Dhe, sigurisht, ju tashmë e dini: të reja ose të përdorura. Por, ndoshta, nuk keni vendosur ende nëse do ta blini për një individ apo për një kompani. Secila prej këtyre zgjidhjeve është e lehtë për t’u zbatuar, kështu që ju vetëm duhet të dini disa detaje specifike të stilit të makinës në secilin rast.
Blerja e një makine të re është gjëja më e thjeshtë: në të gjithë Republikën Çeke ka shitës makinash të të gjitha shqetësimeve të mundshme të automobilave: nga ato çeke në disa ato amerikane. Përfaqësitë çeke të makinave do të bëjnë pothuajse gjithçka që klienti dëshiron, duke përfshirë një zbritje të mirë nëse paguani të gjithë shumën menjëherë ose e merrni makinën direkt nga salla e ekspozitës. Përveç kësaj, makina do të regjistrohet në emrin tuaj ose në emrin e kompanisë suaj në një departament të posaçëm të magjistraturës (në Republikën Çeke kjo nuk bëhet nga policia), ata do të bëjnë sigurimin e detyrueshëm, do të ofrojnë mirëmbajtje dhe do të ofrojnë përfitime. sigurimi emergjent. Dhe brenda një jave, nëse makina është nga showroom-i, ju do ta merrni makinën tuaj në rregull, thjesht duhet të shtoni pak gaz. Kur planifikoni të regjistroni një makinë në emrin tuaj, mbani në mend se një pasaportë teknike (në gjuhën çeke, Certifikata e regjistrimit të automjetit – ORV) do t’ju lëshohet vetëm për kohëzgjatjen e lejes suaj të qëndrimit. Por nuk ka asgjë të tmerrshme për këtë: pasi të keni marrë një zgjatje të lejes së qëndrimit, për 50 CZK dhe 15 minuta në zyrën e magjistraturës, do të merrni gjithashtu një certifikatë regjistrimi të zgjatur.
Nëse porositni një makinë, pra ju nevojiten disa opsione të veçanta, të brendshme lëkure, ngjyrë etj., atëherë porosia përmbushet për rreth 2.5-3 muaj. Së pari, ju nënshkruani një marrëveshje në të cilën të gjithë elementët e konfigurimit të makinës që keni zgjedhur janë shënuar dhe llogaritet kostoja përfundimtare e saj. Bëni një depozitë të vogël – zakonisht 10% të kostos – dhe prisni në heshtje.
Nëse vendosni të blini një makinë për kompaninë tuaj çeke në Republikën Çeke, ky pa dyshim do të jetë një vendim shumë fitimprurës. Së pari, ju do të kurseni në TVSH -20% të kostos, e cila do t’ju kthehet. Së dyti, ju do të jeni në gjendje të postoni të gjitha shpenzimet për makinën përmes departamentit të kontabilitetit të kompanisë dhe kështu të zvogëloni fitimet tuaja dhe, në përputhje me rrethanat, taksat. Vërtetë, do të duhet të punoni pak më shumë me të gjitha këto: për të kthyer DPH (TVSH), do t’ju duhet të regjistroni kompaninë si pagues të TVSH-së – llogaritari juaj duhet t’i dijë të gjitha këto, dhe tani e tutje do të keni të dorëzojë një raport vjetor përveç raportit të zakonshëm të TVSH-së. Më pas, derisa të miratohet një ligj që i përjashton kompanitë me mjete motorike në bilanc nga nevoja për të mbajtur një regjistër udhëtimi, mbledhin të gjitha faturat për benzinën dhe shpenzimet e tjera për makinën dhe ia bashkëngjitin raporteve të kontabilitetit si shpenzime të kompanisë. Plus, do t’ju duhet të paguani taksën vjetore të rrugës në varësi të madhësisë së motorit të makinës (afërsisht 100 euro për një motor 1.8 litra në vit). Individët nuk e paguajnë këtë taksë. Megjithatë, e gjithë kjo telashe shpërblehet në fund – kështu që ia vlen pak përpjekje.
Epo, sigurisht, mund të marrësh një makinë me kredi. Për ta bërë këtë, kompania juaj duhet të ekzistojë për më shumë se një vit, bilanci i fundit vjetor duhet të jetë pozitiv. Interesi varion nga 6 në 10% në vit, fillimisht do të duhet të paguani nga 10 deri në 50% të kostos. Interesit i shtohet edhe shuma e sigurimit të detyrueshëm dhe emergjent.
