязычные компании или поддерживают круг общения на родном языке.

Практический экзамен сдают сотрудники DGT, они говорят только по-испански. Скорее всего, вам не придется много общаться и экзамен вы все равно сдадите, но знание языка хотя бы не помешает.

Общий порядок. Чтобы получить лицензию, вам необходимо сдать теоретический тест и попрактиковаться в городе. Маневры на площадке в экзамен не входят, а вот навыки парковки необходимо подтвердить в городе.

По закону нельзя учиться в автошколе и записаться на тест по теории на сайте DGT, но в 2021 году мне это не удалось: свободных дат не было. Через школу оказалось проще попасть на экзамен. Для прохождения практики вам понадобится специальный автомобиль со вторым комплектом педалей. Вам все равно придется арендовать его в автошколе, даже если вы не учитесь. Категории университетов Испании на сайте DGT

На мой взгляд, проще получить права через автошколу. Вот что вам для этого понадобится:

1. Выберите школу и заключите с ней договор на обучение.
2. Подготовьтесь к теоретическому экзамену.
3. Выдать сертификат.
4. Оплатите госпошлину.
5. Сдать теоретический экзамен.
6. Договоритесь с преподавателем школы о практических занятиях.
7. Подготовьтесь к экзамену на занятиях с инструктором.
8. Сдайте практический экзамен.
9. Загрузите временное разрешение на управление на сайте DGT.
10. Получите пластиковый ВП по почте через несколько месяцев.

Как выбрать автошколу в Испании

На что нужно обратить внимание:

1. Что входит в стоимость обучения. Чаще всего в стоимость входит matricula — традиционный регистрационный сбор в Испании, за который вы не получите никаких услуг. Вы можете найти школу, в которой вам не нужно платить вступительный взнос.
2. Как происходит обучение. Во время пандемии многие школы перешли на дистанционное обучение, но некоторые по-прежнему предлагают только очные занятия. У самых продвинутых есть личный кабинет и мобильное приложение для отработки теоретических тестов — я учился именно так.
3. Когда можно сдать теоретический экзамен. Обычно вы можете записаться за две недели, но в некоторых школах экзамен проводится только раз в месяц.
4. На каком языке говорят преподаватели? Вероятно, будет сложнее найти англоговорящего.
5. Можно ли сменить инструктора? Вы можете не ладить с персонажами. Мне повезло с инструктором, а двое ребят пожаловались на своего и не смогли сдать экзамен. Потом начали заниматься с моим инструктором и все получилось.
6. Сколько инструкторов в школе, насколько они заняты и когда можно начать уроки вождения.
7. Как часто проводятся практические экзамены и когда на них можно записаться.

Бесплатные преподаватели и график практических экзаменов — факторы, которые могут задержать вашу учебу. Расскажу подробнее, с чем можно столкнуться.

Скачивание инструкторов. Когда я собирался готовиться к практическому тесту, посетил четыре автошколы Малаги. В одном сказали, что инструктора освободят месяца через три, во втором – через месяц, а может, даже через пять. В третьей школе был бесплатный инструктор, и я сразу ему написал. Оказалось, что он работает с 09:00 до 18:00 в будние дни, и меня такой график не устраивал.

В четвертой школе   я наконец договорился с инструктором о начале занятий в ближайшие дни с 08:00. Только после этого я подписал договор со школой и оплатил уроки. Это важно: школы готовы выставить вам счет сразу, даже несмотря на то, что преподаватель может уйти не скоро. Если школа отказывается давать контакты преподавателя, лучше найти другого: в Испании практику принято ждать 3-6 месяцев.

Расписание экзаменов. DGT распределяет квоты на экзамен по сложной системе: в совсем маленькой школе он может проводиться раз в месяц, в более крупных – каждые две недели. Количество человек, которое может принять экзаменатор, всегда разное и зависит от нагрузки. Может оказаться, что в автошколе учеников в разы больше, чем мест для сдачи экзаменов. В 2021 году в Гранаде на зачисление стояла очередь из 15 000 студентов.

Чтобы не ждать тест несколько месяцев после вождения, я сразу сказал, что готов сдать пробный тест на ближайший слот. После двух занятий с инструктором меня утвердили на экзамен через полторы недели, причем уроки я растянула так, что последний урок вождения был за день до экзамена.

Как сдать теоретический экзамен

Подготовка. Правила дорожного движения в Испании не слишком отличаются от российских: движение правостороннее, на равнозначных дорогах приоритет движения справа, пешеходам необходимо пропускать. Сложнее разобраться в формулировках и терминах – это специфическая лексика, с которой я раньше не сталкивался. Проблем с переводом можно избежать, если теорию написать на английском языке.

Сначала я начал изучать учебник по дорожному движению на испанском языке, но понял, что изучать теорию на иностранном языке сложно и неэффективно. Поэтому я начал сдавать тесты в приложении автошколы, и если мне не была понятна логика ответа на вопрос, я консультировался с преподавателем.

Особенность испанского ПДД – целая глава, описывающая влияние наркотиков и сильных психоэмоциональных состояний на способность управлять автомобилем. Такие вопросы встречаются в тестах. Например, как депрессия или стресс могут повлиять на безопасное вождение?

Я считаю, что дорожно-транспортные тесты очень логичны: если вы не уверены в ответе, лучше выбрать тот, который кажется наиболее безопасным. Есть и вопросы, которые просто необходимо запомнить: значение знаков, скоростной режим и списки документов.

Экзамен состоит из 30 вопросов и права на три ошибки. Поначалу я чаще допускал ошибки в учебных тестах. Потом я начал записывать ошибки и заметил, что спотыкаюсь в одних и тех же местах. Эти вопросы я изучил отдельно и стал лучше сдавать тесты. Когда в большинстве тестов стало выдаваться не более трех ошибок, я написал в автошколу и попросил записать меня на следующий экзамен.

Психофизический тест   Перед экзаменом по теории необходимо пройти медицинский осмотр и принести в автошколу справку. По запросу Centro Médico Para Conductes я погуглил ближайший медицинский центр, выдающий водительские права, и записался на прием.

Нет необходимости проходить на медкомиссии нарколога и психиатра, а проверка зрения осуществляется с помощью стандартного стенда. Если вам необходимо водить машину в очках или контактных линзах, это указано в удостоверении.

Вам также будет предложено пройти необычную процедуру, больше похожую на компьютерную игру. С помощью двух металлических ручек вам нужно управлять белыми шариками на экране. Оба шара движутся, и вам нужно удерживать их в красных зонах. Легко, быстрее, необычно – так проверяется внимание и умение концентрировать внимание на нескольких объектах одновременно.

В медцентре сразу делают фотографию: ее вклеивают в ваше заявление на экзамен, которое школа отправляет в ДГТ, а затем используют для пластикового ВУ. Моя фотография получилась не очень удачной, поэтому позже я попросил ее заменить.

Экзамен. Я сдавал теоретический тест в Пальма-де-Майорке, в офисе DGT региона Балеарских островов. На экзамен нужно взять документ, удостоверяющий личность – в моем случае это было место жительства. Документы проверяются при входе в кабинет, где сдается тест.

Перед тестом кратко объясняются правила: ничем пользоваться нельзя, на столе может находиться только удостоверение личности. Результаты публикуются   на сайте DGT   вечером того же дня или на следующее утро.

Я сдавал тест по испанскому языку на компьютере. Если вы выберете английский язык, в некоторых регионах вам предложат заполнить тест на бумажном носителе.

На экзамене мне достались вопросы, которые я много раз видел на практических тестах. Я ответил через 20 минут и пошел домой. Позже были опубликованы результаты – тест я прошел без ошибок.

Как подготовиться и пройти практику

Подготовка. После прохождения теории можно приступать к практике вождения. Школа дает контакты инструктора, и вы сами договариваетесь об удобном времени. Начинать можно не сразу: результаты теоретического теста будут действительны в течение двух лет.

Последние пять лет я почти не практиковался, поэтому заплатил за пакет из десяти 45-минутных занятий. Если вы чувствуете себя уверенно за рулем, то можете обойтись и пятёркой. Минимального количества часов не существует, но ваш инструктор должен видеть, что вы готовы его пройти.

Обычно инструктор берет двух учеников: первый едет 45 минут, затем второй садится за руль и возвращается в исходную точку. Мне показалось, что это пустая трата времени, поэтому мы договорились с инструктором о пяти длинных занятиях по полтора часа каждое.

В ходе занятий инструктор объяснял, на что следует обратить внимание на экзамене. Опытным водителям сложно адаптироваться к «экзаменационному» стилю вождения. Например, раньше я заранее убирал правую руку с руля, чтобы переключить передачу, а управление одной рукой является ошибкой. Во время экзамена нужно активно смотреть во все стороны и в зеркала, чтобы показать экзаменующему свою внимательность. При торможении лучше постепенно переходить на пониженную передачу и не злоупотреблять выжатым сцеплением.