Në parim, ju mund të merrni një kredi për një makinë për një individ, por duke qenë se ne jemi të huaj në Republikën Çeke, do të na kërkohet jo vetëm një leje qëndrimi, por edhe një certifikatë e të ardhurave të rregullta dhe me shumë mundësi një garanci nga një palë e tretë.
Kush fokusohet ekskluzivisht në makinat e përdorura. Epo, ka një arsye për këtë – shpesh mund të blini një makinë praktikisht të re, të shkëlqyer për 70% të çmimit. Në Republikën Çeke, në krahasim me Gjermaninë, çmimet për makinat e përdorura në Republikën Çeke janë pak më të larta, por ata thonë se shitësit këtu janë më të ndershëm (si, ata nuk paguajnë kilometrazhin). Çekët duan të blejnë makina të përdorura dhe nuk ngurrojnë të blejnë makina me kilometrazh shumë të lartë. Ata janë të magjepsur nga mundësia për të blerë rrota për një mijë deri në një euro e gjysmë. Fakti që këto rrota do të ndalojnë rrotullimin pothuajse menjëherë nuk i shqetëson ata. Sidoqoftë, ka një numër të madh tregjesh makinash, të mëdha madje kanë faqe interneti:
www.sauto.cz,
www.aaaauto.cz,
www.tipcars.cz,
www.motoinzerce.cz – një faqe interneti për shitjen e motoçikletave.
Përfaqësitë e makinave ofrojnë gjithashtu makina të përdorura të markave të tyre: si rregull, ato janë në gjendje të shkëlqyer, dhe shërbimi i markës do të thotë shumë. Dhe çmimet këtu janë vetëm disa për qind më të larta.
Çmimi i një makine të përdorur përcaktohet, si kudo tjetër, nga viti i prodhimit, kilometrat e përshkuar, madhësia e motorit dhe prania ose mungesa e pajisjeve të ndryshme teknike. Siç kemi thënë tashmë, në Republikën Çeke mund të blini një makinë për një mijë e gjysmë euro (një Peugeot i vogël me motor litërsh, i prodhuar në vitin 2000), ose për gjashtë mijë – një minivan Citroen nga viti 2007, ose për 50 mijë – një Audi A7 me një motor nafte me tre litra lëshim 2011. Siç thonë ata, është punë e zotit…
Regjistrimi i nje makine te perdorur mire, ndoshta pak me i veshtire se i riu, dhe MOT-in do ta merrni vetem per dy vjet (per nje makine te re ju japin 4 vjet pa kontroll), por mund te ndodhe qe te blini nje makinë me një MOT ende të vlefshme dhe nuk do t’ju duhet fare ta kaloni atë. Mirëmbajtja, matja e emetimeve dhe kontrolli i regjistrimit (barazimi i të dhënave në dokumentacionin e automjetit dhe në motor) kryhen në stacione të veçanta me takim. Kjo ndodh pa bujë, radhë dhe ryshfet të punonjësve. Punonjësit e shitësve të makinave ndoshta do t’ju ndihmojnë të regjistroni makinën tuaj, por është shumë e lehtë ta bëni vetë: me dokumente për kalimin e kontrollit të mirëmbajtjes dhe regjistrimit, si dhe matjen e emetimeve, një certifikatë të madhe dhe të vogël regjistrimi, targa (nëse keni blerë një makinë në një qark dhe po e regjistrojnë në një tjetër, do t’ju ndryshojnë numrat, dhe nëse jo, numrat mbeten të vjetër), një kontratë shitje, një pasaportë me leje qëndrimi (kartë biometrike), sigurim i detyrueshëm i makinës, ju vini magjistrati, plotësoni një formular special, paguani 150 CZK – dhe pas 15 minutash makina është absolutisht e juaja.
Dhe së fundi, nëse nuk e dini tashmë, ju kujtojmë se autostradat në Republikën Çeke janë rrugë me pagesë – një afishe (Dálniční známku) për pagesën e tarifës mund të blihet në çdo pikë karburanti (ato mund të jenë dhjetë ditore për 310 CZK, mujore – 440 CZK dhe vjetore – 1,500 CZK – çmimet 2012). Ju duhet ta vendosni këtë vulë të bukur në xhamin tuaj lart ose poshtë djathtas. Sigurohuni që ta bëni këtë, pasi ngjitësit lexohen automatikisht kur vozitni nën korniza speciale të instaluara në të gjitha autostradat në Republikën Çeke. Nëse sensori nuk e zbulon ngjitësin, brenda dy ditësh një gjobë me një foto të makinës suaj dhe do të dërgoheni në adresën ku është regjistruar makina