Инструктор также в общих чертах объяснил устройство автомобиля, ведь на экзамене может быть задано несколько технических вопросов. Например, как проверить уровень масла и где находится емкость с охлаждающей жидкостью. Если вы не говорите по-испански, вам придется выучить эти конкретные термины.

В крупных городах, таких как Барселона и Малага, есть несколько зон, где можно сдать экзамен. Конкретную зону вы освоите всего за неделю, поэтому мы практиковались во всех. На YouTube по запросу практиков экзамена в Малаге я дополнительно просмотрел записи типовых   экзаменационных маршрутов   в Малаге. Такие видео помогают увидеть сложные точки, разметку и знаки, которые в волнении легко пропустить.

Мне пришлось ждать своей очереди почти до 10:00. Вот как проходит экзамен:

1. Экзаменатор находится на заднем сиденье, инструктор – спереди.
2. Прежде всего необходимо пристегнуться, отрегулировать зеркала и сиденья. В моем случае врач проверил, есть ли у меня линзы, как это было в моей медицинской карте.
3. Минут 10-15 можно свободно ездить по городу. Если вы хорошо знаете дорогу, они могут попросить вас пойти в конкретный район.
4. Затем часть времени экзаменатор указывает путь и подсказывает, куда повернуть на перекрестках.
5. Во время поездки экзаменатор может попросить припарковаться. Уже в конце маршрута мне предложили заднюю параллельную парковку. Сначала я был далеко от обочины, поэтому припарковался снова – это не было ошибкой. Были у меня и другие недостатки: в начале пути я забыл снять машину с ручника, а на одном из перекрестков не включил первую передачу. Это не считается ошибкой, если вы быстро сориентируетесь и не создадите проблем другим участникам движения.
6. После остановки важно не забыть о ручнике.

Я ехал около получаса. После остановки экзаменатор подробно объяснил, где я ошибся. Она говорила быстро и эмоционально по-испански, я ничего не понял и решил, что провалил экзамен.

Экзамен проходил в пятницу, поэтому результаты были опубликованы в понедельник. Получилось, что я сдал с первого раза, несмотря на ошибки.

Ошибки при вождении делятся на легкие, средние и тяжелые. Серьезной ошибкой является создание опасности дорожного движения, например, игнорирование знаков приоритета или подрезание другого автомобиля. Средний – для создания препятствия другим участникам движения. Остальные ошибки считаются легкими.

Чтобы провалить экзамен, вам нужно сделать:

1. одна серьезная ошибка. Экзамен заканчивается сразу, вам будет предложено вернуться в исходную точку;
2. две средние ошибки;
3. один средний и пять легких;
4. десять простых ошибок.

Я сделал четыре выпада и одну среднюю ошибку. На сайте вы можете сразу прочитать, что означает каждый из них. Моя ошибка 4.1: создавая препятствия движению, я ехал недостаточно быстро по левой полосе шоссе.

После публикации результатов я сразу запросил временное разрешение, которое пришло мне на электронную почту. По сути, это временные права, с которыми вы можете ездить по Испании.

Пластиковая карта – постоянное водительское удостоверение – выдается DGT и отправляется по почте в течение нескольких месяцев. Права я нашел в почтовом ящике спустя три месяца. Это лицензия европейского образца, которую можно использовать за пределами страны. Первый год вы должны ездить со знаком L – это означает, что вы начинающий водитель.

Система баллов и штрафов

Вместе с водительскими правами вы получаете 8 баллов. Если не нарушено, с годами начисляются баллы:

1. За два года — 4 балла.
2. Еще через три года – 2 очка.
3. Три года спустя еще 1 балл.

Всего за восемь лет безупречного вождения у вас будет 15 баллов.

За нарушения ПДД выписываются штрафы и снимаются баллы. Вот что произойдет, если вы превысите скорость в зоне 30 км/ч:

1. за скорость 45 км/ч налагается штраф в размере 100 евро), баллы не снимаются;
2. за 60 км/ч оштрафуют на 300 евро и снимут 2 очка;
3. за скорость более 81 км/ч будет наложен штраф до 600 евро и снято 6 баллов.

Если у вас осталось мало баллов, вы можете пройти 12-часовой курс теории и восстановить 6 баллов. Стоимость курса составляет 176,25 евро без НДС, его можно проходить не чаще одного раза в два года.

Если вы потеряете все очки, вам придется получать новые права. Для этого нужно заплатить €331,78 без НДС, пройти дополнительный 24-часовой курс теории и сдать по нему экзамен. Новое ВУ будет выдано не ранее, чем через шесть месяцев. А если в течение трех лет вы снова потеряете все баллы, то сможете получить новые права всего за один год.

С уплатой штрафов лучше не затягивать. В первые 20 дней вы заплатите только половину суммы, а при просрочке платежа на 45 дней и более будет начислен штраф в размере 20%. Жители получают штрафы по почте, но удобнее проверять их в личном кабинете на сайте ГТД. Оплатить можно онлайн прямо на сайте, банковским переводом, через почтовые отделения и даже по специальному номеру телефона. В некоторых банках можно оплатить штрафы через программу.

Сколько стоит получить водительские права в Испании?

Если вы решите получить лицензию в Испании, вам придется заплатить несколько расходов. Некоторых можно избежать, а другие зависят от вашей подготовки к экзамену.

Matricula    – странная особенность ценообразования в Испании. По сути, это просто оплата регистрации куда-нибудь, например, в автошколу, спортивный центр или на занятия йогой. Зачисление ничего не дает – это своего рода входной билет. Услуги оплачиваются отдельно.

Обычно плата за регистрацию в автошколах стоит 40-80 евро. Самый дорогой я встретил в русскоязычной школе в Марбелье, он стоил 200 евро. На вопрос, как формируется цена, мне подробно рассказали, что в Испании так принято, и цену устанавливают «партнеры».

Мне кажется, школа таким образом зарабатывает на доверчивых соотечественниках, прикрываясь местными традициями. Единственным преимуществом этой школы были русскоязычные преподаватели, хотя для экзамена все равно нужно знать базовые слова на испанском языке.

Вы можете найти предложения, где вам не придется платить за обучение. Его не было в моей первой школе на Майорке, которая была современной, предлагала дистанционное обучение, виртуальный класс, мобильное приложение и гибкий график занятий. Вы можете записаться в школу по специальному предложению. В Малаге мне предложили купить пять практических занятий за 30 евро с платой за обучение 70 евро или заплатить 240 евро за десять занятий и не платить за обучение вообще.

Уроки в автошколе в Испании. Обычно в пакет услуг входит доступ к теории и часам практики, однако условия обучения в разных школах могут сильно отличаться друг от друга. Нужно внимательно сравнить цены и уточнить, что входит в стоимость: как можно изучать теорию, как долго ждать бесплатного инструктора, как часто проводятся экзамены. Кроме того, вам придется заплатить за запись и аренду автомобиля для прохождения практического экзамена.

таможенные пошлины  . За оба экзамена нужно заплатить 25–50 евро за услугу записи – трамитасьон. За экзамен по вождению нужно доплатить 40-50 евро, в эту сумму входит аренда автомобиля и время экзамена. За услуги записи и аренды автомобиля необходимо платить за каждую повторную доставку.

Перед экзаменом по теории взимается сбор — 95,04 евро. В стоимость включены три попытки сдачи обоих экзаменов: если вы сдадите теорию с первого раза, у вас будет возможность один раз пересдать практику. Если вы не вложите деньги за три попытки, вам придется заплатить комиссию снова. Перед экзаменом по теории необходимо заплатить 95,04 евро, чтобы получить три попытки сдать экзамены.

Если проходить и теорию, и практику дважды, пошлины обойдутся примерно в 390 евро​​:

• две таможенные пошлины по 95 евро;
• четыре экзаменационных билета от 25 евро;
• плата за аренду двух автомобилей в размере 50 евро.

Конечная стоимость прав зависит от конкретного региона и автошколы. В испанской прессе пишут, что дешевле всего получить лицензию в Гранаде, Корунье ​​и Бадахосе – там она стоит около €475. В Мурсии, Бильбао и Барселоне средняя цена достигает €910.

Мои расходы на получение водительских прав в Испании составляют 716,46 евро.

статья затрат	Что было включено	Расходы
Автошкола на Майорке, теория	Запись в автошколу, книга с правилами, доступ к урокам и тестам в приложении, возможность проконсультироваться с преподавателем.	129 евро
Государственная пошлина	Возможность сдать экзамены с трёх попыток. В 2021 году пошлина была немного дешевле	€93,12
Регистрация на экзамен	Плата за подачу документов на экзамен	25 €
Психофизическое тестирование в медицинском центре	Справка медицинской комиссии сроком на 3 месяца.	52 евро
Трансфер в автошколу в Барселоне	Плата за поступление в школу	8,67 евро
Трансфер в автошколу в Малаге	Плата за поступление в школу	8,67 евро
Практика в Барселоне	3 практических занятия	90 евро
Практика в Малаге	Регистрация в школу и 10 практических занятий с инструктором по 45 минут каждое.	240 евро
Практический экзамен	Регистрация на экзамен и аренда автомобиля	70 евро